近期將國產(chǎn)新車大匯總 加長依然為主流

● 雷諾科雷傲

　　科雷傲（Koleos）是目前雷諾在國內(nèi)市場表現(xiàn)最好的車型。日前，有海外媒體曝光了一組新一代科雷傲的最新測試諜照，新車將與日產(chǎn)奇駿同樣雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺打造，尺寸將明顯大于現(xiàn)款，定位也會有所提高。預(yù)計(jì)將于2016年推出，并可能引入東風(fēng)雷諾進(jìn)行國產(chǎn)。

　　從諜照我們可以發(fā)現(xiàn)，新一代科雷傲采用了全新的家族臉譜，采用了類似雷諾最新中級轎車塔里斯曼的設(shè)計(jì)語言，大燈與中網(wǎng)相連接，車燈下方有很夸張的“L”型日間行車燈，前大燈燈組疑似采用了LED光源。車尾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款顯得更加飽滿。

　　雷諾緊湊型SUV Kadjar問世后，定位已經(jīng)和老款科雷傲有所重合，因此新一代科雷傲?xí)�進(jìn)一步提高自身的定位。從諜照可以看出，新一代科雷傲車身尺寸有明顯增加。據(jù)悉，新車還將引入更多先進(jìn)技術(shù)以符合更加高端的定位。目前暫不清楚新車是否會想奇駿一樣推出7座版車型。

　　動力方面目前尚不清楚，有望搭載一臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。新車將在2016年下半年發(fā)布。根據(jù)此前消息，東風(fēng)雷諾可能會同步引入新一代科雷傲進(jìn)行國產(chǎn)。

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　此前靠進(jìn)口維系著國內(nèi)市場的雷諾一直處在被邊緣化的尷尬境地，而其中只有科雷傲一枝獨(dú)秀。全新一代科雷傲將采用奇駿平臺，車身尺寸將進(jìn)一步加大，而國產(chǎn)后，售價(jià)將進(jìn)一步降低，售后服務(wù)也進(jìn)一步提升，其市場表現(xiàn)也更加讓人期待。

　　捷豹旗下首款SUV正式在2015法蘭克福車展前夕首發(fā)， 新車將于2016年全球范圍內(nèi)上市，英國市場預(yù)售價(jià)為34170英鎊起（約33.56萬元人民幣），德國市場42390歐元起（約30.52萬人民幣）。

　　外觀方面，量產(chǎn)版F-PACE延續(xù)捷豹C-X17概念車的迷人的外形，在優(yōu)雅的同時融入更多動感元素�？梢钥闯鲂萝噷⑴鋫浜蛣偘l(fā)布的新款捷豹XJ上幾乎相同的LED大燈和LED日間行車燈。新車車身采用80%的鋁材，達(dá)到減重以及加強(qiáng)車身強(qiáng)度的作用。另外，捷豹F-PACE的風(fēng)阻系數(shù)為0.34。

　　按捷豹路虎產(chǎn)品負(fù)責(zé)人的說法，新車將與捷豹XE共享研發(fā)平臺及采用鋁制底盤。車身尺寸方面，量產(chǎn)版F-PACE比現(xiàn)款攬勝極光長至少38CM，長度達(dá)到4731mm，后備廂容積為650L，輪胎規(guī)格為265/40R22，一副為城市及普通山路而生的作派。配置方面新車采用與捷豹XJL相同的全液晶儀表系統(tǒng)，同時還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動力方面，捷豹F-PACE提供4款汽油發(fā)動機(jī)，其中汽油發(fā)動機(jī)是2.0T發(fā)動機(jī)最大功率177kW（240PS），而3.0T發(fā)動機(jī)高低功率版本最大輸出分別為250kW（340PS）、280kW（380PS），另外兩款是柴油發(fā)動機(jī)。 可見下表：

　　綜合此前消息，捷豹首款SUV F-PACE將在今年11月登陸廣州車展進(jìn)行國內(nèi)首發(fā)，此外，捷豹在中國已經(jīng)注冊了“鋒湃”的商標(biāo)，我們推測“鋒湃”很可能是F-PACE的中文名。 

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　捷豹在中國已經(jīng)注冊了“鋒湃”的商標(biāo)，“鋒湃”很可能是F-PACE的中文名。F-PACE廣州車展發(fā)布，明年上市，基本沒有任何懸念。但捷豹遲遲未公布旗下車型的國產(chǎn)時間，另外一邊奇瑞路虎已經(jīng)投產(chǎn)兩款車型，奇瑞捷豹這邊XE和F-PACE的國產(chǎn)消息都并正式公布。編者猜測是因?yàn)閄E和F-PACE的高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)技術(shù)要求較高，目前奇瑞捷豹路虎的工廠還難以生產(chǎn)。

● 英菲尼迪Q30

　　日前，英菲尼迪全新緊湊級五門掀背車Q30在法蘭克福車展正式發(fā)布。新車基于奔馳MFA平臺打造，造型基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)。

　　量產(chǎn)版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設(shè)計(jì)，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網(wǎng)狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時，新車的前杠細(xì)節(jié)、輪轂設(shè)計(jì)與概念車有所不同，量產(chǎn)版Q30的霧燈設(shè)計(jì)更接近英菲尼迪的其他車款。

　　座艙內(nèi)，英菲尼迪提供深/淺兩種搭配風(fēng)格。相信大部分國內(nèi)網(wǎng)友都會選擇上圖中的左舵車型。從圖片上看，新車方向盤集成多功能按鍵，非對稱的空調(diào)出風(fēng)口上方鑲有大尺寸液晶顯示屏。

　　根據(jù)此前的消息，Q30車身長度將達(dá)4.5m，軸距約為2.7m，未來將會搭載三款不同排量的直列四缸發(fā)動機(jī)，并采用7速雙離合器變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發(fā)緊湊級SUV QX30都基于奔馳MFA平臺打造。 

◇ 國產(chǎn)前瞻：

　　英菲尼迪Q30基于奔馳MFA平臺打造，在車上能找到不少奔馳A級的影子。Q30這樣一款緊湊級兩廂車的國產(chǎn)當(dāng)然不是重點(diǎn)，重點(diǎn)的是為英菲尼迪全新緊湊級SUV車型QX30作鋪墊。