好漢一零八 2012-2014年SUV病毒式繁衍史

● DS 6WR

　　關鍵時間節點：2014年4月發布，擬定于2014年9月27日上市

　　DS首款SUV車型DS 6WR已經在2014年4月開幕的北京車展亮相，長安PSA這次在DS兩周年慶典上公布了DS 6WR的內飾。根據最新消息，DS 6WR將在今年的9月27日正式上市。

　　DS 6WR長寬高分別為4553/1858/1610mm，軸距2732mm。新車定位緊湊級SUV，配置十分豐富，諸如Nappa真皮座椅、DS CONNECT互聯系統、電動后備廂門、全景天窗、自動啟/停系統、盲區警示、ESP電子穩定系統和多路況適應系統。

　　DS 6WR使用了和DS 5LS的相同的內飾設計理念，但在細節上有所改變。雙色內飾配色搭配大面積的金屬飾條讓DS 6WR的內飾看起來更加豪華。此外，6WR方向盤后配有換擋撥片，檔桿后方還增加了一個圓形的多功能旋鈕(集合有ESP關閉、上下坡輔助系統等功能)。

　　動力方面，DS 6WR將搭載兩款不同調校的1.6T發動機，其中低功率版1.6T發動機最大功率120kW(163PS)，高功率版1.6T發動機最大功率147kW(200PS)，與發動機匹配的是6速自動變速箱。

● 斯巴魯Viziv-2

　　關鍵時間節點：2014年4月發布概念車

　　斯巴魯在2014年4月開幕的北京車展帶來了Viziv-2概念車，這款車此前在日內瓦車展首次亮相，將代表斯巴魯未來車型的設計方向。

　　斯巴魯Viziv-2概念車采用斯巴魯新的設計語言，前大燈采用了富有張力的LED折線形燈組，采用六邊形進氣格柵，霧燈位置還設計成了大尺寸的圓形LED元素。從車身側面以及車身后面看來，也更多的運用了硬朗的線條。

　　內飾方面，新車在斯巴魯傳統基礎上做了不少的改進，并采用了全液晶儀表盤以及大尺寸中控顯示屏，內飾的材料則由碳纖維、皮革以及塑料組成。

　　動力方面，斯巴魯Viziv-2將搭載一套插電式混動系統，包括一臺水平對置4缸發動機和一臺電動機，同時該車還搭配全時四驅系統以及CVT無級變速箱。

● 北汽幻速S2

　　關鍵時間節點：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　2014年3月31日，來自北京汽車與重慶銀翔合資建立的北汽銀翔汽車有限公司正式發布了其旗下全新子品牌“北汽幻速”的兩款車型——幻速S2/S3，北汽幻速作為北京汽車旗下的新生品牌，就好比斯柯達與大眾的關系。和北京汽車BJ40追求極致越野不同，北汽幻速更注重都市SUV的時尚和親民。

　　北汽幻速S2的三維尺寸分別為4210/1730/1735mm，軸距2560mm，離地間隙高達200mm，定位小型SUV。導航、真皮座椅、自動空調、電動天窗等等一系列舒適實用配置對于不到7萬的價格可謂是一應俱全，性價比頗高，輕松滿足日常使用。

　　北汽幻速S2的整體做工還算可圈可點，雖然不及合資品牌那么優秀，但也算自主品牌主流水平，畢竟北汽銀翔之前有多年的微面與皮卡生產經驗，轉型SUV也算得心應手。

　　幻速S2標配電動后視鏡、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、防眩目內后視鏡、四窗電動升降，部分高配車型則具有前霧燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏、天窗、自動空調等。動力方面，新車搭載1.5L DVVT發動機，有兩個調校版本，低功率版最大功率78kW（106PS），峰值扭矩145Nm；高功率版最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；均匹配5MT變速箱。

● 北汽幻速S3

　　關鍵時間節點：2014年1月推出幻速品牌，2014年4月上市

　　目前國內SUV市場的火爆程度自然不用多說，無論合資廠商還是自主廠商都在密鑼緊鼓地推出旗下城市SUV車型來瓜分這塊蛋糕。這不，兩個月前北汽發布了全新品牌“幻速”，并一口氣推出兩款全新SUV——幻速S2/幻速S3，其中S2為小型SUV，而S3為緊湊型SUV，采用7座設計是其一大賣點。

　　外觀方面，幻速S3的外觀設計走年輕、動感路線，整體造型美觀協調，也耐看，符合主流審美觀。車身長寬高分別為4380/1730/1720mm，2685mm，能提供多達7個乘員座位。

