買車的看過來 今年中國品牌這幾款新車不容錯過

　　在本屆上海車展上，比亞迪海洋網迎來了新成員——驅逐艦07。新車定位為位B+級超混轎車，也是比亞迪繼漢、海豹后第三款中型轎車產品。與同屬海洋網的海豹一樣，驅逐艦07采用了“海洋美學”設計理念，相比起驅逐艦05，驅逐艦07的整體設計更加貼近海豹，2900mm的軸距配合溜背式車頂，呈現出運動轎跑車的優雅。加之前機艙蓋銳利的棱線，以及深刻的前后腰線，讓人感受到健美的肌肉線條。

　　“飛梭”式前大燈樣式與海豹如出一轍，在驅逐艦07身上，大燈主體更加纖長，線條更加舒展。保險杠兩側除了加入通風口以外，還有可以點亮的橫條狀燈帶，辨識度極高。

　　驅逐艦07采用了雙腰線的設計，同時凌厲的腰線在車身上塑造出深刻的光影效果，使得車身側面看上去更具力量感。尾部后備廂邊緣微微上揚的擾流設計，巧妙地承接了溜背造型。“貫穿式粼光點陣尾燈”設計十分精致，內部結構立體感強，夜間辨識度足夠高。

       目前驅逐艦07尚未正式公布內飾設計，結合此前來自“迪粉之家”的諜照以及現場探館諜照來看，新車內飾采用比亞迪海洋系列的內飾設計風格，特別是方向盤中央的BYD字樣，所以也加強了該車或為海洋系列的全新車型。同時，標志性的可旋轉中控屏也沒有缺席，全液晶儀表以及中控屏幕尺寸都非常不錯，而且內飾的分層式設計看上去也與海豹類似。

　　驅逐艦07搭載DM-i 超級混動技術，共有驍云-插混專用1.5L高效發動機及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發動機兩套動力總成可選，匹配EHS電混系統以及超級混動專用功率型刀片電池。同時，新車提供121km和200km兩種NEDC純電續航里程，滿足不同用戶的需求。

編輯點評：

　　根據官方消息透露，驅逐艦07預計售價為20萬-25萬元，新車或將于今年三季度正式上市。驅逐艦07延續了海豹上備受好評的設計理念，外觀上已十分討好眼球，加上DM-i 超級混動技術加持，與海豹形成純電、插混全覆蓋的態勢，其未來市場表現十分值得期待。

　　星途旗下最新新能源序列—星紀元STERRA旗下首款中大型純電轎車：星紀元STERRA ES也迎來了正式首發亮相。新車定位為中大型純電轎車，其車長大約4.95米，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米。外觀方面，星紀元STERRA ES采用了非常簡約化的設計，新車的車身比較流暢。新車的前大燈下方采用了羽翼式的燈組，主燈采用了非常簡約化的設計，并且采用貫穿式的燈帶。新車的前側額頭上配備有激光雷達，車身側面采用了流暢的車身，車窗的尾端有一個小觸角設計，采用了隱藏式的門把手。

　　新車內飾此前已發布，其采用了全新樣式的兩幅式的方向盤，它的儀表占比面積很小，中間有一個懸浮式的大屏。新車的中控臺上還采用了水晶面板裝飾，并且配備有氛圍燈，整體視覺效果很不錯。細節方面，中控屏下方設計有無線充電面板和儲物槽，方向盤前方還配有HUD抬頭顯示。

　　動力方面，新車或有單電機版和雙電機版本可選擇，未來或配備后輪轉向和空氣懸掛。目前官方給出的信息是，新車的零百加速達到了3秒級，續航700+公里，快充功能可實現5分鐘充電150km的續航里程。

編輯點評：

　　  奇瑞品牌在高端新能源方面進展緩慢，在自主品牌紛紛推出旗下中高端品牌和新能源品牌的時候，奇瑞時候掉隊了，星途和捷途都不溫不火，眼下捷途憑借時尚越野出了圈，星途也將如出豪華新能源的屬性。 目前新車的內飾官圖、三電信息尚未披露，對其競爭力的強弱仍很難評論，我們也將會對其繼續保持關注。

　　2023上海車展，廣汽傳祺插電式混動MPV——E9開啟預售，預售價格33-39萬元。E9是基于傳祺M8宗師版衍生出來首款傳祺智電混動，簡單來說就是傳祺M8的插電版本。傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發動機+2.GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動力組合下，整臺車的WLTC工況綜合續航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。

　　雖然說傳祺E9（詢底價|查參配）和傳祺M8有一定關聯性，但為了明顯區別兩款車型在定位和動力系統的不同，傳祺E9在傳祺M8的基礎上做了一些調整，最主要的變化集中在前臉上。首先傳祺M8宗師版的醒獅前臉威嚴霸氣，到了傳祺E9就是橫幅式鍍鉻飾條，官方稱之為“鯤鵬展翼”，其實后者這種設計更符合新能源車型的設計走向。另外在外觀顏色方面，傳祺E9擁有刃影白、典雅黑、殿藏金、錦衣紫。

　　傳祺E9的內飾設計大體上延續傳祺M8宗師版，還是那套“天鵝之翼”座艙設計，并且擁有歌劇殿堂”和“云山珠水”兩種內飾主題。不過相比于M8宗師版，傳祺E9在副駕上增加了一套12.3多媒體娛樂液晶屏，形成一種三屏起飛的視覺效果。

　　二排座椅支撐電動調節、座椅通風加熱、按摩，同時后排還有專屬的小桌板以及頂吸電視。

　　動力方面，傳祺E9采用搭載自研2.0TM混動專用發動機+2.GMC 400混合動力專用變速箱+25kW·h彈匣電池包，在這套動力組合下，整臺車的WLTC工況綜合續航超1000km，WLTC饋電百公里油耗6.05L。其中2.0TM發動機最大功率140kW，最大扭矩為300N·m，官方百公里加速時間為8.8s。

編輯點評：

       當下插電式MPV產品不算特別多，它相比傳統油電混動的MPV，在用電方面變得更加持久。假設你是商務出行用戶，電量多的情況可以在大熱天開著空調等客戶，相同的道理同樣適用于家庭用戶，如果出外自駕游，傳祺E9的對外放電功能能滿足部分戶外需求。而傳祺E9延續傳祺M8宗師版的優良設計、高端的內飾用料以及出色空間表現，相信傳祺E9有能力爭奪插混MPV的頭名位置。

       作為合創旗下首款全新純電旗艦MPV車型，V09此前已經在2022廣州車展上發布，但當時僅公布外觀，這次上海車展則帶來了內飾首曝。新車設計上沿用了合創Concept-M概念車的風格，基于H-GEA合創自研全球純電架構打造，是首款標配800V高壓系統的量產MPV。

　　合創V09（詢底價|查參配）的前臉采用十分夸張的中網設計，同時擁有獨特的內部結構，與兩側的燈組連在一起。大燈組預計采用貫穿式的設計，霧燈區域則是大尺寸的進氣裝飾，并有望采用鍍鉻材質進行點綴。車身側面的設計相對比較精簡，采用了方正的車身設計，加上凌厲的腰線貫穿整個車身。此外，概念車上的電子后視鏡也換裝為常規樣式，充電口則位于右側前翼子板處。

　　車尾也采用了貫穿式的尾燈設計，不過兩側的燈源稍顯獨特，有助于辨識度的提升。尾燈下方預計使用大尺寸的鍍鉻裝飾，與前臉相呼應的同時，也增加了不少科幻屬性。

　　智能配置方面，新車采用了新的H-VIP 3.0智駕互聯系統，配備24個頂級傳感器，包括等效130線數激光雷達*1，8MP前視廣角攝像頭*1，2MP后視攝像頭*1，3MP超清魚眼環視攝像頭*4，毫米波雷達*5，AK2超聲波雷達*12，可實現L2+級輔助駕駛能力。

　　其搭載的激光雷達最遠探測距離可達300m，ROI區域（智能聚焦視野）角分辨率達0.15°x0.17°，可在100m外精準感知行人信息，對車輛的精準探測達250m。這種遠距離高精度的探測能力，為L2級以上的高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。

　　新車座艙內部垂向空間達到1288mm，垂向空間利用率達68%；艙內前后空間2834mm（駕駛員加速踏板踏點-第三排人體軀干與大腿的連接點），艙內前后空間利用率達55%。此外，新車還搭載了雙8155芯片，單顆的SOC算力可以達到105K DMIPS。

　　目前官方尚未公開新車的動力參數，其配備了三元鋰電池，電芯能量密度達到257wh/kg。續航方面，官方綜合續航里程超過750km。此外，新車包括標配800V高壓快充，可實現最快充電5min，續航增加200km。

編輯點評：

　　此前一直主攻年輕人市場的合創，即使在MPV車型身上也不會缺乏年輕化的元素，官方還表示合創V09還將與雷蛇等不同圈層的頭部品牌、跨界設計師展開合作，通過更多元的潮改維度和方式、以及用戶共創，提供更多的不同選擇。

　　在2023上海車展上，一汽奔騰M9正式上市，新車共推兩款車型，官方指導售價為22.98-24.98萬元。新車定位中級大型MPV，是奔騰產品序列中規格尺寸最大的車型。

　　奔騰M9將采用全新的設計風格，前臉設計有碩大橫幅式的前進氣格柵，燈組采用了分體式設計，上方日間行車燈等中間通過共四出飾條相連。車標采用了奔騰全新的橫臥式車標，且專利圖標注該車標為可發光設計。遠近光一體式大燈位于前格柵兩側，外圍有發散性條狀飾條。

　　奔騰M9（詢底價|查參配）配備了雙側滑門，D柱位置同樣設計有一段粗壯的外飾造型。車尾方面，新車采用了貫穿式尾燈設計，整體造型簡潔。新車尾部還配備了配備大尾翼造型等。車身尺寸方面，奔騰M9為5280*2005*1945mm，超長軸距3200mm。

        新車內飾配備有大尺寸懸浮式中控屏，下方保留了物理按鍵，方向盤上配備觸控式多功能按鍵，配合用料以及配色，整體比較偏向商務。

        車內座椅采用2+2+3座椅布局，第二排采用航空座椅，低配車型為手動調節，預計高配版本將會擁有電動調節以及加熱、按摩等功能。

        動力方面，新車將會搭載2.0T發動機，最大功率185千瓦（252馬力），傳動系統匹配8速手自一體變速箱。