【太平洋汽車網 新車頻道】2013廣州車展即將在11月21日開鑼。作為國內為數不多的國際級別重磅車展之一，各大廠商都會紛紛推出自己的熱點新車型，其中不乏有許多汽車消費者早已熱切期待的車型。各種跨界SUV、各種豪華品牌低價入門車、各種炫目超跑，既然迫不及待，那現在就繼續(xù)為大家搶先預熱28款很可能在本屆廣州車展上亮相的車型。

　　在2013廣州車展開幕前的十幾天，我們送來了第二波的新車預覽。欲知第二波預覽文章中將有哪些耀眼新車，登陸到廣州車展的舞臺上，那就敬請各位網友把頁面繼續(xù)往下拉。

上期文章：

2013廣州車展預覽（1）：20款新車先睹為快
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● 國產沃爾沃S60L

　　新車看點：國產s60l 將在廣州車展首次亮相，現款60系R-Design版將在廣州車展宣布上市并發(fā)布售價

　　對于現在加長車型如日中天的年代里，不帶個“L”上街真不好意思給人打招呼，尤其對于中級車市場，對手的紛紛加長，外加沃爾沃S60進口車的光環(huán)，使他的性價比和綜合競爭力，呵呵......并不是那么強。不過好消息是，國產的S60L軸距增加了80mm，并計劃于11月廣州車展正式首發(fā)。（圖片來源：網易汽車）

國產S60L

　　按最新的消息稱，國產沃爾沃S60L的車身尺寸為4715/1866/1481mm，軸距達到2856mm，較現進口版本4628/1865/1484mm，軸距為2776mm有大幅度的提升；這讓S60L在尺寸上終于不用屈辱于競爭對手之下。

國產S60L

　　外觀方面，國產沃爾沃S60L采用了最新的前臉設計，告別了“四眼式大燈”，改用了相對內斂的，接近于V60的大燈設計方案。帶C字形的日間行車燈看起來更大氣。另外，國產的高配車型也同樣采用了矩形排氣管設計。

進口現款S60

　　動力方面，預計新車采用2.0T T5發(fā)動機，最大功率157kW(213PS)，最大扭矩300Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。據悉，新車后續(xù)還將推出參數更低的入門級車型，以降低門檻。

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● 長安鈴木S-CROSS

　　新車看點：帶點跨界味道的城市SUV、中文名為“鋒馭”

　　近日有媒體確認，長安鈴木全新城市SUV——鈴木S-CROSS，有可能在廣州車展上市。近日其部分配置得到曝光，這款全新城市SUV將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，有5MT和CVT兩種變速箱可供搭配，共有5款車型可選。另外，長安鈴木S-CROSS的中文名字定為“鋒馭”。

　　長安鈴木S-CROSS全系標配ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、側氣囊、側氣簾、倒車雷達、可電加熱除霧和電動調節(jié)的外后視鏡、無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤等配置（某些全系標配的配置表上沒有寫出來）。

　　動力方面，新車將會搭載CAS16的1.6L汽油發(fā)動機，最大功率90kW（122PS），與發(fā)動機匹配的是5速手動或CVT變速箱。此外，全新SUV將為中高配版本分別配備定速巡航、倒車影像、可開啟全景天窗、換擋撥片、四驅系統(tǒng)等裝備。

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● 奔馳GLK260

　　新車看點：起售價35萬左右、降低消費門檻

　　日前，有媒體曝光了新款奔馳GLK260的諜照，新車將搭載1.8T動力，預計將于今年11月的廣州車展正式發(fā)布，并于年內上市銷售。（圖片來源：易車網）

 　　從諜照看出，新車外觀和現款GLK300相比基本沒有改變，僅限于類似前保險杠鍍鉻條裝飾的變化，輪胎依然采用235/50 R19的尺寸；另外，從尾部的GLK260也能判斷出該車的定位。內飾方面，新車內飾也與現款車保持一致。

　　預計國產奔馳GLK260搭載C260上相同的1.8T機械增壓發(fā)動機，最大功率輸出150kW(204PS)、峰值扭矩310Nm，與之匹配的是7G-TRONIC手自一體變速箱。

　　雖然自然吸氣發(fā)動機動力更加平順，但依然抵擋不了低排量渦輪增壓的趨勢，畢竟更低的排量稅和更低的生產成本所省下來的銀子是看得見摸得著的，何況奧迪Q3和寶馬X3的成功經驗就可以說明一切了。而GLK起售價將有望拉低至35萬左右，進一步提高市場競爭力。

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● 哈弗H8

　　新車看點：哈弗大尺寸SUV、受關注的相當高

　　日前，我們從哈弗官方網站獲悉，哈弗H8將于11月21日正式上市，其官方公布的售價區(qū)間為20-25萬元，與我們之前獲悉的15.58-19.98萬元的售價有不小差距。

 　　從整體外形來看，哈弗H8可以說很好地脫離了H5和H6系列的影子，遠遠望去會覺得它是之前的H系列車型升華了、頂級版。車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，最小離地間隙210mm，整車質量達到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達還要大一圈（漢蘭達車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）

