起亞K5領銜 廣州車展9款最值得期待新車

　　B級車篇——君威GS

　　本次亮相的君威GS，其外觀與歐寶Insignia OPC如出一轍，僅僅換了別克LOGO和豎直進氣格柵，而飽滿的車身線條以及犀利的整體造型毫無顧忌地得以保留。作為一款高性能版車型，君威GS運動風格的前、后保險杠，更低的離地間隙都是必要的。犀利的側線條配以20寸超大輪轂，還有更低的離地間隙，君威GS的車身側面幾乎能第一時間告訴你它的魅力。車尾同樣僅進行了細致的改變，RECAL GS字樣和犬齒造型尾氣管罩則成為最吸引眼球的地方。動感十足的菱形大燈和小尾翼也加入足以證明君威GS的高性能版身份。

　　在內飾方面，君威GS采用全黑配色，極富運動氣息，而且在真皮方向盤以及儀表盤周圍等處還加入了鍍鉻裝飾。君威GS使用藍色背光儀表盤，還加入了運動座椅以及金屬踏板，進一步提升了其運動形象。

　　在配置方面，君威GS配備了被動式無鑰匙啟動、12方向電動調節+可加熱前排座椅(包括腰部四向調節)、免費試用三個月的XM衛星廣播系統、9揚聲器Harmon/Kardon高檔音響系統、120伏電源插座、電動車窗、自動泊車系統以及HID雙氙大燈等。

　　在動力方面，君威GS搭載一款2.0L Ecotec渦輪增壓發動機，其最大輸出功率190kw/259PS，峰值扭矩400Nm，在動力性方面可媲美一般的3.5L V6自然吸氣式發動機，而且得益于直噴技術的使用，其燃油經濟性卻只相當于2.0L四缸自然吸氣式發動機。君威GS首批車型將匹配一款型號F40-6的6擋手動變速器，據悉后續還將加入愛信AF40 6擋自動變速器。君威GS為前輪驅動，0-100公里/小時加速時間需要7.2秒。

　　君威GS采用的是四輪獨立懸掛，其中前懸是跟歐寶Insignia OPC一致的HiPerStrut高性能懸架(升級的麥弗遜式懸掛)，后懸是四連桿獨立懸架。君威GS配備了四輪碟剎和前Brembo制動卡鉗，以及ABS和StabiliTrak車身穩定系統等。此外值得一提的是，君威GS還配備了IDCS交互式驅動控制系統，有Standard標準、Sport運動以及GS高性能三種模式可選，通過助力轉向系統調整懸掛狀態和轉向的靈敏度。

　　點評：本次亮相的第三代君威GS運動版外形犀利、性能強勁，稱其為"史上最強君威"并非空穴來風。君威GS也讓我們看到了它精神內涵的進一步提升，這款誕生于上世紀80年代末的美式性能車代表作，又一次在現代科技的感召下煥發出蓬勃激情。但相信憑借出色的動力以及別克本身固有的市場親和度，君威GS將有一批忠實的追捧者。這款車未來投放后，將與雅閣爭奪高端中型車市場。