被業界稱為國產SUV“開山鼻祖”，曾以其個性時尚、皮實、高性價比的特點而風行全國的賽弗推出了換代產品，全新的兩驅、四驅賽弗·F1于本月在京上市，據長城汽車方面透露，該車出廠價在7.78萬-10.06萬元之間。它的上市，大大拓展了它的消費群體，這款車不僅能滿足上山下鄉的玩車一族，同時具備時尚、實用、乘客載物兩相宜。
技術人員介紹，這款車在原賽弗基礎上經過了11項改進，實現了空間、舒適、動力、操控四個方面全面升級，主要體現在：采用全新設計開發的底盤，輪距加寬，過彎側傾小，提高了行駛穩定性；駕駛室地板下降40mm，腿部及室內空間加大；采用齒輪齒條式轉向機；四輪盤式剎車，使駕乘更安全；優化后橋主減速比，優化發動機電噴系統和增大了壓縮比，大大降低了油耗，排放達到歐Ⅲ標準，滿足大中城市的環保要求；外觀大輪眉設計，配以235輪胎16寸鋁合金輪轂，彰顯氣派，同時可選裝的VCD影音和電加熱座椅，更顯人性化。
賽弗自上市以來，已歷經了4年市場考驗，產品成熟，技術含量越來越高。到現在已進行了5次大的改進。尤其是具有發動機開發能力的長城汽車，把功夫下在了“心臟”的提升上，對491QE電噴發動機進行了升級換代。目前市場上的賽弗、賽影、賽駿，在匹配升級換代的發動機后，百公里油耗降低了1.2升，而功率提升了4.6%，創造了SUV節能新標桿。而賽弗獨特的越野型專用底盤，保證了其穩定、安全、牢固、可靠，在復雜惡劣路面的通過能力，這種技術至今仍保持獨特優勢。
一些車友評價說：“賽弗經濟實用、皮實結實，越野性能好，維修方便，不僅能玩，也讓我們敢玩。”而一些公安、林業、電力、交通等特殊行業用戶的評價也很中肯：賽弗品質可靠，走山路的能力強，而且價格實惠，用著不心疼，很適合作為工具用車使用。
