傳祺GS8/廣汽本田型格領銜 12月即將上市新車匯總

　　提起混動系統，很長一段時間里大家的印象可能就只有豐田和本田，但比亞迪DM-i系統面世后憑借更加親民的價格和優異的表現，也可謂是贏得不少消費者的歡心。繼幾位大哥以后，比亞迪宋Pro DM-i也終于要來了。

　　外觀設計方面，新車依舊采用了家族式的Dragon Face設計理念，前臉采用了全新“龍嘴”設計的進氣格柵，并加入了大量的高亮材質和鍍鉻件，整體看上去更加有氣勢。霧燈區域也采用了全新的設計。車標Logo以浮雕的行駛嵌與鍍鉻飾條中間，與現款車型相比有較大的差別。

　　新車尾部的設計與現款區別也不大，僅在細節處做了調整。后霧燈區域加入了黑色飾板的修飾，后保險杠采用銀黑雙色的設計，更加硬朗大氣。尾燈則依舊是貫穿式的設計，并且加入了“龍爪”的樣式和流體轉向效果，辨識度較高。

　　內飾方面，新車采用了全新的家族式設計語言，環抱式中控臺設計突顯對稱美學。藍白雙色內飾加上龍須線條設計，內飾整體的精致感及檔次感都有所提升。除低配車型外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網聯系統，且自適應旋轉懸浮Pad為全系標配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏。值得一提的是，尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均配備了Dirac智能音樂座艙。

　　動力方面，新車搭載驍云-插混專用1.5L阿特金森循環發動機，最高熱效率可達43%。發動機最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m。百公里加速達到7.9秒，滿油滿電情況下最高續航達1090公里。

　　宋Pro本身就是一款非常受歡迎的車型，在搭載了DM-i超級混動系統之后，它還采用了全新的內飾設計，質感大大提升，更重要的是搭載了比亞迪漢同款的15.6英寸DiLink 4.0智能網聯系統，整個座艙的智能化程度大為提升。毫無疑問，宋Pro DM-i上市之后必然是比亞迪的又一個爆款車型，一起期待它的正式上市吧！

　　凱迪拉克XT6、林肯飛行家等都是這兩年非常火爆的豪華品牌6、7座布局SUV，雖然品牌認可度相比一線豪華品牌差了點，但仍收獲了不錯的市場反饋。其實早在這兩位選手之前，英菲尼迪的QX60真的是那時除了一線豪華品牌外為數不多的選擇，而現在它也終于迎來了自己的換代。在2021廣州車展上，國產英菲尼迪QX60正式發布，新車將由東風英菲尼迪生產銷售。

　　全新英菲尼迪QX60延續了英菲尼迪QX60 Monograph概念車的大部分設計，新車在車頭處采用了非常夸張的多邊型中網，周圍則以鍍鉻條進行裝飾，意在營造一個較為粗獷的視覺效果。除此之外，LED燈組造型也頗為犀利，點亮后能與尾燈有著良好的呼應。

　　而在車側的設計方面相比老款車型更加時尚，車窗周圍采用了鍍鉻飾條進行裝飾，車窗也進行了懸浮式設計，并加入了隱私玻璃。新車的長寬高尺寸分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。新車采用了懸浮式車頂設計，在側裙處還加入了鍍鉻飾條，檔次感十足。

　　車尾部分，造型鋒利的尾燈組辨識度十足，后包圍處還配備寬大的銀色護板。

　　內飾方面，全新英菲尼迪QX60的主要風格用兩個詞就可以形容，那就是“簡單”。與現款的QX60相比，全新QX60在中控臺的設計上顯得更加簡約。

　　12.3英寸懸浮式觸摸屏位于通風口上方，并且以觸控操作取代了現款大量的空調、音樂等物理按鍵，僅僅對通風口下方的兩個旋鈕以及多媒體音量旋鈕進行了保留。12.3英寸觸摸中控+12.3英寸液晶儀表+10.8英寸抬頭顯示+智能駕駛輔助這四個亮點也成功地營造了整車的科技感。

　　動力部分，新車搭載的發動機將與海外市場的3.5升V6發動機有所區別，國產車型將配備2.0T發動機，可輸出最大功率185kW，與發動機匹配的將是9速手自一體變速箱。

