43款重磅新車 2013法蘭克福車展終極前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013法蘭克福車展離我們越來越近了（9月10日開幕），而我們的2013法蘭克福車展前瞻也做到了最后一期（前期回顧）。本文挑選43款將在2013法蘭克福車展亮相的重磅新車，先給諸位看官解解饞。車模妹子啥的編者就不說了，你們都懂的，咱看車走起。

● 奔馳S63 AMG

　　新車看點：新一代S63 AMG，奔馳AMG暴力美學又一杰作， 預(yù)計明年進口國內(nèi)。

　　奔馳近日公布了2014款S63 AMG在英國的售價，119565英鎊起售，約合人民幣114.42萬。新一代S63 AMG依然帶著它的8缸心臟出場，改進之處，在于車身總重量比現(xiàn)款減輕100kg，百公里加速提升到最快為4秒，但是最高油耗10.3L/100km和現(xiàn)款S63 AMG的10.5L/100km相比，沒有太大進步。

　　盡管AMG版本加裝了更加兇悍的外觀套件，但是新一代S級本來就是一位運動型紳士，因此AMG版本與普通版S級的視覺效果差別不大。AMG套件碩大的散熱通風口非常搶眼，進氣格柵造型如領(lǐng)結(jié)版保持紳士狀態(tài)。多花5000英鎊（約合人民幣47893元）則可以選裝AMG碳纖維外觀套件，而AMG高性能碳陶瓷復合制動系統(tǒng)則需多加7090英鎊（約合人民幣67912元）。

　　奔馳S級的內(nèi)飾還有什么要多說的呢？你想到和沒想到的都有了，柏林之聲音響，Nappa真皮座椅，12.3英寸TFT高清觸摸屏附帶COMAND車載操作系統(tǒng)，菱形紋飾面板和碳纖維飾板交相輝映，還有IWC車載鐘表。

　　新奔馳S63 AMG搭載5.5L V8 Biturbo發(fā)動機，最大功率為430kW（585PS），峰值扭矩900Nm，與之匹配的是7速雙離合變速器。除了那一大堆高科技配備外，新一代的S級還增加了車身魔力系統(tǒng)（Magic body control）。

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 ● 奔馳GLA量產(chǎn)版

　　新車看點：奔馳旗下最低價SUV，不日將國產(chǎn)。

　　奔馳在今年上海車展發(fā)布了全新GLA入門級SUV的概念車。GLA是定位比GLK更低的一款SUV，量產(chǎn)并上市后，主要競爭對手將為奧迪Q3這一類的豪華緊湊型跨界SUV。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機前驅(qū)平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。整車的設(shè)計已經(jīng)十分接近于量產(chǎn)車，但是如無框車門與大尺寸輪圈等在量產(chǎn)后或者會因為成本原因而被取消，同樣地后排也會從雙座回歸三座以保證實用性。

　　目前新車的配置無從稽考，但動力方面預(yù)期會沿用來自A級的1.6T及2.0T發(fā)動機，搭配6速手動或7速雙離合變速箱，至于四驅(qū)系統(tǒng)則多為高配版專有。預(yù)計GLA級的量產(chǎn)版車型會在9月份的法蘭克福車展上亮相，明年初就將進口國內(nèi)銷售。在Q3和X1都國產(chǎn)了的情況下，我們有理由相信，GLA國產(chǎn)是遲早的事兒。

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● 寶馬X5

　　新車看點：動力更足，油耗更低，讓高帥富和高帥富他爹都難以割舍的全新寶馬X5。

　　寶馬新一代X5將于法蘭克福車展亮相。全新寶馬X5將繼續(xù)在美國南卡羅萊納州生產(chǎn)，最早11月份在德國上市，預(yù)計明年年初就會進口國內(nèi)。

　　從外觀來看，我們可以看到換代的X5在外觀上確實和現(xiàn)款有很大不同。更激進的前中網(wǎng)、更運動的前保險杠以及全LED大燈。寶馬宣稱新一代X5的風阻系數(shù)大幅度降低。

　　內(nèi)飾的改動似乎不大，但可以看出用了更高檔的材質(zhì)，細節(jié)上也有所進化。其中包括了LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實木內(nèi)飾等。新一代X5的尺寸也得到加碼，因此車內(nèi)乘坐空間加大，且行李箱的空間最大可以達到1870升。選裝配置包括有舒適型/運動型座椅，前排座椅加熱通風等。同時也可以選裝四溫區(qū)自動空調(diào)，第三排座椅、哈曼卡頓音響等等。