 　　配置方面，從獲得的信息來看，哈弗H8將標配ESP、無鑰匙啟動、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺大尺寸顯示屏等，配置十分豐富（實車配置以官方配置為準）。值得一提的是，新車將會提供五年或10萬公里的保修。

　　內飾方面，整體風格與風格與目前主流的豪華車較為接近，搭配的還算是和諧，整體風格偏于歐式設計。整體做工較H5、H6進步不少，看得出哈弗對H8的重視程度。

　　按照之前的報道，哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T 缸內直噴汽油發(fā)動機，據悉，未來H8還將可能搭載一款長城自主研發(fā)的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了燃油缸內直噴技術、雙渦輪增壓、進/排氣可變氣門正時、變排量機油泵等多項新技術。

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● 東風標致301 　　

　　新車看點：愛麗舍、桑塔納、捷達等的競爭車型，注重經濟實惠。

　　據最新得到的消息，東風標致301將于11月19日上市，預計售價區(qū)間為9-11萬元。

　　東風標致301將采用與雪鐵龍愛麗舍相同的平臺，新車的車身尺寸分別為：4442/1748/1476mm，軸距達到2652mm。其競爭對手為大眾新捷達、新桑塔納等車型。

 　　配置方面，東風標致301將標配電動外后視鏡、方向盤/駕駛員座位高度調節(jié)、12V電源、前排雙氣囊等。另外，高配車型還裝有自動空調、車載藍牙、無鑰匙進入和一鍵啟動系統(tǒng)、前排側氣囊、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。

　　先期車型將搭載改進后的1.6L自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率86kW（117PS），峰值扭矩150Nm。傳聞PSA 1.2T發(fā)動機將會在2014年于襄陽新發(fā)動機工廠投產，并會第一時間投入到國產301上使用。稍微簡單地介紹一下這款1.2T發(fā)動機（依據海外資料），這是一款采用三缸設計排量在1.2L發(fā)動機，加入渦輪增壓技術后，該發(fā)動機能輸出最高54kW（73PS）功率，高效節(jié)能是這款發(fā)動機的最大亮點。

　　在變速箱方面，據消息報道，國產301將會配備5MT與4AT兩種變速箱。在賬目上，這樣的搭配并不太具吸引力，在一眾6AT的競爭對手面前，4AT明顯已是過去式。我們更期待的是國產301能拿出最大的誠意，能夠引入更加先進的變速箱，相信未來市場發(fā)展上會有更好的表現。

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● 凱迪拉克ATS 　　

　　新車看點：運動型選手，寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級的新對手。

　　根據最新的消息，進口版ATS已在上海港口出現，擬定于在11月開幕的2013廣州車展上市，預計售價從30萬人民幣起步，屆時將同寶馬3系、奔馳C級等車型展開角逐。另外，有消息稱新車將于2014年實現國產化。（點擊查看ATS與3系的對決）

　　ATS車身長寬高分別為4643/1805/1421mm，軸距為2775mm。該車定位略低于CTS，擁有后驅、四驅兩個不同版本，全系標配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂，并采用后輪驅動。車身采用高度輕量化，整備質量將低至1542kg。此外，ATS配備第三級的FE3懸掛，這套懸掛系統(tǒng)為凱迪克拉招牌的電磁式主動可調懸掛。

　　新車配備了SiriusXM衛(wèi)星收音機、無鑰匙進入系統(tǒng)及一鍵啟動系統(tǒng)、可自定義的5.7英寸儀表板顯示系統(tǒng)以及CUE車載信息人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。內飾方面，桃木、金屬和碳纖維裝飾條都可以見到，配色豐富多樣。

　　先期進口的車型將有三款發(fā)動機可供選擇，包括2.5L自然吸氣發(fā)動機、2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為147kW(200PS)，199kW(270PS)和234kW(318PS），提供手動和自動變速箱選擇。

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● 新款福瑞迪

　　新車看點：推改款車型擊破停產謠言

 　　近日，起亞新款福瑞迪最新實車照被曝光，根據此前報道，新款福瑞迪將于廣州車展上市。（諜照來源：搜狐汽車）

　　改款福瑞迪對其前臉及尾部進行調整，體現更多的新一代起亞家族風元素。新車的前后大燈以及進氣格柵進行了重新設計，前保險杠以及前霧燈的造型也得到了更改，尾箱蓋等部分加入了鍍鉻元素。

　　據了解，現款福瑞迪搭載的是一臺1.6L發(fā)動機，最大功率為90kW（122PS），峰值扭矩為155Nm，匹配5MT和4AT兩款變速箱，而改款車型也將沿用此動力配置。

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● 第七代高爾夫

　　新車看點：高爾夫換代產品、售價幾何全國急盼

　　日前，我們從相關渠道獲悉，國產第七代高爾夫的1.4T車型將采用高、低功率兩個版本，新車已在大眾佛山的新工投產，將在今年11月的廣州車展正式首發(fā)，隨后在12月上市。