　　內飾做工方面雖然大部分還是硬質材料，但是通過皮革紋理、鋼琴烤漆等處理，視覺效果上沒有那種廉價感。外覆蓋件間的接合縫隙雖然不夠均勻，鑒于它的定價還是可以接受的，而從輪拱隔音棉、發動機隔音棉等這些方面看來，廠家還是比較重視細節的。

　　幻速S3部分高配車型配備GPS導航、倒車雷達、倒車影像、藍牙電話、行車電腦等，此外還具有自動恒溫空調、電動天窗、電動助力轉向系統 （EPS）等功能。動力方面，新車可選1.5L、1.8L發動機，前者最大功率83kW（113PS），峰值扭矩150Nm；后者最大功率103kW（140PS），峰值扭矩180Nm；均匹配5MT變速箱。

● 標致2008

　　關鍵時間節點：2013年1月發布官圖，2014年4月國產上市

　　標致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV車型。至少從外觀來說，標致2008絕對不只是升高底盤，加了點越野套件的208那么簡單。它融入了最新的標致家族設計語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標致2008的外觀設計。

　　尺寸顯然不會是標致2008的賣點，其長寬高分別為4180/1745/1580mm，而它的軸距和標致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　東風標致2008標配了ISO FIX兒童座椅接口、鋁合金輪轂、行車電腦顯示屏和前霧燈等配置。此外。此外，東風標致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應系統，目的為了提高車輛的通過性。除了最低配的車型之外，其他車型均配備了全景天窗，而最高配的車型則比其他車型多出了車身穩定系統、自動駐車、上坡輔助、座椅高低調節、前排頭部氣囊、后排頭部氣囊、真皮方向盤、定速巡航、日間行車等和無鑰匙啟動系統等。

 　　動力方面，這款標致2008搭載了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為86kW(117PS)，最大扭矩為150Nm，傳動系統提供了5速手動和4速自動變速器。底盤結構為前麥佛遜獨立懸架、后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛，并且和海外版本一樣都不提供四驅系統。而海外版本上的1.2T三缸渦輪增壓發動機有望后續推出。

● 雪佛蘭創酷TRAX

　　關鍵時間節點：2012年8月發布，2014年4月國產上市

　　國產創酷的外觀與海外版保持高度一致，前臉為雪佛蘭家族式設計，進氣口采用盾形雙格柵式設計，并搭配鍍鉻裝飾。此外，創酷方向盤采用了三幅式設計，與現款的科魯茲幾乎完全一致，而中控面板按鈕都采用了冰藍色背景光。值得一提的是，儀表盤采用的是液晶顯示屏。

　　創酷全系為手動座椅、無一鍵啟動和無鑰匙進入，只有頂配車型是真皮座椅。多功能方向盤分真皮和非真皮，彩色觸控顯示屏、智能車載娛樂交互系統和車載藍牙只有高配的兩款有，AUX-IN全系標配，但USB接口只有高配有。

　　安全配置方面包括ABS、EBD、BAS、ESC、TCS、CBC彎道控制、HAS坡道輔助、ROM翻滾感應、前排雙安全氣囊、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、車速感應車門鎖止等全系標配，前排側安全氣囊、安吉星、行李架、電動天窗僅限高配兩款。此外，值得一提的是全系車型配備外后視鏡電加熱。

　　動力方面，創酷采用昂科拉上的的1.4T發動機，最大功率103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。與發動機匹配的是5速手動或6速自動變速箱，還有四驅可選。未來創酷還有望搭載一款1.6L自然吸氣發動機降低價格門檻。

● 保時捷Macan

　　關鍵時間節點：2012年2月首次透露，2013年10月發布，2014年4月公布國內售價

　　保時捷這種專門生產高逼格跑車的廠商突然跟實用這詞有聯系了，然后卡宴、Panamera就大賣了�，F在保時捷新推出的這款車型不僅和實用有關，居然還能提“性價比”了。入門級豪華SUV、最便宜的保時捷，集齊這兩個條件都快可以召喚神龍了。有保時捷的光芒照耀著，Macan完全就是一臺含著金湯匙出生的SUV。

　　保時捷Macan外形設計與卡宴有許多相似之處，車身長寬高尺寸分別為4681/1923/1624mm，軸距達到了2807mm。雖然Macan與奧迪Q5同平臺，但其轎跑式的跨界設計犧牲了不少乘坐空間。保時捷的車子，即便是SUV，如果真要以空間論英雄那真就二了，動力和操控才是我們關注的重點。

　　動力方面，Macan入門車型搭配燃油直噴技術的2.0升四缸渦輪增壓發動機，輸出功率高達174 kW（237PS），峰值扭矩350Nm，與之匹配的是PDK7速雙離合變速箱。在新歐洲行駛循環（NEDC）中，百公里耗油量為7.2升。其從靜止加速至100 km/h僅需6.9秒，最高時速可達223 km/h。

