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經(jīng)濟(jì)型轎車

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超值低價(jià) 新中華12萬元家用版本月亮相[圖]
[ 05-9-14 11:45 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  這是華晨中華本月在成都率先發(fā)布的一款車,也是中華系列第一款明確指向家用車市場的轎車。作為中華轎車的經(jīng)典概念,“大氣中級車”的設(shè)計(jì)理念在新中華2.0MT家用版上得到了很好的傳承,新車型幾個重要的改進(jìn)和提高也使其在中級車這個概念上更加實(shí)至名歸。該車在原車基礎(chǔ)上進(jìn)行了若干改進(jìn)。

  改進(jìn)一:車內(nèi)工藝大幅提升

  喬治亞羅名師之筆加上老中華在外觀上不錯的口碑,華晨集團(tuán)大概也覺得在外形上沒有必要做過多的改動,所以新中華2.0MT家用版的外形就不必多費(fèi)唇舌了,3個字:“夠檔次”。新車型在配置方面一如既往的齊備,非常合國人的口味。必須一提的是它的內(nèi)飾工藝,這一點(diǎn)以往頗受消費(fèi)者指責(zé)。此次新中華無論在選料還是做工上都有大幅度提高,整體工藝水平已逼近中高檔車水準(zhǔn),對老中華內(nèi)部的粗糙心有余悸的消費(fèi)者現(xiàn)在大可放心了。

  改進(jìn)二:動力系統(tǒng)表現(xiàn)突出

  發(fā)動機(jī)是老中華一個不盡如人意的地方。新車將原來的三菱發(fā)動機(jī)重新進(jìn)行了設(shè)定和調(diào)校,發(fā)動機(jī)啟動時(shí)非常平靜,加油后力量呼之即來。加、減速時(shí)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)保持得很平穩(wěn),和變速箱的配合良好,整體動力表現(xiàn)非常出色,較之老中華進(jìn)步十分明顯。

  改進(jìn)三:底盤優(yōu)化宜乘宜駕

  新中華2.0MT將底盤系統(tǒng)采用的保時(shí)捷技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,前、后懸掛系統(tǒng)都采用的多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。雖然結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,成本較高,但較好地兼顧了乘坐和駕駛兩方面的要求,使車子操控起來很“聽話”,行駛起來又“準(zhǔn)”又“穩(wěn)”,保證了乘坐的舒適感?梢哉f,優(yōu)化后的底盤使新中華的駕乘表現(xiàn)超出了很多人的預(yù)想。

  以上幾點(diǎn)主要的改進(jìn),使新中華的“新”字名副其實(shí),其品質(zhì)確實(shí)比老中華有了質(zhì)的飛躍。更難能可貴的是,在性能大幅提升的同時(shí),新車的價(jià)格并沒有水漲船高,反而推出了低于12萬元的超值價(jià),這樣的性價(jià)比在市場上無疑擁有了極強(qiáng)的殺傷力。看得出來,華晨集團(tuán)是很用心地盯著市場在做事,是在“開門造車”。

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