國產高爾夫7諜照

　　國產高爾夫7的長寬高分別是4255/1799/1452mm，軸距為2637mm，數據與歐版相同。重量方面，高爾夫7低配的整備質量為1210公斤，比高爾夫6低配的整備質量要輕65公斤。新車采用195/65 R15和205/55 R16輪胎，輪胎規(guī)格與現款高爾夫6相同。

國產高爾夫7代內飾諜照

　　新車采用了組合LED日間行車燈的前大燈組，并且提供了隨動轉向功能。另外，新車的高配車型還新增了六個前雷達探頭、自動泊車輔助等功能，而ACC自適應巡航系統(tǒng)也有望配備。

海外高爾夫7

　　動力方面，國產的新一代高爾夫將繼續(xù)配備1.6L和1.4TSI兩款發(fā)動機，而1.4TSI發(fā)動機將分為高、低功率兩個版本，低功率版本為現款最大功率96kW（131PS）的1.4TSI，高功率版本的數據暫時還沒有公布。另外，上述三種的動力輸出車型將采用扭力梁非獨立后懸掛。

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● 英菲尼迪Q50 2.0T

　　新車看點：和奔馳C級同平臺、或搭載來自奔馳的發(fā)動機

　　近日，據有關媒體報道，英菲尼迪Q50將推2.0T版本，該車會在即將舉行的廣州車展亮相。而在2014年3月Q50將正式國內開賣。

　　Q50將與新款奔馳C級共用平臺，關于Q50上搭載的這臺2.0T發(fā)動機，目前暫時沒有官方消息。根據此前的消息，Q50將于奔馳共享四缸以及缸渦輪增壓發(fā)動機，所以Q50上的發(fā)動機應該為奔馳E級上的2.0T發(fā)動機同款。

　　英菲尼迪Q50將會在明年3月國內上市，而后國內將投產Q50L車型。根據此前報道，初期進口的Q50將有兩種動力選擇，分別是3.7L自然吸氣動力和3.5L自然吸氣+電動機的混動車型。目前來看，新2.0T發(fā)動機的加入將會擴充Q50的產品線，未來國產后或許將成為主流動力配置。

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● 菲亞特菲翔兩廂版

　　新車看點：菲翔有著不俗的銷量、兩廂版能再接再厲嗎？

　　此前報道過菲亞特菲翔將推出兩廂版車型，并曝光過其亮相車型諜照。日前有國內媒體繪出了該車型的效果圖，可以較為清晰的預見到菲亞特兩廂車型的設計。根據此前消息，新車將在廣州車展亮相。（圖片來源：網易汽車）

　　就兩廂版菲翔的效果圖來看，除掀背式的尾部以外，兩廂版車型前臉的細節(jié)有了很多改進，比如與車燈相連的單鍍鉻裝飾條貫穿進氣格柵。另外，新車可能有一個新命名與菲翔三廂版區(qū)分開來。另外，廣汽菲亞特將基于菲翔平臺開發(fā)的SUV和MPV車型。

　　動力方面，兩廂版菲翔預計也將搭載那臺1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，并有兩種動力調校版本，最大輸出功率分別為88kW(120PS)與110kW(150PS)，對應的峰值扭矩為206Nm和230Nm。而傳動匹配5速手動或新的7速雙離合變速器。

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● 奧迪A3三廂版

　　新車看點：國產A3的產品線更加豐富了

　　日前，有消息稱，國產奧迪A3三廂版將會11月開幕的廣州車展中正式亮相和發(fā)布。此外，預計國產化后奧迪A3入門級車型的售價會低至22萬元左右。

 
海外版 奧迪A3

 　　國產奧迪A3在佛上工廠的MQB平臺進行生產，國產后新車將不會在軸距上進行加長，尺寸與海外版本一致，分別為4456/1796/1420mm，軸距也同為2637mm。

海外版 奧迪A3

　　新奧迪A3的內飾和老款的變化比外觀更大。當然，奧迪的家族統(tǒng)一風格也從外觀延續(xù)到了內飾上。首先方向盤就很和諧的被同一了。與現在的奧迪A1、剛改款的奧迪A5、新奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8……采用一樣的方向盤樣式。另外，AUDI Connect互聯(lián)系統(tǒng)也將得到保留

 
海外版 奧迪A3

　　動力方面，國產奧迪A3三廂版前期將會搭載1.4TFSI和1.8TFSI兩款發(fā)動機，前者最大功率103kW（140Ps）后者最大功率132kW（180Ps）這兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機，并會與7速S-Tronic雙離合變速器相匹配。另外，奧迪看家的quattro四驅系統(tǒng)也將會成為國產A3三廂版的選裝配置。最后值得一提的是，后懸掛采用多連桿獨立式，各位大可放心。

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● 日產天籟·公爵

　　新車看點：2900mm軸距大亮！

　　新一代日產天籟·公爵的首批官圖近日正式曝光。新車以新一代國產天籟為基礎打造，對駕乘空間和豪華配置進行了深化改造，在新增2.0L入門車型的同時，可能再度復蘇3.5L發(fā)動機，并且將于廣州車展發(fā)布。

