帝豪EC8正式上市 售價(jià)10.58-15.98萬(wàn)元
市場(chǎng)前景分析
EC8無(wú)論從自主品牌的身份、車身車型、具體價(jià)格都很難找到一個(gè)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,也許吉利正是要突出這種無(wú)明確參照的差異化競(jìng)爭(zhēng)。
帝豪EC8 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 口 碑 論 壇
如果非要從自主品牌中為EC8找個(gè)對(duì)手,從車型級(jí)別上比較符合的車型是比亞迪F6。但F6主打的還是廉價(jià)牌,F(xiàn)6主流車型的終端市場(chǎng)價(jià)已低于10萬(wàn)元,起步價(jià)更是到了7萬(wàn)元A級(jí)車的價(jià)格區(qū)間。單從價(jià)格來(lái)看,F(xiàn)6和EC8完全夠不上競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,同時(shí)F6的車內(nèi)空間也與EC8相去甚遠(yuǎn)。而具體配置上兩者差別更大,兩者定位也不相同,EC8主打還是10萬(wàn)元以上大尺寸B級(jí)家用車領(lǐng)域。
比亞迪F6 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
放眼合資品牌,也許EC8最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是名馭。兩者都面對(duì)家用車市場(chǎng),車主更看重實(shí)用舒適,而并不是操控性與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比名馭,帝豪EC8有自己的優(yōu)勢(shì),其空間優(yōu)勢(shì)是一個(gè)殺手锏,同時(shí)整體做工用料、配置等各方面也并不落后。如果說(shuō)考慮品牌影響力帶來(lái)的效應(yīng),在10-15萬(wàn)區(qū)間B級(jí)車的潛在消費(fèi)者受到的影響會(huì)相對(duì)小一些,對(duì)真實(shí)使用體驗(yàn)更為看重。
moInca名馭 報(bào) 價(jià) 圖 片 資 訊 參 數(shù) 口 碑 論 壇
綜合而言,EC8由于其越級(jí)的尺寸和自身的定位,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并沒(méi)有一個(gè)完全合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,而其具體市場(chǎng)表現(xiàn)更多取決于口碑和性價(jià)比。相信對(duì)于喜歡大尺寸的消費(fèi)者,EC8是可以滿足其需求的。
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