近期將國(guó)產(chǎn)新車大匯總 加長(zhǎng)依然為主流

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國(guó)慶長(zhǎng)假已經(jīng)過去了一半，不知道你是在各大景點(diǎn)看人潮，還是窩在家里刷著朋友圈暢游全球，不管怎樣，小長(zhǎng)假就該放松一下，選一種最舒暢的方式放空一下工作的壓力。在放松之余，不煩也關(guān)注一下時(shí)事新聞，如果有購(gòu)車計(jì)劃，那么這些即將引入國(guó)產(chǎn)的新車絕對(duì)是你不容錯(cuò)過的話題。

● 起亞K5

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞此前公布了新一代國(guó)產(chǎn)K5的外觀、內(nèi)飾及上市時(shí)間，新車將于今年10月13日正式上市。日前，本站編輯于成都車展探館期間拍到新一代國(guó)產(chǎn)K5實(shí)車。

　　車身尺寸方面，新車軸距相比現(xiàn)款車型增長(zhǎng)10mm，內(nèi)部空間更加理想。外觀方面，國(guó)產(chǎn)新一代K5大致沿用了海外版車型的設(shè)計(jì)。新車推出的普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀造型，時(shí)尚版更顯時(shí)尚穩(wěn)重，運(yùn)動(dòng)版主打年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格前臉、輪轂、尾燈都有所差異，可以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化審美需求。 新一代國(guó)產(chǎn)起亞K5還將配備3種不同類型的輪圈，下格柵造型與之前的展車一致，但運(yùn)動(dòng)版兩側(cè)的LED日行燈采用各三個(gè)小燈的組合，而普通版為單個(gè)大圓燈。另外運(yùn)動(dòng)版還采用全黑車頂，后雙出排氣等設(shè)計(jì)來(lái)突出其運(yùn)動(dòng)化的特質(zhì)。

　　新一代起亞K5至少會(huì)提供兩種不同配色的內(nèi)飾。據(jù)悉，采用棕色內(nèi)飾的為運(yùn)動(dòng)版車型，而采用黑色內(nèi)飾的為時(shí)尚版車型。兩種內(nèi)飾均為三幅方向盤，腳踏板采用金屬材質(zhì)并加入塑料防滑顆粒，都偏向年輕運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在配置方面，可以看到新一代K5將配備全景天窗、大尺寸液晶屏幕、真皮座椅、一鍵啟動(dòng)。另外，后排中央扶手可控制多媒體系統(tǒng)和后排座椅加熱。

　　該車將提供1.6T、2.0L和2.0T三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為118kW（161PS），峰值扭矩為197Nm；而1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為132kW（180PS），峰值扭矩為270Nm；性能最好的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kW(245PS)，峰值扭矩為357Nm。變速箱方面，與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，與其余兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　顏值高手K5再次迎來(lái)?yè)Q代，新一代的起亞K5在顏值方面更進(jìn)一步，且不論個(gè)人審美，光是那讓人眼花繚亂的外觀套件就足夠震撼眼球了。不過新車也不只是做表明文章，在外觀內(nèi)飾都有較多的改進(jìn)，變得更豪華，而且動(dòng)力上也能夠把新發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，足以彰顯起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。

● 日產(chǎn)逍客

　　日前，東風(fēng)日產(chǎn)正式公布了全新一代國(guó)產(chǎn)逍客的官方圖片，新車設(shè)計(jì)與海外版車型保持一致。根據(jù)此前消息，新逍客將于今年10月16日在成都正式上市。

　　外觀方面，新一代國(guó)產(chǎn)逍客有了巨大的進(jìn)步，與新Pulsar一樣，采用了全新的家族設(shè)計(jì)元素，相比現(xiàn)款車型年輕了太多。官圖中的車型搭配了新樣式的五幅運(yùn)動(dòng)輪圈，相信這樣式能迷倒一片年輕人。新一代逍客在外觀設(shè)計(jì)方面融入了更多直線元素，前保險(xiǎn)杠上倒梯形的進(jìn)氣口與進(jìn)氣隔柵相呼應(yīng)。如果消息準(zhǔn)確，新車可選裝全景攝像頭、天窗等配置。

　　內(nèi)飾方面，全新逍客采用了家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，與Pulsar的內(nèi)飾設(shè)計(jì)一致，配置方面搭配有多功能三幅方向盤，中控大尺寸液晶屏、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等配置。根據(jù)海外版本車型的信息，相信新車的配置將非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　從此前的消息來(lái)看，新一代國(guó)產(chǎn)逍客將搭最大功率110kW（150PS）的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，極速186km/h。傳動(dòng)方面，新車將匹配全新7速Xtronic CVT變速箱。有關(guān)此車的更多信息，請(qǐng)留意我們之后的報(bào)道。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　現(xiàn)款逍客在市場(chǎng)上打拼了7年，全新逍客姍姍來(lái)遲，終于要在國(guó)慶之后正式與大家見面了。我們此前已經(jīng)試駕過海外版的新一代逍客，豐富的配置與駕乘感受都給人深刻的印象，至于國(guó)產(chǎn)版本如何，答案即將揭曉。

● 斯柯達(dá)速派

　　新一代上海大眾斯柯達(dá)速派即將于10月25日上市，新車擁有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款動(dòng)力可選。

　　新一代斯柯達(dá)速派是首款基于MQB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型車，海外新Superb與Passat B8共享高達(dá)50%左右零部件設(shè)計(jì)。新一代斯柯達(dá)速派的車身尺寸為4861/1865/1489mm，軸距2841mm，其中軸距增加80mm，新車依然采用掀背式尾門設(shè)計(jì)。

　　新一代速派增加了第三代ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PLA 3.0智能泊車輔助系統(tǒng)、帶自動(dòng)駐車的電子手剎、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、8英寸多點(diǎn)觸摸顯示屏、12揚(yáng)聲器的德國(guó)Canton音響，還裝備有預(yù)碰撞保護(hù)系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、全車9氣囊等配置。

　　動(dòng)力方面，新一代斯柯達(dá)速派提供3款渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，分別為1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI。傳動(dòng)方面，與1.4TSI搭配的是5MT和7速DSG變速箱，與1.8TSI搭配的是5MT和6速手自一體變速箱，與2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是6速DSG變速箱。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　斯柯達(dá)全新速派可以說是在大眾集團(tuán)的車型中使用了MQB平臺(tái)的中級(jí)車，領(lǐng)先于帕薩特、邁騰等車型，并且在價(jià)格上肯定也會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)，頗為值得大家關(guān)注。

 ● 路虎發(fā)現(xiàn)神行

　　2015成都車展上，奇瑞捷豹路虎的第二款國(guó)產(chǎn)SUV車型——發(fā)現(xiàn)神行已經(jīng)正式發(fā)布。據(jù)國(guó)內(nèi)媒體消息，新車將在10月29日正式上市，或售45萬(wàn)元起。

