2013廣州車展預覽Ⅱ 28款新車即將發布
● 第七代高爾夫
新車看點:高爾夫換代產品、售價幾何全國急盼
日前,我們從相關渠道獲悉,國產第七代高爾夫的1.4T車型將采用高、低功率兩個版本,新車已在大眾佛山的新工投產,將在今年11月的廣州車展正式首發,隨后在12月上市。
國產高爾夫7的長寬高分別是4255/1799/1452mm,軸距為2637mm,數據與歐版相同。重量方面,高爾夫7低配的整備質量為1210公斤,比高爾夫6低配的整備質量要輕65公斤。新車采用195/65 R15和205/55 R16輪胎,輪胎規格與現款高爾夫6相同。
新車采用了組合LED日間行車燈的前大燈組,并且提供了隨動轉向功能。另外,新車的高配車型還新增了六個前雷達探頭、自動泊車輔助等功能,而ACC自適應巡航系統也有望配備。
動力方面,國產的新一代高爾夫將繼續配備1.6L和1.4TSI兩款發動機,而1.4TSI發動機將分為高、低功率兩個版本,低功率版本為現款最大功率96kW(131PS)的1.4TSI,高功率版本的數據暫時還沒有公布。另外,上述三種的動力輸出車型將采用扭力梁非獨立后懸掛。
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● 英菲尼迪Q50 2.0T
新車看點:和奔馳C級同平臺、或搭載來自奔馳的發動機
近日,據有關媒體報道,英菲尼迪Q50將推2.0T版本,該車會在即將舉行的廣州車展亮相。而在2014年3月Q50將正式國內開賣。
Q50將與新款奔馳C級共用平臺,關于Q50上搭載的這臺2.0T發動機,目前暫時沒有官方消息。根據此前的消息,Q50將于奔馳共享四缸以及缸渦輪增壓發動機,所以Q50上的發動機應該為奔馳E級上的2.0T發動機同款。
英菲尼迪Q50將會在明年3月國內上市,而后國內將投產Q50L車型。根據此前報道,初期進口的Q50將有兩種動力選擇,分別是3.7L自然吸氣動力和3.5L自然吸氣+電動機的混動車型。目前來看,新2.0T發動機的加入將會擴充Q50的產品線,未來國產后或許將成為主流動力配置。
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● 菲亞特菲翔兩廂版
新車看點:菲翔有著不俗的銷量、兩廂版能再接再厲嗎?
此前報道過菲亞特菲翔將推出兩廂版車型,并曝光過其亮相車型諜照。日前有國內媒體繪出了該車型的效果圖,可以較為清晰的預見到菲亞特兩廂車型的設計。根據此前消息,新車將在廣州車展亮相。(圖片來源:網易汽車)
就兩廂版菲翔的效果圖來看,除掀背式的尾部以外,兩廂版車型前臉的細節有了很多改進,比如與車燈相連的單鍍鉻裝飾條貫穿進氣格柵。另外,新車可能有一個新命名與菲翔三廂版區分開來。另外,廣汽菲亞特將基于菲翔平臺開發的SUV和MPV車型。
動力方面,兩廂版菲翔預計也將搭載那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發動機,并有兩種動力調校版本,最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS),對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。而傳動匹配5速手動或新的7速雙離合變速器。
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● 奧迪A3三廂版
新車看點:國產A3的產品線更加豐富了
日前,有消息稱,國產奧迪A3三廂版將會11月開幕的廣州車展中正式亮相和發布。此外,預計國產化后奧迪A3入門級車型的售價會低至22萬元左右。
國產奧迪A3在佛上工廠的MQB平臺進行生產,國產后新車將不會在軸距上進行加長,尺寸與海外版本一致,分別為4456/1796/1420mm,軸距也同為2637mm。
新奧迪A3的內飾和老款的變化比外觀更大。當然,奧迪的家族統一風格也從外觀延續到了內飾上。首先方向盤就很和諧的被同一了。與現在的奧迪A1、剛改款的奧迪A5、新奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8……采用一樣的方向盤樣式。另外,AUDI Connect互聯系統也將得到保留
動力方面,國產奧迪A3三廂版前期將會搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款發動機,前者最大功率103kW(140Ps)后者最大功率132kW(180Ps)這兩款直噴渦輪增壓發動機,并會與7速S-Tronic雙離合變速器相匹配。另外,奧迪看家的quattro四驅系統也將會成為國產A3三廂版的選裝配置。最后值得一提的是,后懸掛采用多連桿獨立式,各位大可放心。
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● 日產天籟·公爵
新車看點:2900mm軸距大亮!
新一代日產天籟·公爵的首批官圖近日正式曝光。新車以新一代國產天籟為基礎打造,對駕乘空間和豪華配置進行了深化改造,在新增2.0L入門車型的同時,可能再度復蘇3.5L發動機,并且將于廣州車展發布。
新一代天籟·公爵在身形上有著天翻地覆的改變,當然這不是指外形,而是指尺寸。新天籟·公爵不再像老一代車型那樣,僅僅只是不疼不癢的加長了后懸,而是加長了最牽動國人神經的——軸距!猜猜加長了多少?50mm?100mm?都錯了,是125mm!加長后軸距達到驚人的2900mm,直逼奧迪A6標準軸距版了!
動力方面,目前預計將要推出的新天籟·公爵并沒有什么驚喜,與普通版車型一樣是2.0L和2.5L兩款動力,而上一代公爵車型是沒有2.0L排量的。2.0L為MR20DE直列四缸發動機,2.5L為QR25DE直列四缸發動機。另外,3.5L版的新天籟·公爵可能將會在后期推出,并且動力上比老一代的天籟3.5L會有所提升(未獲任何官方確認,僅供參考)。
尺寸的顯著提升反映新公爵車型定位將會比老款公爵更高,但2.0L排量的推出又說明要拉低入門門檻。至少對于消費者來說,公爵車型就有了“檔次更高,價格更低”的感覺,是一種更精明的銷售策略。
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● 東風雪鐵龍C4L STT版車型
新車看點:更加節能的雪鐵龍C4L
日前,我們從網絡上獲得一組東風雪鐵龍C4L STT版車型的諜照,所謂的STT就是大家熟知的發動機啟停技術。預計新車將于11月的廣州車展上正式上市。(圖片來源:汽車之家)
我們從圖片可以看出,東風雪鐵龍C4L STT版與現款車型沒有太大變化,最明顯就是翼子板上貼有“e1.8”的字樣以表它特殊的身份。
內飾方面也同樣與現款車型基本一致,配置方面廠家并沒有透露,不過我們從圖片可以看出,測試車型是一款手動擋車型,并配備了中央大尺寸液晶屏。
動力方面,東風雪鐵龍C4L STT版有1.8L和1.6T兩款發動機選擇,發動機的參數也與在售車型完全一致,不過現款的1.6L車型將不會出現在其中。
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