　　新一代天籟·公爵在身形上有著天翻地覆的改變，當然這不是指外形，而是指尺寸。新天籟·公爵不再像老一代車型那樣，僅僅只是不疼不癢的加長了后懸，而是加長了最牽動國人神經的——軸距！猜猜加長了多少？50mm？100mm？都錯了，是125mm！加長后軸距達到驚人的2900mm，直逼奧迪A6標準軸距版了！

　　動力方面，目前預計將要推出的新天籟·公爵并沒有什么驚喜，與普通版車型一樣是2.0L和2.5L兩款動力，而上一代公爵車型是沒有2.0L排量的。2.0L為MR20DE直列四缸發(fā)動機，2.5L為QR25DE直列四缸發(fā)動機。另外，3.5L版的新天籟·公爵可能將會在后期推出，并且動力上比老一代的天籟3.5L會有所提升（未獲任何官方確認，僅供參考）。

　　尺寸的顯著提升反映新公爵車型定位將會比老款公爵更高，但2.0L排量的推出又說明要拉低入門門檻。至少對于消費者來說，公爵車型就有了“檔次更高，價格更低”的感覺，是一種更精明的銷售策略。

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● 東風雪鐵龍C4L STT版車型

　　新車看點：更加節(jié)能的雪鐵龍C4L

　　日前，我們從網絡上獲得一組東風雪鐵龍C4L STT版車型的諜照，所謂的STT就是大家熟知的發(fā)動機啟停技術。預計新車將于11月的廣州車展上正式上市。（圖片來源：汽車之家）

　　我們從圖片可以看出，東風雪鐵龍C4L STT版與現款車型沒有太大變化，最明顯就是翼子板上貼有“e1.8”的字樣以表它特殊的身份。

　　內飾方面也同樣與現款車型基本一致，配置方面廠家并沒有透露，不過我們從圖片可以看出，測試車型是一款手動擋車型，并配備了中央大尺寸液晶屏。

　　動力方面，東風雪鐵龍C4L STT版有1.8L和1.6T兩款發(fā)動機選擇，發(fā)動機的參數也與在售車型完全一致，不過現款的1.6L車型將不會出現在其中。

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● 寶駿630兩廂版　　

　　新車看點：兩廂版車型新選擇

　　據最新消息，寶駿630兩廂版車型有望在11月廣州車展亮相，而上市的時間將在2014年初。（諜照來源：汽車之家論壇）

寶駿630兩廂版諜照

　　根據此前較為清晰的諜照來看，新車前半部分依然是寶駿三廂版的造型，而且前臉和三廂版一樣，保持三條輻格柵設計，但其余部分偽裝比較嚴重，基本不能夠辨認細節(jié)。兩廂版車型就整體的輪廓來看，造型中規(guī)中矩，非常協(xié)調。

寶駿630兩廂版諜照

寶駿630兩廂版諜照

　　根據拍到的內飾照片，內飾部分不出所料的保持了三廂版的設計，唯一不太相同的地方就是方向盤的設計，方向盤相比現款三廂車型銀色鑲邊有所延長，立體感更加明顯。

寶駿630兩廂版內飾諜照

寶駿630三廂版內飾

　　動力方面，兩廂版車型動力系統(tǒng)估計與三廂車型相同，將搭載1.5L發(fā)動機，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩146.5Nm，而變速箱也將是5速手動或6速手自一體的配置。未來的1.8L發(fā)動機或許也會出現在兩廂版車型上。

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● 斯柯達明銳　　

　　新車看點：或來自MQB平臺、改名為“歐雅”

　　上海大眾斯柯達明銳換代在即，近日已有新一代明銳路試車型諜照曝光，預計將會亮相廣州車展。據悉，第三代Octavia國產后或將不再命名為明銳，而改名為“歐雅”。歐雅是第一代Octavia進口國內時用的名字。

　　新款Superb國產上市的命名不是“新昊銳”，而是“速派”；即將上市的斯柯達SUV Yeti的中文名字也并非之前盛傳的“獵銳”，而是“野帝”。想來上海大眾斯柯達已放棄“銳”字輩的命名體系，而轉向于音譯。可能國內有不少斯柯達愛好者會更偏好于“銳”字輩的命名體系，上海大眾斯柯達的這一做法顯然是為其新舊款兩代同堂銷售鋪路。由此可見，日后晶銳Fabia換代的名字可能就是“法比亞”了。

　　國產第三代明銳低配車型采用的是普通的鹵素大燈；而高配車型燈體下沿是燈帶式的LED日間行車燈，配置遠近光一體的氙氣透鏡燈組，帶有大燈清洗噴頭和保險杠前部探頭。

　　斯柯達掀背式后備箱+可放倒后座，新一代明銳可喂完全迎合了中國車主的胃口，小三廂車當旅行車來裝，掀背車當皮卡來用......