　　路虎發(fā)現(xiàn)神行于2014年9月在全球首次亮相，該車定位為多功能中型SUV，與攬勝極光基于同一平臺(tái)打造，采用5+2可選座椅配置，擁有同級(jí)別領(lǐng)先的全地形能力。目前，進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)神行配備8英寸的中央液晶屏、衛(wèi)星導(dǎo)航、3G熱點(diǎn)、車輛跟蹤和緊急服務(wù)等功能。其第二排座椅可以縱向移動(dòng)160mm。

　　據(jù)悉，國(guó)產(chǎn)發(fā)現(xiàn)神行將在奇瑞捷豹路虎常熟工廠投產(chǎn)，并于今年第四季度正式上市。目前，進(jìn)口版發(fā)現(xiàn)神行提供Si4 2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ZF 9速自動(dòng)變速箱，售價(jià)55.8--61.8萬(wàn)。參考極光的售價(jià)，國(guó)產(chǎn)后的奇瑞路虎發(fā)現(xiàn)神行售價(jià)可能降低10萬(wàn)左右，或售45萬(wàn)起。我們將持續(xù)關(guān)注此車的后續(xù)消息。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　國(guó)產(chǎn)極光目前銷量遠(yuǎn)達(dá)不到路虎預(yù)期，奇瑞路虎快馬加鞭引入第二款國(guó)產(chǎn)車型發(fā)現(xiàn)神行。實(shí)車已經(jīng)在此前的2015成都車展首發(fā)，套著極光的外觀，更重要的是沒有了極光那羸弱空間，座位給您加到了7個(gè)，這回能橫掃國(guó)產(chǎn)極光的灰霾了吧？

● Jeep自由光

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，國(guó)產(chǎn)自由光將于10月19日正式下線，新車預(yù)計(jì)將會(huì)在10月底正式上市。

　　從此前曝光的諜照來(lái)看，國(guó)產(chǎn)自由光外觀大致沿用了進(jìn)口版車型的外觀設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的頭燈和Jeep標(biāo)志性的進(jìn)氣隔柵具有很高的識(shí)別度。車尾部“廣汽菲克”的字樣表明這是一款國(guó)產(chǎn)Jeep。

　　在另一組諜照中，國(guó)產(chǎn)自由光前后保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻裝飾，排氣布局也改為了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)。我們推測(cè)很可能是高低配車型差異或選裝套件。

　　座艙內(nèi)，國(guó)產(chǎn)自由光與進(jìn)口版布局基本相同，采用了深色內(nèi)飾，輔以金屬質(zhì)感修飾，配備了多功能方向盤。低配車型中控部分的按鍵有所簡(jiǎn)化，中控屏幕也略小，而高配車型配備了大尺寸中控顯示屏及UConnect多媒體系統(tǒng)。

　　國(guó)產(chǎn)自由光將搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，具體參數(shù)信息暫時(shí)尚未公布，并配備9速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，3.2L版本將繼續(xù)以進(jìn)口身份銷售。另外國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)能降低多少也的確是我們關(guān)注的問題，這些疑問敬請(qǐng)關(guān)注我們以后的報(bào)道吧。 （諜照來(lái)源：汽車之家）

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　顛覆傳統(tǒng)審美的外觀以及偏高的定位讓自由光一直處在個(gè)比較尷尬的地位，國(guó)產(chǎn)之后，9速變速箱等一系列超高的配置將得以保留，價(jià)格的下探對(duì)于追求個(gè)性的買家不失為一個(gè)很好的選擇。

 ● 大眾高爾夫GTI

　　據(jù)國(guó)內(nèi)媒體透露，新一代國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI將有望配備7速DSG變速器，將有別于海外版的6速DSG變速器，而且這款全新的7速濕式DSG變速器更有望沿用到國(guó)內(nèi)更多新車之上。

　　外觀上，第七代高爾夫GTI較普通版車型更加激進(jìn)，前臉部分采用了運(yùn)動(dòng)型前包圍，與之搭配的是配有紅色裝飾帶的中網(wǎng)格柵，這種裝飾元素一直延伸到了兩側(cè)LED大燈區(qū)域，連霧燈處都有類似鯊魚鰓的導(dǎo)流板設(shè)計(jì)。此外，作為與普通版高爾夫的另一大不同之處，新車在輪胎方面采用了較低扁平比的運(yùn)動(dòng)化輪胎，更大的輪圈直徑和內(nèi)部紅色的制動(dòng)卡鉗也突出了外觀上的運(yùn)動(dòng)特性。

　　動(dòng)力方面，第七代高爾夫GTI放棄了老款引擎，取而代之的是型號(hào)為EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI動(dòng)力未公布，海外版車型最大功率為162kW(220PS)，最大扭矩則達(dá)到了350Nm，較現(xiàn)款GTI動(dòng)力提升明顯。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，高爾夫7 GTI有望匹配7速DSG雙離合變速箱，預(yù)計(jì)型號(hào)為DQ380，未來(lái)或?qū)⒃诟��?a class="cmsLink" target="_blank">大眾新車上加載沿用。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　對(duì)于GTI，估計(jì)車友們都非常的清楚其威力所在，而國(guó)產(chǎn)會(huì)進(jìn)一步拉低其售價(jià)，增加在市場(chǎng)的影響力，對(duì)于喜歡速度的朋友來(lái)說，不容錯(cuò)過。

 ● 奔馳GLC

　　GLC級(jí)是一款基于奔馳C級(jí)開發(fā)的SUV車型，其海外版實(shí)車已于今年早些時(shí)候發(fā)布，用以取代現(xiàn)款GLK。日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，北京奔馳GLC有望于今年11月正式上市。（本文配圖為海外版奔馳GLC級(jí)）

海外版奔馳GLC

　　參考此前北京奔馳的車型來(lái)看，我們預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)GLC級(jí)將沿用海外版車型的外觀，僅對(duì)細(xì)節(jié)部分作出微調(diào)。海外版奔馳GLC前臉延續(xù)了C級(jí)車的設(shè)計(jì)理念，碩大的三叉星logo鑲嵌于鍍鉻隔柵之中，塑造出精干、有力的形象。來(lái)到車身側(cè)面，GLC的整體線條比GLK柔和不少。

海外版奔馳GLC

　　預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)GLC將和C級(jí)一樣推出200、260和300三種動(dòng)力，分別搭載2.0T低、中、高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而C180上的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)可能不會(huì)出現(xiàn)GLC上。目前，我們尚不清楚這三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)是否做出調(diào)整。有關(guān)國(guó)產(chǎn)奔馳GLC的更多信息，請(qǐng)留意我們之后的報(bào)道。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　目前豪華中型SUV最火的依然是奧迪Q5，奔馳GLK一再降價(jià)都難以撼動(dòng)其王者地位。全新GLC前來(lái)救駕，一改GLK的硬朗形象，儼然只一臺(tái)放大版GLA，硬邦邦的直接變成更具美感的肌肉線條，光是憑這個(gè)外觀，全新GLC就可以蓋過Q5了。另外科技配置方面GLC也領(lǐng)先于Q5，剩下的就是一個(gè)好的價(jià)格了。