　　在海外發(fā)布初期新一代X5將提供三種動力，其中xDrive50i搭載4.4L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率330kW(450PS)、峰值扭矩650Nm、0-100km/h 5.0秒；xDrive30d搭載3.0L渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率190kW(258PS)、峰值扭矩560Nm、0-100km/h加速6.9秒；X5 M50d采用三渦輪增壓3.0L柴油發(fā)動機，最大功率280kW(381PS)、峰值扭矩740Nm、0-100km/h加速5.3秒。

　　當然了，柴油發(fā)動機是不可能引進中國的，預(yù)計屆時還會引進采用3.0T發(fā)動機的xDrive35i車型以及采用2.0T高功率版發(fā)動機的xDrive28i車型。國內(nèi)現(xiàn)售的X5車系，售價區(qū)間為90.1-195.3萬（不含X5 M）。新一代X5將有望在明年初引入國內(nèi)，屆時老款X5的售價將會出現(xiàn)大幅度跳水，預(yù)計新一代X5會與現(xiàn)款售價區(qū)間基本持平。

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● 寶馬4系量產(chǎn)版

　　新車看點：曾經(jīng)的3系轎跑，改名換姓強調(diào)運動本質(zhì)

　　寶馬4系將亮相2013法蘭克福車展，其中包括寶馬4系Coupe（雙門版），寶馬4系Gran Coupe還有寶馬4系敞篷版，這三款車將最快于年內(nèi)引進國內(nèi)銷售。

寶馬4系Gran Coupe

　　從圖中可見，寶馬4系Coupe（雙門版），寶馬4系Gran Coupe還有寶馬4系敞篷版都保持著寶馬的家族外觀設(shè)計，造型經(jīng)過改良的天使眼日行燈以及雙腎式進氣格柵大家都不會感到陌生，三款車型的外觀設(shè)計都基于寶馬4系Coupe概念車打造。 

寶馬4系Coupe

　　在3系換代后，寶馬決定取消3系轎跑版而獨立開辟出4系以命名基于3系平臺開發(fā)的轎跑，因此4系概念版與新3系的外觀相似度較高也是我們預(yù)計中的事情；只是本以為4系作為更“張揚”的轎跑車，那激進的前后保險杠設(shè)計及葉子板通風口同樣會被采用到量產(chǎn)版車型上面。

寶馬4系敞篷版

　　據(jù)了解，全新寶馬4系在未來或分為420i、430i、435i三款汽油版車型及420d、430d、435d三款柴油版車型，憑車型名稱可猜測4系將與3系共享全套引擎陣列，而且輸出調(diào)校也是大同小異。至于備受關(guān)注的、身為現(xiàn)款M3 Coupe接班人的高性能版車型——全新寶馬M4，則將會搭載傳言中新M3的那臺3.0L直列六缸渦輪增壓引擎，輸出將是比現(xiàn)款M3高出22kW(30PS)的331kW(450PS)。

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 ● 寶馬i8

　　新車看點：電動超跑，官方超拽，不把特斯拉放眼里。

　　寶馬i8插電式混合動力跑車將在法蘭克福車展亮相，并且有望于明年率先在歐洲和美國上市。寶馬i8在美國的售價預(yù)計低于150,000美元（約合人民幣91.86萬元）。之前有媒體預(yù)測特斯拉將競爭電動車市場份額的說法，寶馬高管Willisch自信的指出特斯拉沒有同i8匹敵的車型。

寶馬i8量產(chǎn)版

　　據(jù)報道，Willisch稱，寶馬i8將在法蘭克福車展上展示量產(chǎn)版車型，并且明年首先在歐洲和美國上市銷售，定價將于下個月公布，美國售價預(yù)計低于150,000美元。相形之下，特斯拉Model S在美國售價大約70,000美元，德國售價71,400歐元。因此Willisch認為Model S在定位上不能與i8匹敵。

寶馬i8概念版

　　寶馬i8搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，汽油機提供100kW（136PS）的最大功率，而強大的電動機則能爆發(fā)164kW（223PS）的功率輸出，整套系統(tǒng)的綜合最大功率達到了264kW（359PS），傳動部分則會匹配一款雙離合變速器。

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