　　有消息稱，現款明銳采用的是多連桿獨立后懸架，而新款明銳卻是扭力梁式非獨立懸架。這都是被一汽-大眾速騰教壞的吧。減配然后再賣高價，斯柯達這老實孩子也學壞了。

　　新一代明銳的動力系統(tǒng)預計與現款明銳相差無幾，還是1.6L、1.4TSI、1.8TSI三款發(fā)動機，傳動是7速DSG變速箱或6MT變速箱。

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● 新一代逍客　　

　　新車看點：逍客終于換代

　　近日網絡上有消息指出，日產旗下銷量較好的SUV日產逍客的全新一代車型將在今年11月份亮相，而那時正好是2013廣州車展，因此很有可能新一代日產逍客將會在廣州車展上亮相。而我們此前也已經獲得新一代逍客的實車諜照。

新一代日產逍客低偽諜照

　　新一代逍客顯然不會看起來像現款那般面善，會更加富有攻擊性。我們不用說太多，其實在去年的日內瓦車展上，日產公布的Hi-Cross概念車就是新一代日產逍客的預覽概念版車型。新一代逍客將會加入LED日間行車燈元素，側身線條將會更加硬朗。

新一代日產逍客低偽諜照

　　而現款日產逍客不太給力的內飾將得到全面提升，更多的軟性材料乃至真皮材料都可能被用在新車型上。空間也會有所改善，后排放倒后的最大空間可以達到1500升左右。

新日產逍客概念版Hi-Cross

　　動力方面無疑將采用渦輪增壓動力。相比本田和豐田兩家日系車一直不愿意涉足渦輪增壓領域來說，日產就激進得多，先不說GT-R那么高端的跑車，就說現在騏達上還有海外Juke上采用的1.6T發(fā)動機就相當給力了。新一代逍客預計采用1.2T發(fā)動機取代現有的1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為84kW(115PS)，足夠日常使用。而騏達GTS上的1.6T發(fā)動機也可能會用在高配車型上。變速器方面則繼續(xù)采用CVT無級變速器。

新一代日產逍客渲染照片

　　新的日產逍客將會變得更加漂亮、更加節(jié)油、內飾更舒服、動力更充沛，值得消費者期待。預計新一代日產逍客將在明年上半年上市，售價與現款應該變化不大。

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● 寶馬4系　　

　　新車看點：改名換姓新家族成員

　　寶馬4系在國內測試的諜照已經多次曝光。據悉，寶馬4系Coupe或將于11月12日在中國地區(qū)上市，并將亮相廣州車展。根據舊款3系Coupe在國內的售價來看，預計4系Coupe在國內的起售價約為50萬。

　　寶馬4系對我們來說并不陌生，之前已經有過多次報道。4系前臉依然采用了和現款寶馬3系十分相似的“開眼角”式大燈，車身也和3系有很多相似之處和，只是車身尺寸有所變化：全新的4系雙門跑車，長4638mm(+26mm)，寬1825mm(+43mm)，高1362mm(-16mm)，軸距2810mm(+50mm)。括弧內表示的是4系于現款3系雙門版的尺寸差值。

　　作為未來3系陣營的雙門型號接班人，全新4系在海外市場的主打型號將是428i，配備2.0L渦輪增壓發(fā)動機，具備240PS的最大功率，售價約從4.15萬美金起，這將比現款擁有230PS性能表現的328i雙門版本貴出1800美金！

　　高階的型號435i在情理之中登陸北美市場，配備3.0L直6渦輪增壓發(fā)動機，起價約4.7萬美金，相比335i的雙門價格，貴出900美金！寶馬宣稱，428i和435i都可選擇xDrive四驅版本，售價分別從43425美金起和48925美金起，前述的價格均包含了運抵和各種手續(xù)環(huán)節(jié)費用。

　　435i的性能表現值得期待，其0-100km/h加速能力約為5.5秒，此為6速手動型號的數據，如果是配備8速AT變速箱的版本，這個成績可以提高約0.3秒左右。極速仍為慣例的被行車電腦限制在250km/h！相比之下，搭載2.0L渦輪增壓引擎的428i卻也稱得上是同級最棒，其百公里加速能力在6秒以內，但前提是要配備一套性能不錯的車胎。

　　此次在國內上市的預計只有4系Coupe車型，至于4系敞篷車型，則要等到其在洛杉磯車展首發(fā)后明年才進口國內銷售。同樣值得期待的還有全新M4。

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● 長安新款奔奔　　

　　新車看點：改款主要在配置上提升

　　據最新消息，長安新款奔奔將于廣州車展首發(fā)，從此前報道的消息來看，新奔奔不僅外觀改動明顯，而且還有眾多亮點配置。（圖片來源：搜狐汽車）

　　外觀方面，新車完全擺脫了現款奔奔中庸的外觀，多變的線條使得整車充滿動感。長安新奔奔車身長寬高尺寸分別是3700/1650/1530mm，軸距2410mm。車身尺寸雖然緊湊，但前保險杠運動感十足，發(fā)動機蓋和車門上都有肌肉感十足的筋線。

　　配置是新款長安奔奔的亮點，新奔奔的高配車型配置了大尺寸的全景天窗，雖然不能開啟，但透光面積非常大，尾箱門配置了電動雨刷，放棄鑰匙開啟的明鎖，采用更安全的電磁開關式尾箱門門鎖。此外，新款奔奔將會采用旋鈕式換擋，非常新穎。