● 奧迪A6L

　　A6L是奧迪的主力車型之一，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬5系、奔馳E級(jí)。近日，有國(guó)內(nèi)汽車媒體曝光了新款A(yù)6L的無(wú)偽裝諜照，并推測(cè)新車有望于年內(nèi)上市。（諜照來(lái)源：汽車之家）

　　從諜照上看，新車外觀大致沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，前杠細(xì)節(jié)和燈組結(jié)構(gòu)有所調(diào)整。來(lái)到車尾，新車的燈組顏色似乎有所加深，我們尚不確定這是否和光源有關(guān)。座艙內(nèi)，我們留意到自動(dòng)擋新款A(yù)6L的檔桿造型有所變化。

　　動(dòng)力單元，有消息稱新車將提供1.8T、2.5L和3.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并取消現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過這些信息尚未得到奧迪的官方證實(shí)。有關(guān)此車的更多消息，請(qǐng)留意我們的后續(xù)報(bào)道。 （諜照來(lái)源：汽車之家）

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　作為行政級(jí)車型的標(biāo)桿，奧迪A6L長(zhǎng)期以來(lái)一直幾乎壟斷了國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)。在國(guó)家對(duì)公務(wù)用車政策逐漸縮緊的情形下，A6L也將面臨前所未有的考驗(yàn)。作為德系三駕馬車中最便宜的車型，相信A6L還是能夠吸引到不少消費(fèi)者青睞的。

● 凱迪拉克CT6

　　凱迪拉克CT6的國(guó)產(chǎn)版本在2015成都車展國(guó)內(nèi)首發(fā)。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級(jí)別高低。

　　CT6采用全鋁車身，新車質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設(shè)計(jì)。新車采用Omega平臺(tái)開發(fā)而來(lái)。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設(shè)計(jì)藍(lán)本。

　　CT6采用了全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實(shí)木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進(jìn)一步體現(xiàn)。新車中控臺(tái)搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達(dá)到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國(guó)本土品牌的Bose也不會(huì)顯得寒磣，特別是這回的出品來(lái)自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚(yáng)聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來(lái)感受樂聲。

　　CT6車型還率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，聽起來(lái)似乎非常高大上，其實(shí)就是安裝一個(gè)能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個(gè)分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達(dá)為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復(fù)傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　全新CT6的入門級(jí)車型搭載2.0T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)目前已經(jīng)應(yīng)用在ATS和CTS車型上，其最大功率為202kW(275PS)，最大扭矩399Nm。傳動(dòng)方面匹配的是8AT變速箱。

　　作為旗艦車型當(dāng)然要有旗艦的動(dòng)力，2.0T是不夠看的。凱迪拉克CT6將搭載全新3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。凱迪拉克表示，這款全新發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)成為最強(qiáng)勁的V6 DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)之一，其升功率達(dá)到了99kW(135PS)。此外，新的發(fā)動(dòng)機(jī)還和啟停系統(tǒng)相配合，再加上氣缸鈍化技術(shù)（能夠使2個(gè)氣缸按需停止工作），凱迪拉克表示其燃油經(jīng)濟(jì)性將有進(jìn)一步的提高。這款3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在今年晚些時(shí)候在底特律的Hamtramck工廠進(jìn)行投產(chǎn)，而在接下來(lái)，通用還將推出一款全新的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　凱迪拉克CT6真的很帥，反正看上去沒有什么抵抗力，國(guó)產(chǎn)也會(huì)降低其價(jià)格。而在動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6更是不會(huì)讓人失望，一切的表現(xiàn)除了期待就只有期待了。

● 大眾途安

　　途安是大眾旗下的一款MPV車型，新一代途安基于大眾MQB平臺(tái)生產(chǎn)，其設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款更為前衛(wèi)，空間也有所增長(zhǎng)。日前，有國(guó)內(nèi)媒體曝光了國(guó)產(chǎn)新一代途安的無(wú)偽裝諜照。

　　和此前的套殼測(cè)試車不同，本次諜照曝光的車型基本沒有偽裝。從圖中我們不難看出國(guó)產(chǎn)新一代途安采用Passat B8風(fēng)格前臉，中網(wǎng)3條橫幅鍍鉻裝飾與下方進(jìn)氣口的多幅格柵呼應(yīng)。同時(shí)，新車燈組內(nèi)增加了C型燈眉及LED日間行車燈，海外版高配車型還可選裝LED矩陣燈組。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)了大眾家族簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過已經(jīng)換裝了與高7類似的新方向盤。新車將配備大尺寸液晶屏和電子手剎。其它配置方面，海外版新一代途安還配有XDS+電子差速器、7安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)以及城市防碰撞系統(tǒng)。

　　現(xiàn)款途安基于PQ35平臺(tái)開發(fā)，第六代高爾夫和斯柯達(dá)明銳同樣來(lái)源于該平臺(tái)。而新一代車型將會(huì)和自己的第七代高爾夫兄弟一起使用MQB平臺(tái)，整備質(zhì)量有望削減50-80kg。動(dòng)力部分，新一代途安或?qū)⑻峁?.2T（82kW/112PS）、1.4T（112kW/152PS）和1.8T（134kW/183PS）三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而歐洲車型還將提供1.6T和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。海外車型中除了最低配的1.2TSI和1.6TDI車型，新車將在其他所有車型上使用獨(dú)立后懸掛。綜合此前消息，新一代上海大眾途安有望于今年年底發(fā)布。 （諜照來(lái)源：汽車之家）

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　在七座MPV車型日漸火爆的今天，途安等此前一直偏向小眾的車型也迎來(lái)了新的機(jī)遇。新一代途安將機(jī)遇全新的MQB平臺(tái)打造，技術(shù)水平將進(jìn)一步得到提升，其市場(chǎng)表現(xiàn)也值得期待。

● 豐田蘭德酷路澤

　　日前，我們獲得了一組國(guó)產(chǎn)新款豐田蘭德酷路澤的申報(bào)圖信息。據(jù)悉，新款國(guó)產(chǎn)豐田蘭德酷路澤將于今年年底正式上市。

