● 新一代大眾途安

　　近日，大眾換代途安（第三代）的測試諜照再次曝光，新車將基于MQB平臺打造。預計新車軸距將會加長，在實用性方面更進一步。

　　這些第三代車型的諜照是它在德國路試時拍攝的，整車被包裹得嚴嚴實實。外觀的改變我們也只能看到LED前大燈是全新設計的，這組新大燈讓這個四四方方的家用車有了一點點犀利的感覺。

　　即將淘汰的現款車型是在緊湊車平臺PQ35上打造的，第六代高爾夫和斯柯達明銳同樣來源于該平臺。而新一代車型將會和自己的第七代高爾夫兄弟一起使用MQB平臺，因此有望大幅削減體重，根據車型不同減重大概會在50kg至80kg之間。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI車型，新車將在其他所有車型上使用獨立后懸掛。

　　動力方面，柴油版將會提供三種動力選擇：其中1.6TDI發動機最大功率88kW(120PS)，而2.0TDI發動機則有最大功率為110kW(150PS)和最大功率135kW(184PS)的兩種動力版本。至于汽油版也是均為渦輪增壓發動機，從1.2TSI到2.0TSI有各種不同動力輸出可供選擇。除了傳統的汽油與柴油發動機，新車還有一臺燃燒壓縮天然氣的1.4T渦輪增壓發動機和一套油耗僅為2L/100km的插電式混合動力系統可供選擇。

● 法拉利458 Speciale Aperta

　　法拉利正式發布了458 Speciale Aperta（458 Speciale敞篷版）的信息以及官方圖片，新車將會10月2日開幕的巴黎車展上正式亮相，僅限量499臺。那么現在我們先通過圖片對這款車進行一番欣賞吧。

　　　法拉利458 Speciale Aperta基于458 Spider改進而來，Speciale版車型外觀細節部分體現了法拉利對空氣動力學的進一步挖掘，如前臉部分新增的側進氣口、車身側面新增的導流片，以及優化的擾流孔等，與硬頂版的458 Speciale非常相似。由于采用了機械式硬頂裝置，458 Speciale Aperta比硬頂版增重50kg，體重為1340kg。

　　458  Speciale Aperta的硬頂可以在14秒內完成動作，而頂棚收起后我們就能完全欣賞到這幾乎只為性能而打造的內裝，碳纖維和Alcantara組成了冷酷激進的風格，足以產生震懾作用。

　　性能方面不用過多懷疑，必定是會讓各位看官大呼過癮。Speciale車型除了外表那經典而富有個性的涂裝之外，更重要的是搭載了重新調校的4.5L V8發動機。強化后的4.5L V8發動機可爆發出445kW（605PS）的最大功率，峰值扭矩達到了540Nm。在此心臟的涌動下，新車0-100km/h在3秒內就能完成，0-200km/h也僅需要9.5秒。

● 菲亞特500X

　　此前我們已經曝光過一組菲亞特500X的諜照，但之前那臺諜照車全身被黑色塑料覆蓋，外形簡直慘不忍睹。近日，又有外媒報光了一組菲亞特500X的最新諜照，雖然整個車身依舊被蓋得嚴嚴實實，但好歹車身的線條沒有破壞，更重要的是，這次有了內飾的圖片。

菲亞特500X

　　外觀方面，菲亞特500X作為500的衍生車型，在500的可愛風格之上加注了一些跨界元素，如車身下部黑色的包圍，抬高的底盤高度等等，而它的競爭對手將會是MINI COUNTRYMAN。

菲亞特500X

　　車身內部，菲亞特500X相對于500車型也多了一絲硬朗的氣息，比如副駕駛的空調出風口就由圓形改為了方形，但是這樣的改變估計會讓很多人失望吧。而中控部分，從諜照圖來看菲亞特500X和500車型相比則完全改頭換面，傳統的CD機頭終于換成了跟上時代的大尺寸液晶屏，而空調處分口則由中控最上方挪到了屏幕下面。此外，換擋桿也由和中臺空連為一體的設計變為了普通樣式，從中控臺上挪到了下方。除了鋼琴烤漆面板上的三個按鍵沒有變換，中控其他地方都經過了全新設計。

菲亞特500X

菲亞特500

　　動力方面，菲亞特500X將與同平臺的Jeep自由俠一樣提供多款發動機可選，汽油發動機有1.4T，1.6L，2.4L三款，柴油發動機有1.6T和2.0T兩款，但具體動力參數依然尚未公布。而變速箱方面，估計菲亞特500X不會像Jeep一樣對9AT情有獨鐘，預計提供的應該是5MT變速箱和6速雙離合變速箱。

● 新款菲亞特朋多

　　近日，海外媒體曝光了一組新款菲亞特朋多實車圖片，據此前消息透露，新車有望在今年10月份發布。

　　菲亞特新款朋多的潛力采用大嘴式進氣格柵，并且以鍍鉻進行裝飾。前保險杠采用更加精致的設計，而車尾保持圓潤，而且下保險杠加入鍍鉻裝飾以提升視覺效果。

　　內飾方面，新款菲亞特朋多主要還是以黑色為主，并且配備三輻多功能方向盤設計。總體來說十分十分簡潔。

　　新款菲亞特朋多將沿用1.2L和1.4L汽油發動機以及1.3L Multijet柴油發動機。其中1.2L汽油發動機的最大功率為50kW(68PS)；1.4L汽油發動機的最大功率輸出為66kW(90PS）；而1.3L Multijet柴油發動機的最大功率輸出為56kW(76PS)。將采用5速手動變速箱與發動機匹配。

● 豐田86敞篷版

　　豐田FT-86敞篷版概念車（FT-86 Open Concept）已經相繼在2013日內瓦車展和東京車展亮相，近日外媒放出消息86敞篷的量產車型將在2014巴黎車展正式發布。

FT-86 Open Concept

　　豐田FT-86敞篷版采用了符合外界猜測的軟式頂棚結構，而除頂棚外整車樣式與硬頂版并無明顯分別，可謂是套路之中的出牌。這個頂棚采用的是電動軟頂機構，這樣你就不用去手動拆裝那么繁瑣了，當然，車重肯定就比硬頂要高。此外有趣的是，車載的多媒體系統被一個小型的音頻輸出單元以及額外的面板所取代了。

FT-86 Open Concept

　　動力總成部分沒有懸念，豐田86敞篷版同樣搭載2.0升D-4S水平對置發動機，能夠爆發147kW(200PS)的最大功率，峰值扭矩達到了205Nm。0-100km/h加速時間預計在7-8秒左右，極速為230km/h，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱。