紅旗H6/皇冠Seden領銜 2022廣州車展十大熱門轎車
寶馬M2作為寶馬M五十周年之際推出的重磅新車,新車在外觀方面加入更加夸張的寬體設計,和普通款2系拉開了明顯區別,同時也會針對駕控層面進行全面升級。
寶馬M品牌首席執行官此前在接受某海外媒體采訪時表示,全新寶馬M2(詢底價|查參配)將成為最后一款無48V輕混、無任何電動化處理的純內燃機M車型。外觀部分可以看到,新車將采用寶馬傳統的雙腎格柵,整體的尺寸相對克制,并沒有向寶馬M3/M4看齊。新車進氣格柵的內部結構換裝了橫幅式的設計,加上熏黑的視覺處理,提升了不少運動氣息。
在車身側面可以看到,新車采用了前19英寸后20英寸的輪轂尺寸布局,輪轂內部則配備了六活塞高性能卡鉗。值得一提的是,此次新款的M2還將支持碳纖維車頂的可選,進一步優化車身重量。車身顏色方面,新車提供阿爾卑斯白、藍寶石金屬色、布魯克林灰金屬色、多倫多紅金屬色和專屬的Zandvoort藍色可供選擇。
車尾整體依舊和現款在售的2系維持一致,但擁有更加明顯的寬體設計,配合底部的擾流系統,整體肌肉感更強,更有貼地的感覺。尺寸方面,新車的長寬高分別為4580/1887/1402mm,相比普通版2系寬了50mm。排氣部分,新車也采用了雙邊共四出的布局,讓人一眼就能看出這是一臺屬于M Power家族的成員。
在內飾上將采用雙聯屏設計并搭載最新一代的iDrive 8系統,液晶儀表盤和中控屏幕的尺寸分別為12.3和14.9英寸。同時針對M Power的身份,車機內部的UI也將有所優化,配有M Drive Professional車載性能分析器套件,能夠記錄賽道單圈成績以及漂移數據等。
動力方面,新一代寶馬M2搭載3.0升直列6缸雙渦輪增壓發動機,最大輸出功率338kW,傳動系統匹配8速M Steptronic手自一體變速箱,0-100km/h加速時間僅為4.1s。同時,50:50前后軸配重、可電控調節的自適應式M懸架、帶可變傳動比的M電子轉向系統以及主動式M運動型差速器。
車型點評:全新M2正式發布,更具攻擊性的外觀設計,更具有科技含量的內飾、動力以及操控還是將車迷們拿捏的恰到好處,畢竟還是那最熟悉的配方。相信新車也會是不少熱愛駕駛的玩家們的香餑餑。
長安逸達定位為A+級轎車,跟長安UNI-V一樣基于方舟架構打造,前臉設計也比較相似,但該車的家用屬性要更明顯一些。對于長安汽車的緊湊型轎車產品矩陣來說,這是一個合理的補充。
外觀設計方面,新車的車頭依舊延續了長安家族最新的無邊界格柵設計,配合前包圍兩側立體的通風開口設計,整個車頭營造出較強的視覺沖擊力。另外,與UNI家族一樣,新車采用了狹長的燈組設計,并在末端進行了延伸至車側,整體感更強。
車身側面,主要以硬朗的線條為主,營造出不錯的立體感。細節方面,新車采用隱藏式門把手設計,整個側面看起來更流暢。另外,搭配了18英寸的刀鋒五輻式輪圈,頗具運動風。據此前申報信息,新車長寬高分別為4770/1840/1440mm(1450),軸距達2765mm。
尾部通過硬朗線條的刻畫,營造出不錯的立體感以及厚重感,與家族的UNI-V不同,逸達在保持運動感的同時也多了一份穩重感。細節方面,后備廂末端采用了類似碳纖維材質的小護板,形成尾部擾流板的造型。另外,尾燈組采用了熏黑式的透明燈殼設計,同時搭載雙邊雙出的尾排,運動范很足。
內飾設計方面,新車采用更多的是平直的線條,營造出平穩的觀感,同時層次感不錯。車內采用云山綠與雅致黑的配色搭配,配備了10.25英寸高清全液晶儀表及13.2英寸高清觸摸中控屏,扁平的雙輻式的多功能方向盤樣式比較熟悉,不過逸達采用了縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕,中央過道區域還配有游艇式的電子換擋機構。
配置方面,長安逸達搭載新一代全場景智慧交互系統、訊飛飛魚4.0生態,擁有定制地圖桌面、酷我音樂、喜馬拉雅、產品運營、訊飛輸入法、語音自學習、兒童頻道、小程序、應用商店等豐富的生態服務內容。同時支持整車五大領域OTA升級,在智能化方面有著不錯的表現。另外,新車還配備了搭載DMS、IMS、IACC集成式自適應巡航、540°高清全景影像系統、安全防御輔助、多場景安全預警、并線輔助、安全守護等多項智行安全科技。長安逸達擁有520L的行李廂空間,當后排座椅放倒后,行李廂地板長度可擴展至1900mm,李廂容積可擴展至1250L。
長安逸達擁有520L的行李廂空間,當后排座椅放倒后,行李廂地板長度可擴展至1900mm,李廂容積可擴展至1250L。
動力方面,新車將搭載藍鯨新一代NE1.5T渦輪增壓四缸發動機,發動機最大功率為125kW,最大扭矩為260N·m,匹配的是7速雙離合變速箱,WLTC綜合工況下油油耗味油耗5.99L/100km。
車型點評:在轎車領域里面進一步搶占細分市場,長安是做得十分徹底,也是目前自主品牌里面投放轎車產品比較多的品牌。像逸動PLUS、UNI-V、銳程PLUS以及逸達等車型,進一步豐富產品矩陣,滿足不同的用戶需求,就看售價表現如何。
賓利汽車于2022年迎來在華20周年,品牌攜旗下最新產品陣容亮相2022廣州國際車展。其中賓利飛馳S車型上演中國首秀,并且公布了該車在中國市場的廠商建議零售價(裸車價,不含稅費和選裝),V8車型為317萬,V6插電混動車型是275.8萬。
賓利飛馳S車型提供豐富的外觀和內飾選擇,以滿足客戶對于個性化超豪華座駕的遐想。亮相本次車展的賓利飛馳S車型,外觀設計動感鮮明而又低調內斂。寒武巖灰(Cambrian Grey)車身漆色搭配黑色拋光飾件,包括亮黑色保險杠下部格柵、黑色前大燈和尾燈、黑色四出式排氣管,和前翼子板上醒目的S版車型專屬徽章,盡顯運動格調。
該車采用亮黑色設計的直瀑式進氣格柵,飾有亮黑邊框飾條,裝配22英寸十幅運動式全黑色噴漆輪轂,客戶也可按需將其替換為S車型專屬的21英寸三輻輪轂,不論選擇何種輪轂款式,標配的紅色制動卡鉗令S版車型突顯運動風范。
該車的奢華座艙內飾引入熱刺紅(Hotspur)與鯨魚黑(Beluga)的雙色配色方案,由賓利工匠結合光滑的天然皮革與仿麂皮質感的柔軟Dinamica材質手工制作而成,頗具運動氣質,同時為座艙帶來兼具光滑與柔軟的精妙觸感。該車型的加熱式方向盤、換擋桿、座墊和座椅靠背均包裹以Dinamica可持續超細纖維材質,而座墊側圍、車門襯墊、儀表板和中控臺周圍則選用天然皮革打造。
所有座椅靠背上均飾以“S”字樣的刺繡圖案,客戶也可免費將其替換為賓利雙翼徽標刺繡。駕馭者面前的儀表盤設計靈感源自賽車計時器,儀表板和賓利照明式迎賓踏板鑲嵌“S”字樣金屬徽章,彰顯S版車型的專屬氣韻。
賓利飛馳S提供兩款動力系統選擇,均采用相輔相成的工程設計理念。搭載4.0升V8發動機的版本標配賓利動態駕駛系統(Bentley Dynamic Ride)和電子全輪轉向系統(Electronic All-wheel Steering)。發動機最大功率為550馬力,峰值扭矩為770牛·米,0-100公里/小時加速為4.1秒,在駕駛環境允許的情況下,最高車速可達318公里/小時。
賓利飛馳S還提供插電混動系統選擇。憑借2.9升V6汽油發動機和先進電機的協作,搭載插電混動系統的飛馳S車型的最大功率為544馬力,峰值扭矩為750牛·米,0-100公里/小時加速為4.3秒,僅比引入V8發動機的飛馳S車型慢0.2秒,純電續航里程為41公里。在WLTP行駛工況下,采用插電混動系統的飛馳S平均二氧化碳排放量為75克/公里,成為品牌迄今為止最具能效表現的賓利車型。
車型點評:要極智豪華,又想要動力與操控,或許超跑給不了土豪消費者這些待遇。但是賓利飛馳S就可以。除了擁有大排量發動機以外,飛馳S還擁有插電式混動車型,讓其成為“最省油”的賓利車型,雖然土豪不在意油費,但是能少點去油站消費也是一件好事。
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