　　新款奔奔后懸架系統(tǒng)升級為扭力梁結構，相比老款奔奔，以及奇瑞QQ使用的非獨立車軸式螺旋彈簧后懸架，車身穩(wěn)定性和抗側傾能力有所提高。動力方面，長安全新奔奔將采用1.4L發(fā)動機，最大功率101馬力74kW（100PS），該發(fā)動機由長安自主研發(fā)。

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● YARiS L 致炫 　　

　　新車看點：換代雅力士即將上市、造型更加男人

　　廣汽豐田全新Yaris中文名為致炫（全名為YARiS L 致炫），該車正式上市的時間或為11月20日。致炫預售價區(qū)間為6.98-10.98萬元，9月1日起接受預定。

　　作為廣汽豐田向“中小型車戰(zhàn)略轉移”的首款車型，YARiS L 致炫首先在造型上向過去告別，并且空間見漲。全新YARiS L 致炫長寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距達2550mm。相比現款雅力士增長了200mm，寬度加寬5mm，軸距加長90mm，可謂誠意十足。

　　高度方面，平緩下壓的車頂線條明顯告訴你，它身高“矮”了（－50mm），這或許會影響到致炫后排頂部空間。再說車尾，YARiS L 致炫的尾部除蟹爪般別致的全新尾燈外，粗壯的鍍鉻條也極為提神。

　　雅力士的中置儀表盤在YARiS L 致炫上被取締，新的炮筒式儀表盤被安置在方向盤下方。空調出風口及中控面板上的按鍵位置也做了相應調整。方向盤造型并無變化，只是增加了兩條鍍鉻和音響控制按鍵。

　　得益于更長的車身，YARiS L 致炫的乘坐空間理論上應該更加舒適。行李箱容積上，廣汽豐田致炫比現款雅力士增強了79L。

　　配置方面，致炫全系車型裝備鹵素大燈、駕駛員座椅6向調節(jié)、EPS智能助力轉向、4／6分割后排座椅、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置。高配車型上還有多功能方向盤、電動天窗、一鍵啟動、真皮織物混搭座椅、定速巡航等等配置。

　　據最新消息，YARiS L 致炫將與新威馳共享動力總成——1.3L/1.5L發(fā)動機匹配5MT和4AT變速器。其中那臺1.5L 1NZ-FE發(fā)動機，最大功率80kW(108PS)，最大扭矩140Nm，略低于現款雅力士的輸出數據。而原來的1.3L機型得到了保留，不過從此前的市場反應來看，雅力士1.3L車型遠遠不及1.6L版受歡迎。

　　全新YARiS L 致炫此次外觀設計上的進化最為明顯，更新銳的造型或許能爭取到一批外貌協(xié)會會員，但環(huán)視四周，更為討巧的嘉年華已經上市，空間及外觀也已升級的新一代飛度不日將引入。全新YARiS L 致炫是否真如豐田官方所說“更適合中國消費者”?那得從實惠的價格說起了。

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● 瑪莎拉蒂Ghibli　　

　　新車看點：售價或低于100萬、瑪莎拉蒂入門級車型

　　瑪莎拉蒂全新入門中級車型——Ghibli目前已經獲得了可觀的關注度。據最新消息稱，瑪莎拉蒂Ghibli將在11月正式上市，預計起售價在百萬之內。

　　盡管基于全新克萊斯勒300車型平臺打造，但無論是外觀設計還是與操控相關的一切部件都是瑪莎拉蒂的純正出品。全新瑪莎拉蒂Ghibli繼承了其家族式外觀設計，外觀特征接近新總裁但線條更為張揚，此外其車身尺寸較之新總裁明顯要小一號。車身尺寸方面，Ghibli的長寬高分別為4971mm/2100mm/1461mm，軸距為2998mm。

　　內飾風格除移植新總裁方向盤等部分細節(jié)，瑪莎拉蒂Ghibli的中控臺嘗試更多的棱角設計，同時材質方面以真皮包裹為主，部分炭纖維材質代替了總裁上木質，更顯年輕運動化。

　　瑪莎拉蒂Ghibli搭載兩種不同功率的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，低功率版發(fā)動機最大功率243kW（330PS），峰值扭矩500Nm；高功率版發(fā)動機最大功率300kW（409PS），最大扭矩550Nm，新車統(tǒng)一搭載8速手自一體變速箱。另外，Ghibli還有兩驅版和四驅版可選。

　　編輯點評：頂著瑪莎拉蒂的光環(huán)，罩著法拉利代工的發(fā)動機，年輕運動的設計路線肯定是年輕富人圈的新貴。且不談它是不是透露著某種“靈魂”，單就一輛車來說，Ghibli前景一片大好。

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● 騰勢電動車量產版　　

　　新車看點：比亞迪血統(tǒng)的全新能源車

　　近日，有媒體曝光了騰勢電動車量產版的最新實車照，根據猜測，該車或于今年廣州車展發(fā)布。騰勢是比亞迪和戴姆勒合資成立的品牌，主打新能源汽車。（諜照來源：搜狐汽車）