 　　新款蘭德酷路澤的長(zhǎng)寬比現(xiàn)款有所增加，長(zhǎng)寬高分別為5170/1975/1930mm，軸距為2850mm。外觀方面，新款國(guó)產(chǎn)豐田蘭德酷路澤與海外版本基本保持一致，整體造型明顯是把豐田的霸氣鍍鉻風(fēng)發(fā)揮到了極致。前進(jìn)氣格柵采用橫條幅設(shè)計(jì)，并配備有粗獷的銀色裝飾條。前大燈組與裝飾條相連，并融入了LED日間行車。此外，新車前保險(xiǎn)杠造型也有所變化，兩側(cè)霧燈組還采用了鍍鉻邊框處理。

　　內(nèi)飾方面，海外版新款蘭德酷路澤中控整體風(fēng)格與老款相比并無(wú)太大改動(dòng)，但面板經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后換了更大的屏幕這一點(diǎn)值得稱贊。國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)保留海外版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)搭載4.0L、4.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　一汽豐田蘭德酷路澤也緊隨國(guó)外引來(lái)了小改款，不過只是外觀和配置上的變化。大塊頭蘭德酷路澤有著其難以替代的地位，改款車型的推出給力消費(fèi)者更多的選擇。

● 起亞智跑

　　起亞新一代SPORTAGE在2015法蘭克福車展發(fā)布。第2代SPORTAGE是國(guó)產(chǎn)獅跑，第3代SPORTAGE便是現(xiàn)款的智跑，此次發(fā)布的則是第4代SPORTAGE，暫時(shí)未知這款車的中文命名。新車有望年內(nèi)由東風(fēng)悅達(dá)·起亞引進(jìn)投產(chǎn)。

　　新一代Sportage造型上變化很大，前臉形似貓科動(dòng)物，虎嘯式中網(wǎng)更精細(xì)，前大燈下方立式霧燈區(qū)域分別配備了四顆LED燈，LED燈下方裝飾有鍍鉻條，像是貓須。新車尾部立體感更強(qiáng)，尾部鍍鉻連通了兩側(cè)水平式尾燈，它還裝備了一個(gè)比現(xiàn)款更大的擾流板。另外如今起亞的車型也開始玩兩種外觀風(fēng)格了，第三代SPORTAGE除了普通版車型之外還有運(yùn)動(dòng)版GT LINE。

SPORTAGE GT LINE

　　內(nèi)飾方面，新一代SPORTAGE中控臺(tái)采用了雙層式設(shè)計(jì)，中控臺(tái)頂部裝配了一塊8英寸的觸摸式顯示屏，在顯示屏兩側(cè)各設(shè)計(jì)了一個(gè)空調(diào)出風(fēng)口。各種功能的實(shí)體按鍵被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)的下半部區(qū)域。全新的三幅式多功能方向盤與新一代K5如出一轍，方向盤局部采用了黑色鋼琴烤漆飾板，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載多款汽油及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括1.6GDi、1.2T-GDi和1.6T-GDi三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，以及1.7CRDi、2.0CRDi、2.0T-GDi三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　雖然同級(jí)別車型起亞慣例比大哥現(xiàn)代慢一年推出，但東風(fēng)悅達(dá)·起亞的引進(jìn)速度絲毫不慢，樂觀的話，11月份的廣州車展我們就能見到國(guó)產(chǎn)全新Sportage了。但起名字是個(gè)技術(shù)活兒，預(yù)計(jì)還是叫“*跑”，三代同堂免不了。動(dòng)力方面國(guó)產(chǎn)新一代Sportage預(yù)計(jì)有1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選。

● 雪佛蘭邁銳寶

　　日前國(guó)內(nèi)媒體曝光了一組國(guó)產(chǎn)全新一代邁銳寶的實(shí)車諜照，新車有望在2016年正式上市，外觀方面基本延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)。

　　新一代雪佛蘭邁銳寶采用全新的車身架構(gòu)，而且采用厚度更薄，但鋼化性更強(qiáng)的高強(qiáng)度鋼，輕量化的同時(shí)能夠幫助改善新車乘坐感受以及駕駛體驗(yàn)。而國(guó)產(chǎn)車型將配備245/40 R19的輪轂設(shè)計(jì)。

　　新車的尾箱蓋上除了標(biāo)明“MALIBU”和“上海通用”的字樣之外，并有紅色Turbo字樣以表明發(fā)動(dòng)機(jī)將采用渦輪增壓動(dòng)力，車身尺寸上海外版新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長(zhǎng)的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時(shí)，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出，這些國(guó)產(chǎn)車型都有望跟進(jìn)。

　　動(dòng)力方面，據(jù)此前消息，新一代邁銳寶入門款車型配備一臺(tái)1.5T Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率119kW（162PS），配合六速自動(dòng)變速箱，新車高速實(shí)測(cè)油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動(dòng)變速箱。 （諜照來(lái)源：網(wǎng)易汽車）

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　4月上海車展上與紐約車展全新邁銳寶幾乎同時(shí)亮相的小改款邁銳寶可能讓大家有些失望，不過好飯不怕遲，造型驚艷的新一代邁銳寶即將在明年上半年正式推出了。

● 雷諾Kadjar

　　日前，我們獲得了一組國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar的最新諜照。Kadjar是雷諾旗下的一款跨界車型。今年早些時(shí)候曾有消息稱該車的國(guó)產(chǎn)試裝車已經(jīng)完工。

　　雷諾Kadjar采用了雷諾全新家族化設(shè)計(jì)，頭燈組造型扁平化，并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。海外版本的長(zhǎng)寬高約為4450/1840/1600mm，離地間隙190mm，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版本的尺寸不會(huì)有巨大變化。內(nèi)飾方面，從諜照曝光的部分來(lái)看，國(guó)產(chǎn)Kadjar與海外版基本保持一致。

　　動(dòng)力方面，海外版新車有1.2T、2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，國(guó)產(chǎn)版本則有望保留兩臺(tái)汽油動(dòng)力。傳動(dòng)方面，新車或?qū)⑵ヅ?速手動(dòng)變速器或CVT無(wú)級(jí)變速器，提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本車型。

　　對(duì)比海外版車型官圖和國(guó)產(chǎn)Kadjar諜照，小編暫未觀察出明顯不同。國(guó)產(chǎn)車型的整體輪廓、車身比例及前后杠、燈組細(xì)節(jié)均有海外版相似。綜合此前的消息，國(guó)產(chǎn)雷諾Kadjar有望于今年廣州車展發(fā)布，并在明年第一季度上市。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　雷諾也算是一個(gè)國(guó)際一線汽車品牌，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一度淪為了小眾汽車品牌。此次與東風(fēng)結(jié)盟，也看得出雷諾進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的決心。而其首款車型便選為Kadjar，也側(cè)面印證了Kadjar的不俗實(shí)力。作為與現(xiàn)款科雷傲定位相當(dāng)?shù)娜�新車型，如果東風(fēng)雷諾可以給出一個(gè)合理的售價(jià)范圍，相信市場(chǎng)前景還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