　　不得不說，繼承了QX60 Monograph Concept概念車設計語言的2022款英菲尼迪QX60國產還是挺令人期待的。相比前作車型，它摒棄了老款車型老氣橫秋的內飾，并同時加入12.3英寸的儀表和中控屏，無論從配置還是豪華感上，產品力都不輸BBA，但它是否能延續前作車型成績，還得留給上市之后的市場來解答。

　　吉利旗下車型最讓人耳熟能詳的車系莫過于帝豪家族，在今年8月份第四代帝豪正式上市，吸引了不少消費者關注。在2021廣州車展上，吉利帝豪L正式亮相。作為帝豪GL的后作車型，新車基于BMA平臺打造，前臉采用了吉利官稱的“能力風暴”，其整體呈現X型的輪廓和金屬質感的網格裝飾，使得車頭十分夸張霸氣。

　　帝豪L在前臉設計采用了上下一體式的全域網格柵采用鉆石切割式的菱形造型，以全黑車標為中心，向外放射延伸；三段式前大燈和光劍式的日間行車燈，勾勒出“X”型面。

　　車身側面的腰線則比較含蓄，貫穿于門把手的設計使整體更加的修長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。

　　尾部設計簡潔時尚又極具層次感，星軌式LED尾燈貫穿于車尾，兩端大燈區內的紅色光帶層層疊疊，充滿能量張力。

　　新車內飾造型延續了與外觀一致的“能量風暴”新設計風格，通過全新丹青藍撞色設計，以及激光鐳雕工藝、懸浮式中控大屏等搭配，進一步提升獨特的高級品質。

　　此外，吉利帝豪L的中控飾板、車門裝飾條、換擋面板等多處細節，均采用首次亮相同級別車型的“激光鐳雕”工藝，通過噴涂專用漆、激光雕刻漆層等精細工序，勾勒出精致細膩的光束紋路。

　　從細節來看，車內丹青藍撞色設計，營造出清新簡雅的視覺體驗，加上簡潔靈動的中控臺，在設計上則融合了中國古琴的造型，更具古風韻味。

　　動力部分，新車將搭載一臺1.4T發動機，最大功率104kW，將匹配6速手動或6速雙離合變速箱。底盤方面，帝豪L依舊采用前麥弗遜后扭力梁懸掛。

　　從外觀到內飾，帝豪L擁有著脫胎換骨的變化，一改現款帝豪GL時尚大氣的設計風格，變得個性起來，甚至在車頭的設計上都變得較為前衛激進。不過略微有所遺憾的是，新車的動力系統還是延續了前作車型的1.4T發動機。

　　五菱宏光MINIEV的成功讓很多車企看到了微型新能源汽車的潛力，奇瑞QQ冰淇淋也正是這樣一位選手。此前新車已經開啟預售，共推出3款不同配置車型，分別為布丁款、甜筒款、圣代款，其預售價區間為2.99-4.39萬元。

　　新車延續了此前QQ車型的呆萌設計語言，并將提供豐富的色彩選擇，而前臉上圓形的大燈好像一雙貓咪眼睛，一旁的中網則采用了密封式設計，并配有點陣式紋理。

　　車身側面，新車采用了平直的車頂造型，可以很好的保證車內乘客的頭部空間。車尾兩側擁有多邊形的尾燈組，內部輔以U型燈腔細節。

　　新車內飾無論是從車內的整體布局，包括內飾的主色調，都是以簡約和實用為主，但是在多處加入了拼接配色，又不失活力。

　　新車采用了雙幅式方向盤設計，座椅采用的是一體式設計，官方稱之為「玩家電競級座椅」。此外，奇瑞QQ冰淇淋還將推出iCar 生態 App 服務版塊，該版塊預計11月初上線，包含服務地圖、移動上門服務、救援、充電、智能化報告等多種服務功能。

　　動力部分，奇瑞QQ冰淇淋將搭載功率20千瓦的電動機，電池組則為磷酸鐵鋰電池組，或有兩個續航里程版本，分別為120km和170km。

　　從宏光MINIEV火了之后，不斷有廠商推出這一級別的純電車型，足以看出微型電動市場的巨大潛力，但是這一類的MINI EV車型是否符合我國汽車產業的良性發展，以及不斷的進行價格競爭，是否會給車企帶來更大的壓力，還是持保留態度。