　　測試車仍然裹以部分偽裝，不過車身的部分細節(jié)已經暴露的比較明顯。從諜照來看，新車比較明顯的特點是前進氣格柵采用了線條較為密集的橫輻設計，并且采用了透鏡大燈以及LED日間行車燈。

　　測試車前后分別裝有4顆雷達探頭，并且采用了馬牌的215/55 R18輪胎，不過具體動力方面的信息，目前還沒有確定的消息。據猜測，騰勢電動車可能裝備比亞迪E6的動力系統(tǒng)。

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● 上海大眾朗行運動版

　　新車看點：又一款四不像出爐

　　近日，國內有媒體曝光了上海大眾朗行運動版最新的實車照，該款車型將于廣州車展正式上市。（諜照來源：網易汽車）

　　從這組實車照可以看出，朗行運動版在外觀進行了幾處改進，前進氣格柵采用雙橫輻設計，而進氣口則采用黑色網狀設計。此外，霧燈處以及下進口都進行了運動化設計。

　　動力方面，預計朗行運動版搭載的是一臺1.4TSI發(fā)動機，其最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為225Nm。此外，傳動部分將繼續(xù)搭載5速手動或7速雙離合變速箱。

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● 新馬自達3

　　新車看點：妖艷、靈動、操控，齊了。

　　據最新的消息，全新馬自達3將在11月廣州車展進行國內首次亮相，屆時馬自達這款眾人矚目的新車將同全新的馬自達ATENZA一并登陸廣州車展。根據此前的消息，新一代馬自達3將于明年國產上市。

全新馬自達3

　　全新的馬自達3擁有一整套馬自達新的設計風格，盾形前進氣格柵、柳葉眉式前大燈都是馬自達“魂動”設計的體現，新的馬自達6、馬自達CX-5都具有這些特征，整體時尚的氛圍非常突出。據悉，新一代馬自達3的風阻系數僅為0.275。

全新馬自達3

　　新馬自達3兩廂車型的車身尺寸分別是：4465/1795/1450mm，軸距達到2700mm。新車長度比現款星騁還要緊湊一些，但是車身寬度有所增加，再加上軸距的加長，新車空間將有不錯的表現。

全新馬自達3

　　根據此前的消息，馬自達3國內主推1.5L和2.0L發(fā)動機兩款動力，前者最大功率86kW(117PS)，峰值扭矩150Nm，而傳動配置馬自達全新Skyactiv-Drive 6速自動變速器。另外，馬自達3將繼續(xù)配置多連桿后懸，保持馬自達的運動特性。

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● 新一代飛度

　　新車看點：本田今年進攻中國市場又一力作。

　　前不久新一代飛度已經在日本上市，根據最新的消息，新一代飛度或將于廣州車展亮相，而量產上市的時間在2014年。（文中配圖為海外版飛度）

　　全新一代飛度“跟本田Urban概念車非常相像”完全不符，新車車長3955mm，車寬1695mm，車高1525至1550mm，車重970至1160kg，車重970至1160kg。

　　鍍鉻進氣格柵并未跟著新一代雅閣、新一代思域的節(jié)奏，一條道走到黑；前大燈則是去美寶蓮潮妝學院實習過似的，正式告別丹鳳眼，卻毫無特色可言，輪廓跟新一代美版卡羅拉幾乎一致。

　　內飾方面是新飛度最下狠功夫的，新一代的內裝運用了更多富含力量感的鋒銳線條，圓弧元素終于敗了下來，換來的是更陽剛的用戶體驗。三眼式儀表盤繼續(xù)得到沿用，各種大小旋鈕被排列整齊的矩形按鍵完全替代，而貼心的前排空調出風口杯架因找不到消失的任何理由，光榮連任。

　　新飛度將搭載本田的看家新法寶——Earth Dreams系列引擎，共有是1.3L和1.5L兩個版本。混合動力版本由1.5L汽油機+電動機組合提供動力。傳動方面，則有6速手動和CVT兩款變速以供消費者選擇。

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●  捷豹路虎4款新車

　　據捷豹路虎最新官方消息，捷豹路虎將攜旗下車型亮相2013廣州車展，其中不乏亞洲首發(fā)，甚至是全球首發(fā)的重磅新車。

捷豹C-X17概念車

　　捷豹首款SUV概念車C-X17基于PLA平臺打造。C-X17概念車的量產版預計2015年推出，未來的量產版車型或名為“捷豹XQ”。

捷豹C-X17法蘭克福車展實拍圖

　　藍色的捷豹C-X17于9月時在法蘭克福車展上首發(fā)亮相。而在土豪金風靡的今天，捷豹別出心裁地換成了金色涂裝。并且此次亮相的金色C-X17將是五座車型，而非法蘭克福車展上的四座。可以說，這次是土豪金五座版C-X17在廣州車展上的全球首發(fā)亮相。看得出捷豹對中國市場的用心。