● 奧迪A4

　　奧迪新一代奧迪A4/A4旅行車在2015法蘭克福車展前的大眾之夜亮相。新車基于大眾集團(tuán)MLB縱置引擎模塊化平臺(tái)打造，依然采用前置前驅(qū)/前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)布局，底盤代號(hào)為B9。

新一代A4 ultra

新一代奧迪A4 Avant g-tron

　　新一代奧迪A4的長(zhǎng)寬高分別為4726/1842/1427mm，軸距2820mm（標(biāo)準(zhǔn)軸距版）。相比前作，長(zhǎng)度增加23mm，寬度增加24mm，軸距增加12mm，三廂版行李箱空間也增加25L至505L，可謂全方位加碼。新車采用前后五連桿懸掛布局，與前作保持一致。MLB模塊化平臺(tái)給新車帶來(lái)了輕量化，相比同配置前作整整降低了120kg重量。

新一代奧迪A4 Avant（2.0T動(dòng)力 quatrro四驅(qū)版）

　　配備全LED矩陣式大燈的新一代A4在外觀設(shè)計(jì)并無(wú)任何驚喜，與此前的諜照/預(yù)想圖甚為雷同，完全遵循家族化設(shè)計(jì)的理念，唯一值得稱贊的是風(fēng)阻系數(shù)降至Cd 0.23（三廂版數(shù)據(jù)）。內(nèi)飾方面則增推了不少新意，多功能方向盤不再是照搬家族作品，儀表盤改用全液晶顯示（12.3英寸不規(guī)則造型），中控臺(tái)不再圍繞駕駛員設(shè)計(jì)，懸浮式中控屏尺寸為8.3英寸。

新一代A4 S-Line運(yùn)動(dòng)套裝 

　　電子擋把加入到新品內(nèi)飾當(dāng)中，三色/雙色內(nèi)裝與年輕化趨勢(shì)頗為掛鉤。新車后排空間在軸距/車長(zhǎng)雙增的情況下預(yù)計(jì)有所增益，此后的國(guó)產(chǎn)化還將為其添上再度加長(zhǎng)的一筆。

新一代A4 Avant

　　配置方面，Apple CarPlay被加入新品菜單中，果粉們盡可獨(dú)樂樂；頂配車型的音響系統(tǒng)來(lái)自丹麥奢侈品牌Bang & Olufsen，電子模擬3D音效當(dāng)然不在話下；后排乘客使用前排頭枕上的顯示屏進(jìn)行娛樂已是過去式，現(xiàn)在奧迪提供了獨(dú)立可拆卸的平板電腦替代之，連上車載Wifi熱點(diǎn)后自然其樂無(wú)窮。

　　諸如抬頭顯示、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、預(yù)碰撞警告系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車門開啟防撞提醒系統(tǒng)、語(yǔ)音人機(jī)交互系統(tǒng)等等一系列智能裝備將武裝于新品之上，為對(duì)抗寶馬3系、奔馳C級(jí)打下堅(jiān)實(shí)硬件軟件基礎(chǔ)。

　　動(dòng)力方面，新車提供多達(dá)7款動(dòng)力可選，其中包括三款TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，全系由6速手動(dòng)、7速S tronic雙離合擔(dān)當(dāng)大任，前作的CVT型號(hào)不再提供。值得一提的是，3.0TDI V6柴油版本獨(dú)自配備了一臺(tái)來(lái)自采埃孚的8速自動(dòng)變速箱。

　　此外，新一代奧迪A4還會(huì)提供g-tron天然氣版本，各動(dòng)力高配車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)全系可選S-line性能版外觀套件。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　未來(lái)一汽-大眾奧迪引進(jìn)投產(chǎn)的應(yīng)該只有A4四門轎車，此外加長(zhǎng)應(yīng)該是其必修課了。預(yù)計(jì)A4L將在2016年國(guó)產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)A4L提供的預(yù)計(jì)只有1.4TFSI引擎和高低功率的2.0TFSI引擎3款汽油動(dòng)力，1.8L和3.0L車型將取消。

　　目前國(guó)產(chǎn)A4L面對(duì)剛換代上市的國(guó)產(chǎn)C級(jí)和即將上市的新款3系，最大的優(yōu)勢(shì)僅剩性價(jià)比一項(xiàng)。新一代A4雖然外觀方面的變化并不算全面革新，但全車的高科技配置可謂是武裝到了牙齒。待新一代A4L上市，新一輪34C大戰(zhàn)才算開始。

● 大眾途觀

　　不敗神車大眾途觀終于迎來(lái)?yè)Q代，第二代大眾途觀在2015法蘭克福車展前夕的大眾之夜全球首發(fā)。作為大眾集團(tuán)首款基于MQB橫置引擎模塊化制造平臺(tái)打造的SUV車型，新一代大眾途觀（Tiguan）接收了大眾汽車的眾多新技術(shù)。

新一代大眾途觀

　　更長(zhǎng)、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長(zhǎng)寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)特別打造一款長(zhǎng)軸版——前者因?yàn)橥乳L(zhǎng)，后者因?yàn)槿涡浴?/p>

新一代大眾途觀R-Line

　　相比前作，新一代途觀減重50kg，內(nèi)部空間卻進(jìn)一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。

　　新一代途觀對(duì)安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測(cè)系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護(hù)行人和騎行者的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋氣囊。此外，新一代途觀高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護(hù)系統(tǒng)等高端配置。（上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列）

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會(huì)落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機(jī)映射系統(tǒng)進(jìn)行移動(dòng)互聯(lián)。新一代大眾途觀配備了三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，全景天窗的尺寸擴(kuò)展至870x1364mm，此外電動(dòng)尾門也加入了新車配置序列。

　　動(dòng)力方面，新一代途觀前期公布了八個(gè)動(dòng)力調(diào)校版本，涵蓋汽油和柴油序列、排量1.4L到2.0L、最大功率115PS到240PS。最值得關(guān)注的是一款第三代EA888系列2.0TDI雙渦輪增壓柴油機(jī)，升功率高達(dá)120PS，對(duì)于柴油機(jī)而言極為彪悍。由于空氣動(dòng)力學(xué)和動(dòng)力熱效率的進(jìn)步，新車風(fēng)阻系數(shù)下降至Cd 0.31，燃油經(jīng)濟(jì)性平均提升24%。

　　傳動(dòng)方面，大眾官方暫未公布具體匹配方案，但DSG雙離合變速箱肯定是其中主角。除了動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對(duì)越野能力有一定幫助。新一代途觀依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達(dá)2.5噸。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　未來(lái)國(guó)產(chǎn)途觀預(yù)計(jì)僅提供1.4TSI高功率版、1.8TSI、2.0TSI三款動(dòng)力車型，分別對(duì)應(yīng)的國(guó)產(chǎn)車型動(dòng)力名稱為280TSI、230TSI、380TSI。神車換代銷量自然不愁，但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，除了存好購(gòu)車的錢之外，加價(jià)提車的銀子也別忘記準(zhǔn)備了。

