法蘭克福車展首發(fā) 長安逸動(dòng)前景解讀

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果您關(guān)注了上月的法蘭克福車展且非常關(guān)心自主品牌汽車的發(fā)展，那一定會(huì)對此次展會(huì)上發(fā)布的長安逸動(dòng)留有深刻印象。作為自主品牌陣營的主力軍，長安汽車將自己的全新車型逸動(dòng)放在法蘭克福車展發(fā)布，足以說明它對這款新車具有很強(qiáng)的信心。在志翔未能在市場上取得成功之后，長安汽車也非常希望通過逸動(dòng)來打開緊湊型車市場。這款自主品牌新車綜合實(shí)力如何，下面就讓我們根據(jù)現(xiàn)有資料來給大家做一個(gè)解讀。

　　軸距2660mm 車身尺寸不輸同級別車型

　　車身尺寸是否夠大、車內(nèi)空間是否夠?qū)挸ǎ诤芏鄷r(shí)候是決定一款家用車能否熱銷的關(guān)鍵，身為自主車企的長安當(dāng)然深知國內(nèi)消費(fèi)者的這一需求。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的相關(guān)資料顯示，逸動(dòng)的長寬高分別為4620mm、1820mm、1490mm，軸距為2660mm。與目前在市場上銷售的CX30三廂版(長寬高4600mm、1800mm、1475mm，軸距2650mm)車型相比，逸動(dòng)在車身長度、寬度、高度、軸距方面分別增加了20mm、20mm、15mm和10mm。有所增加的車身尺寸，也有助于提升逸動(dòng)的車內(nèi)空間。

 
長安逸動(dòng)

　　放眼國內(nèi)自主品牌三廂緊湊型車市場，來自吉利的帝豪EC7無疑是表現(xiàn)最為搶眼的車型之一。與帝豪EC7(長寬高4635mm、1789mm、1470mm，軸距2650mm)相比，逸動(dòng)雖然在車身長度上短了15mm，但它在寬度、高度和軸距上具有一定的優(yōu)勢。在外觀設(shè)計(jì)上，逸動(dòng)同樣也是一款非常符合國人審美的車型，并不會(huì)在賣相上輸給帝豪EC7。

　　1.6L車型為主打 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，長安逸動(dòng)將以1.6L自然吸氣為主打并配以高端的1.5T車型。據(jù)介紹，入門級1.6L自然吸氣車型采用的是由長安汽車自主研發(fā)的JL478QEB發(fā)動(dòng)機(jī)，與目前CX30采用的JL475QK發(fā)動(dòng)機(jī)相比，配備DVVT雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)是新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大賣點(diǎn)。考慮到JL475QK的最大功率、扭矩已經(jīng)達(dá)到78kW、151N.m，JL478QEB的最大功率、扭矩應(yīng)該會(huì)超過80kW和155N.m。與同級別車型相比，并不會(huì)處于下風(fēng)。

　　與略顯平庸的1.6L自然吸氣車型相比，高端的1.5T渦輪增壓車型在性能表現(xiàn)方面要更為搶眼。其采用的H15TC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別達(dá)到121kW、250N.m。從數(shù)據(jù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了國產(chǎn)大眾車型采用的那臺(tái)1.4TSI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　變速箱方面，除了目前出現(xiàn)在相關(guān)新車目錄上的5速手動(dòng)車型之外，逸動(dòng)應(yīng)該還會(huì)推出自動(dòng)擋車型，以供消費(fèi)者選擇。面前日漸擁堵的城市路況，自動(dòng)擋車型也越來越受到消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉，逸動(dòng)自動(dòng)擋車型很可能會(huì)有4速自動(dòng)和6速自動(dòng)兩款變速箱可選。