帝豪EC8正式上市 售價(jià)10.58-15.98萬(wàn)元

    市場(chǎng)前景分析

    EC8無論從自主品牌的身份、車身車型、具體價(jià)格都很難找到一個(gè)真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也許吉利正是要突出這種無明確參照的差異化競(jìng)爭(zhēng)。

帝豪EC8  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

    如果非要從自主品牌中為EC8找個(gè)對(duì)手，從車型級(jí)別上比較符合的車型是比亞迪F6。但F6主打的還是廉價(jià)牌，F(xiàn)6主流車型的終端市場(chǎng)價(jià)已低于10萬(wàn)元，起步價(jià)更是到了7萬(wàn)元A級(jí)車的價(jià)格區(qū)間。單從價(jià)格來看，F(xiàn)6和EC8完全夠不上競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，同時(shí)F6的車內(nèi)空間也與EC8相去甚遠(yuǎn)。而具體配置上兩者差別更大，兩者定位也不相同，EC8主打還是10萬(wàn)元以上大尺寸B級(jí)家用車領(lǐng)域。

比亞迪F6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　放眼合資品牌，也許EC8最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是名馭。兩者都面對(duì)家用車市場(chǎng)，車主更看重實(shí)用舒適，而并不是操控性與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。相比名馭，帝豪EC8有自己的優(yōu)勢(shì)，其空間優(yōu)勢(shì)是一個(gè)殺手锏，同時(shí)整體做工用料、配置等各方面也并不落后。如果說考慮品牌影響力帶來的效應(yīng)，在10-15萬(wàn)區(qū)間B級(jí)車的潛在消費(fèi)者受到的影響會(huì)相對(duì)小一些，對(duì)真實(shí)使用體驗(yàn)更為看重。

moInca名馭  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    綜合而言，EC8由于其越級(jí)的尺寸和自身的定位，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中并沒有一個(gè)完全合適的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，而其具體市場(chǎng)表現(xiàn)更多取決于口碑和性價(jià)比。相信對(duì)于喜歡大尺寸的消費(fèi)者，EC8是可以滿足其需求的。