 ● 寶馬X1

　　國(guó)內(nèi)媒體近日再次曝光了一組新一代寶馬X1的低偽諜照，此次曝光的為長(zhǎng)軸版車型，車身C柱和D柱之間的區(qū)域明顯比標(biāo)準(zhǔn)軸距的X1要長(zhǎng)上一截兒。

　　此次拍攝諜照車側(cè)車型標(biāo)識(shí)面雖被黑色膠帶遮住，但仍可以看出應(yīng)為“S Drive 18 Li”字樣，表明該車為搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的兩驅(qū)車型。

　　據(jù)此前國(guó)內(nèi)媒體最新消息，新一代寶馬還極有可能出7座版車型，并會(huì)國(guó)產(chǎn)，新車有望在2016年在國(guó)內(nèi)正式上市。目前，X1競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q3和奔馳GLA都沒有推出7座版的消息。而X1在一次換代之后，可能成為豪華緊湊SUV里第一款推出7座版的車型。

　　動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)新一代X1將提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，X1插電混動(dòng)版車型的國(guó)內(nèi)測(cè)試諜照已被曝光，且華晨寶馬已經(jīng)推出了530Le插電式混動(dòng)車，所以X1插電混動(dòng)版國(guó)產(chǎn)也有很大可能。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　現(xiàn)款X1是同級(jí)別中唯一一款后驅(qū)SUV，無(wú)論是配置還是動(dòng)力，在同級(jí)別中都是佼佼者，但卻一直被奧迪Q3壓著打。寶馬不服，改變策略，投消費(fèi)者所好，改用更低成本的前驅(qū)，給予消費(fèi)者更大的車內(nèi)空間，外觀方面同樣給出多種花樣選擇，這回兒你們滿意嗎？

　　在國(guó)內(nèi)這個(gè)對(duì)車內(nèi)空間有著病態(tài)性要求的市場(chǎng)，更大的空間就等于更好的銷量。所以對(duì)于X1來(lái)說，甭管前驅(qū)后驅(qū)，有更大的空間，更高的顏值，作為一款寶馬緊湊級(jí)SUV，哪里會(huì)有不好賣的道理？

● 馬自達(dá)CX-3

　　馬自達(dá)CX-3已經(jīng)在海外上市，可是國(guó)內(nèi)還要等一段時(shí)間。但是就馬自達(dá)的品質(zhì)以及CX-3這相當(dāng)具有誘惑力的設(shè)計(jì)，相信未來(lái)在國(guó)內(nèi)將非常受歡迎。在法蘭克福車展，馬自達(dá)CX-3再次登場(chǎng)，我們的前方記者捕捉到了其身影。

　　馬自達(dá)CX-3依舊采用了馬自達(dá)最新的家族化進(jìn)氣格柵，但在CX-3上有一圈兒包邊鍍鉻設(shè)計(jì)，再配上其更加炯炯有神的LED燈帶，這位小弟的氣場(chǎng)看上去竟比大哥還要強(qiáng)上一分。

　　海外版本的新車配置包括常見的空調(diào)、可調(diào)節(jié)方向盤以及織布座椅，同時(shí)擁有定速巡航、電動(dòng)天窗以及可4/6比例放倒的后排座椅，其他亮點(diǎn)配置包括后視攝像頭、藍(lán)牙鏈接和帶MAZDA CONNECT多媒體娛樂系統(tǒng)的7英寸顯示屏。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0L SKYACTIV-G發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率108kW(146PS)，最大扭矩為197Nm，與之匹配的是6速自動(dòng)變速器，可選裝上四驅(qū)系統(tǒng)，并提供抬頭顯示供選擇。隨著新款CX-5已引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，馬自達(dá)CX-3預(yù)計(jì)也會(huì)在今年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言與創(chuàng)馳藍(lán)天科技的馬自達(dá)一舉打開了局面，市場(chǎng)表現(xiàn)漸入佳境。而當(dāng)下國(guó)內(nèi)相當(dāng)火熱的小型SUV市場(chǎng)一直缺乏一款真真正正有性價(jià)比的經(jīng)濟(jì)車型，CX-3的到來(lái)也許會(huì)改變這一現(xiàn)狀。

● 豐田普銳斯

　　新一代豐田普銳斯（Prius）在2015法蘭克福車展首發(fā)之后，如今又有新消息到來(lái)。據(jù)悉，新一代普銳斯將提供四輪驅(qū)動(dòng)車型可選。

　　據(jù)悉，新一代普銳斯四驅(qū)版將在后軸上增加一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，四驅(qū)版綜合油耗為2.9L/100km（兩驅(qū)版2.5L/100km）。新一代普銳斯將于今年12月在日本率先推出，當(dāng)?shù)匦吞?hào)將有9種車漆配色和2種內(nèi)飾配色，提供3種輪轂樣式和原廠外觀套件可選。豐田普銳斯是全球最早量產(chǎn)的混合動(dòng)力乘用車，自1997年上市以來(lái)，已在全球大約80個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，目前累計(jì)銷量已超過350萬(wàn)輛（截至2015年7月底）。

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時(shí)下流行的淚眼新設(shè)計(jì)，整體造型十分動(dòng)感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點(diǎn)降低20mm并前移，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也控制在較低位置。車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背型設(shè)計(jì)，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。后備箱蓋采用了雙色設(shè)計(jì)，很富有層次感。

　　本次發(fā)布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產(chǎn)品，采用豐田最新TNGA平臺(tái)打造，尺寸上將有所增長(zhǎng)，新車長(zhǎng)寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，儀表盤保留在中控臺(tái)上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級(jí)為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

　　新一代普銳斯搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)經(jīng)過改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，總馬力輸出據(jù)稱將達(dá)到110kW(150PS)左右，純電動(dòng)續(xù)航里程將從上代車型的17.7km延長(zhǎng)至56km。新車動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)將更加出色。此外，新的驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)、電池等各總成也將進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)小型輕量化。

　　新車采用豐田主動(dòng)安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）四種先進(jìn)的主動(dòng)安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可通過對(duì)毫米波雷達(dá)和單反攝像頭進(jìn)行綜合控制來(lái)識(shí)別汽車和行人，輔助駕駛員預(yù)防碰撞行人或減輕受損。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　即便是國(guó)內(nèi)目前新能源車大熱，但國(guó)產(chǎn)普銳斯因?yàn)楦甙旱氖蹆r(jià)依然是非主流。目前國(guó)內(nèi)對(duì)新能源車的補(bǔ)貼逐步減少，新一代普銳斯的國(guó)產(chǎn)越晚路子越艱難。雖然說豐田的技術(shù)是無(wú)懼中國(guó)品牌鬧騰的，但其高高在上的售價(jià)注定不能成為市場(chǎng)主流。

● 雷諾塔利斯曼

　　雷諾的全新中級(jí)車新一代塔利斯曼在2015法蘭克福車展亮相，新車上市后將同時(shí)取代拉古娜和緯度兩款車型，成為雷諾的中堅(jiān)力量。

　　全新塔利斯曼轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4850/1870/1460mm，軸距2810mm，后備箱容積為608L。此次發(fā)布的新車還包括旅行車。新一代車型的外觀采用了雷諾最新的家族前臉設(shè)計(jì)，多幅橫向鍍鉻裝飾讓前臉看起來(lái)十分大氣，而發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上幾條隆起的線條則彰顯了整車的力量感。

　　車身側(cè)面線條相對(duì)簡(jiǎn)潔，一條腰線直接貫穿至車尾，拉長(zhǎng)了整車的視覺效果。車尾處，狹長(zhǎng)的LED尾燈造型獨(dú)特，點(diǎn)亮效果也十分醒目，配上下方的雙出不規(guī)則形狀的鍍鉻排氣，在中型車里，還實(shí)在難找到如此惹眼的設(shè)計(jì)。除了尾燈為L(zhǎng)ED光源外，該車大燈組還將提供全LED光源選裝。

　　該車將配備第二代R-link多媒體系統(tǒng)，還有望配備8.7英寸液晶屏。并有望標(biāo)配后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、抬頭顯示、自動(dòng)泊車系統(tǒng)及一系列主被動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力部分，該車在歐洲提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。兩款汽油機(jī)分別為TCe 150和TCe 200，與之匹配的是7速雙離合變速箱。而三款柴油機(jī)分別dCi 110、dCi 130和dCi 160，前面兩款匹配六速手動(dòng)或六速雙離合變速箱，最后一款dCi 160僅提供六速雙離合變速箱。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　東風(fēng)雷諾這股風(fēng)吹好久了，但國(guó)產(chǎn)車型一直不見動(dòng)靜。全新塔利斯曼取代拉古娜和緯度兩款車型成為雷諾旗下中級(jí)車的代表作。日后我們見到東風(fēng)雷諾塔利斯曼的可能性還是很大的。

● 雷諾科雷傲

　　科雷傲（Koleos）是目前雷諾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)最好的車型。日前，有海外媒體曝光了一組新一代科雷傲的最新測(cè)試諜照，新車將與日產(chǎn)奇駿同樣雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟CMF平臺(tái)打造，尺寸將明顯大于現(xiàn)款，定位也會(huì)有所提高。預(yù)計(jì)將于2016年推出，并可能引入東風(fēng)雷諾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

　　從諜照我們可以發(fā)現(xiàn)，新一代科雷傲采用了全新的家族臉譜，采用了類似雷諾最新中級(jí)轎車塔里斯曼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈與中網(wǎng)相連接，車燈下方有很夸張的“L”型日間行車燈，前大燈燈組疑似采用了LED光源。車尾設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款顯得更加飽滿。

　　雷諾緊湊型SUV Kadjar問世后，定位已經(jīng)和老款科雷傲有所重合，因此新一代科雷傲?xí)�進(jìn)一步提高自身的定位。從諜照可以看出，新一代科雷傲車身尺寸有明顯增加。據(jù)悉，新車還將引入更多先進(jìn)技術(shù)以符合更加高端的定位。目前暫不清楚新車是否會(huì)想奇駿一樣推出7座版車型。

　　動(dòng)力方面目前尚不清楚，有望搭載一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將在2016年下半年發(fā)布。根據(jù)此前消息，東風(fēng)雷諾可能會(huì)同步引入新一代科雷傲進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　此前靠進(jìn)口維系著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的雷諾一直處在被邊緣化的尷尬境地，而其中只有科雷傲一枝獨(dú)秀。全新一代科雷傲將采用奇駿平臺(tái)，車身尺寸將進(jìn)一步加大，而國(guó)產(chǎn)后，售價(jià)將進(jìn)一步降低，售后服務(wù)也進(jìn)一步提升，其市場(chǎng)表現(xiàn)也更加讓人期待。

　　捷豹旗下首款SUV正式在2015法蘭克福車展前夕首發(fā)， 新車將于2016年全球范圍內(nèi)上市，英國(guó)市場(chǎng)預(yù)售價(jià)為34170英鎊起（約33.56萬(wàn)元人民幣），德國(guó)市場(chǎng)42390歐元起（約30.52萬(wàn)人民幣）。

　　外觀方面，量產(chǎn)版F-PACE延續(xù)捷豹C-X17概念車的迷人的外形，在優(yōu)雅的同時(shí)融入更多動(dòng)感元素。可以看出新車將配備和剛發(fā)布的新款捷豹XJ上幾乎相同的LED大燈和LED日間行車燈。新車車身采用80%的鋁材，達(dá)到減重以及加強(qiáng)車身強(qiáng)度的作用。另外，捷豹F-PACE的風(fēng)阻系數(shù)為0.34。

　　按捷豹路虎產(chǎn)品負(fù)責(zé)人的說法，新車將與捷豹XE共享研發(fā)平臺(tái)及采用鋁制底盤。車身尺寸方面，量產(chǎn)版F-PACE比現(xiàn)款攬勝極光長(zhǎng)至少38CM，長(zhǎng)度達(dá)到4731mm，后備廂容積為650L，輪胎規(guī)格為265/40R22，一副為城市及普通山路而生的作派。配置方面新車采用與捷豹XJL相同的全液晶儀表系統(tǒng)，同時(shí)還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，捷豹F-PACE提供4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kW（240PS），而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高低功率版本最大輸出分別為250kW（340PS）、280kW（380PS），另外兩款是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 可見下表：

　　綜合此前消息，捷豹首款SUV F-PACE將在今年11月登陸廣州車展進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)，此外，捷豹在中國(guó)已經(jīng)注冊(cè)了“鋒湃”的商標(biāo)，我們推測(cè)“鋒湃”很可能是F-PACE的中文名。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　捷豹在中國(guó)已經(jīng)注冊(cè)了“鋒湃”的商標(biāo)，“鋒湃”很可能是F-PACE的中文名。F-PACE廣州車展發(fā)布，明年上市，基本沒有任何懸念。但捷豹遲遲未公布旗下車型的國(guó)產(chǎn)時(shí)間，另外一邊奇瑞路虎已經(jīng)投產(chǎn)兩款車型，奇瑞捷豹這邊XE和F-PACE的國(guó)產(chǎn)消息都并正式公布。編者猜測(cè)是因?yàn)閄E和F-PACE的高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)技術(shù)要求較高，目前奇瑞捷豹路虎的工廠還難以生產(chǎn)。

