通用雪佛蘭Malibu國(guó)內(nèi)路試諜照曝光

　　只要定價(jià)合理，將成為20萬(wàn)元B級(jí)車的有力競(jìng)爭(zhēng)者

　　盡管從諜照曝光的情況看，Malibu在設(shè)計(jì)上追求動(dòng)感，甚至還采用一些Camaro的設(shè)計(jì)元素，但與在北美的情況一樣，Malibu國(guó)產(chǎn)后，主要面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將是雅閣、凱美瑞和天籟這日系三劍客，屬于追求空間、尺寸、舒適的家用型B級(jí)車。

　　從平臺(tái)技術(shù)、動(dòng)力技術(shù)以及空間、做工等各方面來(lái)看，Malibu是可以與這些對(duì)手車型抗衡的。科魯茲的表現(xiàn)也證明，源于歐寶平臺(tái)開(kāi)發(fā)的新一代雪佛蘭車型，在產(chǎn)品方面有著相當(dāng)不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)基于雪佛蘭在品牌上與別克的差異化定位，參考雪佛蘭科魯茲的成功，以及科魯茲與卡羅拉、思域、軒逸等車型的定價(jià)差異來(lái)看，Malibu要想真正在B級(jí)車市場(chǎng)獲得成功，整體定價(jià)略低于這日系三劍客是很有必要的。

　　以目前日系三劍客的情況看，雅閣采用的是高配起步，起價(jià)在20萬(wàn)元左右(最低配的2.0L MT屬于噱頭車型，沒(méi)有參考價(jià)值);凱美瑞的起價(jià)在19萬(wàn)元以下，天籟的起價(jià)則在19萬(wàn)元左右。三款車的主力銷售車型，則都在20萬(wàn)元左右。如果考慮到優(yōu)惠幅度，主銷車型價(jià)格都低于20萬(wàn)元。基于此，Malibu要想獲得科魯茲類似的市場(chǎng)表現(xiàn)，起價(jià)應(yīng)低于18萬(wàn)元，主力銷售車型則應(yīng)低于19萬(wàn)元。

　　大尺寸B級(jí)車越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)家庭的青睞，現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)的主旋律之一，當(dāng)然也成為各路廠商角逐的焦點(diǎn)。Malibu作為這一市場(chǎng)領(lǐng)域的新物種，將會(huì)帶給消費(fèi)者一個(gè)全新的選擇。尤其是對(duì)于那些排斥日系品牌的消費(fèi)者，它的到來(lái)是很值得期待的。

　　至于它到底是否替代景程，就要看通用對(duì)產(chǎn)品布局的理解了。從定位和市場(chǎng)細(xì)分來(lái)看，景程與Malibu不存在替代關(guān)系，就如同英朗GT上市后并沒(méi)有取代凱越一樣。但從國(guó)產(chǎn)雪佛蘭車型的更新?lián)Q代(逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥启斊潯alibu以及未來(lái)的愛(ài)唯歐、斯帕可等為主打的新產(chǎn)品格局)的角度來(lái)看，Malibu投產(chǎn)后，景程的確是沒(méi)有太多存在的必要，未來(lái)逐步“被替代”還是很有可能的。(文/新浪汽車)