　　中配版本的Macan S搭載3.0T V6渦輪增壓汽油機發動機，最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩460Nm，從靜止加速至100 km/h僅需5.4秒；高配版本的Macan Turbo搭載3.6T V6渦輪增壓汽油機發動機，最大功率294kW(400PS)，峰值扭矩550Nm，從靜止加速至100 km/h僅需4.8秒。

● 路虎攬勝加長版

　　關鍵時間節點：2014年5月上市

　　路虎帶來的是20年來首款攬勝加長版車型。這款加長版的路虎攬勝專為中國大陸和中東地區市場開發。攬勝加長版的軸距達到了3122mm（現款攬勝的軸距為2922mm），主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間，因此后排的空間表現將會大大提高。

　　攬勝尊崇創世加長版基本沿用了標準軸距版車型的造型設計。攬勝巔峰創世加長版則是由捷豹路虎專屬服務定制部門(ETO)設計并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新后中控臺設計、氛圍照明等配置。此外，攬勝巔峰創世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂，并帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。

　　后排的乘客才是這輛攬勝加長版照顧的重點，后排座椅具有18向電動調節以及按摩功能。除此之外，10.2英寸的電視屏幕、冰箱以及可調節LED環境燈等都是為后座的土豪們特意設置的。另外，電動窗簾盒全景天窗都是長軸距版攬勝的標準配置。

　　動力方面，這款路虎攬勝加長版提供了3動力可選，分別為3.0T雙渦輪增壓（柴油）、3.0SC機械增壓（汽油）和5.0SC機械增壓（汽油）三款發動機。傳動系統則均為8速自動變速箱。

● 奇瑞新瑞虎3

　　關鍵時間節點：2014年5月上市

　　2014年5月15日，奇瑞新TIGGO瑞虎3正式公布售價宣布上市。新瑞虎3全系匹配1.6L DVVT發動機，傳動部分可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速器。

　　新瑞虎3長寬高分別達到4420/1760/1670mm，長度和高度略有增加，軸距保持為2510mm。造型設計上，瑞虎3在外觀方面完全拋棄了現款瑞虎的造型，形似小瑞虎5。新車融入了LED日間行車燈組，其LOGO換為奇瑞的新樣式，六邊形格柵配以粗鍍鉻飾條，與艾瑞澤7和瑞虎5保持著高度一致的家族式造型設計。

　　配置上，新瑞虎3保留了老款瑞虎的多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調節、四門電窗、自動空調等經典配置，新增了車載藍牙系統、6.5英寸觸摸式液晶顯示屏等，且全系CVT車型均標配了定速巡航功能。

　　動力上，新瑞虎3沿用了舊款的1.6L DVVT發動機，最大功率93kW(126PS)，峰值扭矩160Nm，可選5擋手動或可模擬7速的CVT變速箱。據奇瑞官方數據顯示，5MT手動擋車型百公里綜合油耗則為6.7升，而搭載7CVT的車型綜合油耗為8.2升。

● 賓利SUV/賓利Falcon/賓利EXP 9 F

　　關鍵時間節點：2012年初發布概念車，2014年6月官方諜照，或2016年上市

　　賓利EXP 9 F概念車帶著“獲得消費者對賓利生產SUV的態度”這個使命，先是在2012日內瓦車展上亮相，繼而又參與了2012北京車展，最終在2014年6月官方諜照，但新車的最終命名還沒確認下來。

　　賓利SUV將得到量產，這已是鐵打的事實。接下來，關于售價的疑團也將在2016年上市之前，逐步被打開。就在今年7月初，賓利總裁Wolfgang Dürheimer表示，這款SUV的起售價將突破13萬英鎊（折合人民幣137.88萬）。根據賓利的售價階梯，賓利SUV將比歐陸飛馳高出一些，屆時國內的起售價估計要在350萬元附近。

　　賓利表示，量產版的Falcon將與大眾、奧迪、保時捷旗下的SUV共用平臺，也就是PL73縱置發動機平臺（PL71平臺的改進版）。新車外觀完全移植自歐陸及慕尚等現有車型，保有極其強烈的英倫特色，雖然絕對算不上人見人愛，但懂欣賞的人都會驚嘆于賓利竟能把稍顯“粗俗”的SUV也塑造得一如轎車那般雍容華貴。

　　動力方面，這款超豪華SUV將繼承賓利歐陸飛馳家族的兩臺大排量發動機，包括4.0T V8雙渦輪增壓發動機和6.0T雙渦輪增壓W12發動機，動力數據分別為373kW（507PS）/660Nm和467kW（635PS）/820Nm。