　　C-X17概念車采用智能鋁制單體殼式車身結構，英文簡稱為iQ[Al]，具備輕量化以及高強度等特點。該車外觀顯然是捷豹家族式設計，車身尺寸長寬高分別為4718/1959/1649mm，軸距為2905mm。

　　C-X17概念車基于捷豹的PLA平臺打造。“PLA”是“Premium Lightweight Architecture”（高級輕量構架）的縮寫，擁有更輕的體重意味著擁有更好的加速性和更靈活的轉向，因此不難看出C-X17也是突出運動性的SUV。與它同平臺的還有即將推出的捷豹XS。

　　另外，2012年底捷豹路虎集團和奇瑞達成合作關系，將在未來幾年內國產多款路虎捷豹的車型。除了必然國產化的極光外，很有可能也包括捷豹這款SUV，同時它也或將采用奇瑞生產的2.0T發(fā)動機。

2014款捷豹XJ

　　捷豹2014款XJ外觀無過多的改變，動力方面也依舊，此次改款最主要是增加多種科技和舒適配置。

2014款XJ官圖

　　XJL加長版車型的配置增多，全新的后排電動按摩座椅比是BOSS的最愛。后排還有全新的中央扶手，扶手集成了各種控制裝置，藏在前排座椅背后有折疊小桌板和10.2英寸液晶屏幕，后懸掛也是舒適走向。總體來說，新款XJL帶來了與A8，7系，S級匹敵的后排老板座。

　　捷豹XJ新增了一套“交談輔助系統(tǒng)”，每個駕乘位置的頭頂位置都安裝有麥克風，通過車載音響系統(tǒng)提升談話者的談話音量。

　　新款捷豹XJ全系標配自動起停控制系統(tǒng)，捷豹表示這套系統(tǒng)的反應非常迅速，發(fā)動機重起時間小于駕駛者松開制動踏板踩下油門踏板的時間，因此駕駛者難以察覺到起停系統(tǒng)的工作。考慮到自動起停控制系統(tǒng)對電量的需求，捷豹為其配備了第二個蓄電池專職為自動起停控制系統(tǒng)提供起動電能。

路虎攬勝尊崇創(chuàng)世加長版/攬勝巔峰創(chuàng)世加長版

　　此次路虎帶來的是20年來首款攬勝加長版車型。這款加長版的路虎攬勝專為中國大陸和中東地區(qū)市場開發(fā)。攬勝加長版的軸距將達到了3072mm（現款攬勝的軸距為2922mm），主要加長的部分主要集中在B柱和C柱之間，因此后排的空間表現將會大大提高。

攬勝加長版官圖

　　攬勝尊崇創(chuàng)世加長版基本沿用了標準軸距版車型的造型設計。攬勝巔峰創(chuàng)世加長版則是由捷豹路虎專屬服務定制部門(ETO)設計并制造，新增按摩功能的Poltrona Frau豪華真皮座椅、全新后中控臺設計、氛圍照明等配置。此外，攬勝巔峰創(chuàng)世加長版還配備了兩款全新樣式輪轂，并帶有黑瓷漆與鍍鉻處理的“Autobiography Black”銘牌。

　　路虎攬勝加長版車型將會搭載3.0T V6、4.4T V8柴油發(fā)動機和5.0T V8汽油發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。相信國內版本搭載4.4T V8柴油發(fā)動機的機會并不大。

2014款路虎攬勝極光

　　2014款攬勝極光除了外觀上的細微調整，新款極光在配置也進行了升級。據悉，2014款攬勝極光將配備來自ZF的9速自動變速箱，據悉新車油耗將下降11.4%。

2014款極光官圖

　　可以看到，2014款攬勝極光的外觀進行了一定的修改，新的鋁合金輪圈相當惹眼，尾部還增加了導流裝置，視覺效果提升的更加明顯。另外，新車將增加一種圖片中的Zanzibar Bronze車身顏色選擇。

　　動力系統(tǒng)沒有多的變化，依舊是2.0T發(fā)動機，以及一臺2.2L柴油發(fā)動機。傳動方面，來自ZF的9速自動變速箱將被裝備。另外，新款車型還將配備一個主動傳動系統(tǒng)，當車速超過或低于35km/h時，可自動轉換四驅和兩驅，延時僅需要300毫秒左右，由此車輛的燃油經濟性將得到提升。綜合這一系列的改進，新車油耗將下降11.4%。

　　2014款極光將增加一些新的配置，例如將配備e-Diff電子差速器，來更加平衡的分配后輪扭矩，以便提高其穩(wěn)定性。另外，新車還將配備泊車輔助系統(tǒng)、InControlTM “互聯(lián)車輛”技術、車道偏離和交通標志識別系統(tǒng)以及涉水傳感器。

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● 總結　　

　　一年一度的廣州車展作為國內三大車展之一，新車包羅萬有，上文20款僅僅是冰山一角，我們將很快為您帶來更多新車名錄，今年廣州車展的新車主要以緊湊+經濟車型居多，和過往SUV扎堆亮相的情況截然不同，這能否預示著：緊湊級市場將是來年廠家主攻的細分市場？