● 英菲尼迪Q30

　　日前，英菲尼迪全新緊湊級(jí)五門掀背車Q30在法蘭克福車展正式發(fā)布。新車基于奔馳MFA平臺(tái)打造，造型基本延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)。

　　量產(chǎn)版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設(shè)計(jì)，碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網(wǎng)狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。同時(shí)，新車的前杠細(xì)節(jié)、輪轂設(shè)計(jì)與概念車有所不同，量產(chǎn)版Q30的霧燈設(shè)計(jì)更接近英菲尼迪的其他車款。

　　座艙內(nèi)，英菲尼迪提供深/淺兩種搭配風(fēng)格。相信大部分國(guó)內(nèi)網(wǎng)友都會(huì)選擇上圖中的左舵車型。從圖片上看，新車方向盤集成多功能按鍵，非對(duì)稱的空調(diào)出風(fēng)口上方鑲有大尺寸液晶顯示屏。

　　根據(jù)此前的消息，Q30車身長(zhǎng)度將達(dá)4.5m，軸距約為2.7m，未來(lái)將會(huì)搭載三款不同排量的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用7速雙離合器變速箱。值得留意的是，Q30與英菲尼迪正在研發(fā)緊湊級(jí)SUV QX30都基于奔馳MFA平臺(tái)打造。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　英菲尼迪Q30基于奔馳MFA平臺(tái)打造，在車上能找到不少奔馳A級(jí)的影子。Q30這樣一款緊湊級(jí)兩廂車的國(guó)產(chǎn)當(dāng)然不是重點(diǎn)，重點(diǎn)的是為英菲尼迪全新緊湊級(jí)SUV車型QX30作鋪墊。

● 寶沃BX7

　　寶沃在本屆法蘭克福車展上正式發(fā)布了其首款車型，新車是一款SUV車型，定名為BX7。而現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)發(fā)布的還有一臺(tái)BX7 TS高性能版車型。

　　外觀方面，新車擁有較為時(shí)尚的設(shè)計(jì)，瀑布式格柵以及仿捷豹車型的LED日行燈造型等一切動(dòng)感元素讓人對(duì)新車更加期待。新車長(zhǎng)度為4700mm，采用5座或7座設(shè)計(jì)。據(jù)稱寶沃已在年初確定與北汽福田達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。此前有消息指出，寶沃與北汽福田的合資項(xiàng)目，即將落戶北京。

　　據(jù)悉“TS”系列車型為寶沃高性能版系列車型，BX7 TS基于普通版BX7打造，在車身細(xì)節(jié)上與普通版車型有所不同。包括獨(dú)特的亞光銀車漆以及點(diǎn)陣式中網(wǎng)設(shè)計(jì)。車身側(cè)面及尾部有“TS”標(biāo)示。

　　動(dòng)力方面，寶沃BX7有望搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率172kW（224PS），配備7速雙離合變速器，可選兩驅(qū)或四驅(qū)車型。而混合動(dòng)力版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)295kW（401PS），能純電動(dòng)行駛55km，寶沃打算在德國(guó)以及其他新興市場(chǎng)建設(shè)工廠，并且通過互聯(lián)網(wǎng)及其他渠道，實(shí)現(xiàn)全球同步銷售。預(yù)計(jì)2020年，Borgward年產(chǎn)量將達(dá)到80萬(wàn)輛。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　寶沃將與北汽福田合作，國(guó)產(chǎn)寶沃BX7預(yù)計(jì)便是首款車型。甭管寶沃有多么輝煌的歷史，但其在國(guó)內(nèi)來(lái)看就有點(diǎn)像豪華車市場(chǎng)的觀致。只是不知道這個(gè)正兒八經(jīng)外國(guó)血統(tǒng)的品牌能否成功復(fù)興？

● 鈴木Baleno

　　本屆法蘭克福車展上，鈴木帶來(lái)了其全新緊湊兩廂掀背車型Baleno，新車?yán)^承了iK-2概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　鈴木Baleno是一款五門緊湊型兩廂車，基于鈴木iK-2概念車打造，定位可能高于海外版雨燕。該車?yán)^承了iK-2概念車的設(shè)計(jì)元素。作為參考，iK-2概念車長(zhǎng)寬高分別為4023mm/1920mm/1450mm，軸距為2520mm，鈴木Baleno的車身尺寸將不會(huì)有太大的變化。

　　動(dòng)力方面，新車將提供幾款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.0T BoosterJet直噴渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。目前官方還沒有透漏更多關(guān)于動(dòng)力方面的信息，更多信息我們會(huì)繼續(xù)予以關(guān)注。 

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　先不去管鈴木Baleno中文名是不是叫班尼路，甚至不看這款車到底會(huì)不會(huì)國(guó)產(chǎn)，鈴木全新的1.0T BoosterJet渦輪增壓直噴引擎就已經(jīng)是一個(gè)重磅了。可以預(yù)見的是，即便是最終Baleno這款緊湊級(jí)兩廂車不引進(jìn)投產(chǎn)，長(zhǎng)安鈴木也不會(huì)放過這個(gè)全新的1.0T引擎的。

● 凱迪拉克XT5

　　凱迪拉克全新SUV車型XT5將于11月份在迪拜車展首發(fā)。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，旗下所有SUV車型除了凱雷德之外全部以"XT"為前綴，XT5則為SRX的繼任車型。據(jù)悉，新車有望由上汽通用凱迪拉克引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

　　凱迪拉克XT5將基于通用的C1XX平臺(tái)進(jìn)行打造，而該平臺(tái)的軸距可進(jìn)行長(zhǎng)短的不同組合。既可以推出凱迪拉克的新SUV以及別克昂科雷和雪佛蘭Traverse這樣的長(zhǎng)軸版車型，也可推出短軸版的凱迪拉克XT5以及新一代GMC Acadia。 

　　XT5沿用了CT6的最新家族式鉆石切割設(shè)計(jì)理念，前大燈豎直的LED日間行車燈光帶從大燈組延伸至前保險(xiǎn)兩側(cè)。盾形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)也與CT6一樣擁有兩種不同風(fēng)格造型。XT5采用了雙邊共兩出排氣布局，并配備有銀色底盤護(hù)板。車尾硬朗犀利的線條和豎條幅尾燈都與車頭的設(shè)計(jì)互相呼應(yīng)。

　　動(dòng)力方面預(yù)計(jì)凱迪拉克XT5和CT6相同，將有高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。

◇ 國(guó)產(chǎn)前瞻：

　　凱迪拉克SRX的市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意，換代之后的XT5在外觀內(nèi)飾和動(dòng)力水平方面有了一個(gè)全面的提升，如果未來(lái)引入國(guó)產(chǎn)相信會(huì)更有吸引力。當(dāng)然，還需要有一個(gè)合理的定價(jià)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 郭睿）