傳祺GS8/廣汽本田型格領(lǐng)銜 12月即將上市新車匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說實(shí)話，縱觀12月即將上市的新車列表，相比前兩三個月還是略顯冷淡，畢竟臨近年底，大部分廠商的新車鋪排工作早已安排妥當(dāng)。12月即將上市的新車大部分已經(jīng)在廣州車展上完成了亮相，我自己對廣汽本田型格的最終售價還是有一定期待的，周圍已經(jīng)有太多朋友表現(xiàn)出強(qiáng)烈的購買欲望。當(dāng)然，像廣汽傳祺GS8、MG ONE、帝豪L、英菲尼迪QX60對于它們所屬廠商的重要性也不言而喻。話不多說，今天就跟大家一起聊聊12月即將上市的新車，相信總有一款是你感興趣的。

　　最近真的有很多周圍的朋友對型格表現(xiàn)出濃厚的購買興趣，畢竟在廣東市場，廣汽本田在年輕人和愛車的人心中地位還蠻高的。個人而言也是覺得型格的外觀相比思域在細(xì)節(jié)部分處理更加和諧一點(diǎn)，新車之前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價14.3萬元起，未來明確將有手動擋版本提供。

　　從外觀上來看，廣汽本田型格（詢底價|查參配）整體風(fēng)格注重動感氣息，蜂窩狀的熏黑中網(wǎng)配合狹長的燈組造型明顯比同級別車型多了一分兇悍的氣質(zhì)。

　　修長的車頭以及拉寬的車身，讓這臺新車呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài)，好像預(yù)示著隨時隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。另外，前包圍上的進(jìn)氣造型輪廓線條鋒利，和狹長的燈組造型顯得更加相得益彰。

　　全新設(shè)計的尾燈組造型采用“倒鉤”造型，相信在夜間的效果也是辨識度十足。另外后包圍加入了黑色裝飾的仿導(dǎo)流槽設(shè)計，配合雙邊雙出的排氣造型，運(yùn)動氛圍非常濃厚，無愧于“型格”這個經(jīng)典稱呼。

　　車身尺寸方面，新車尺寸長寬高數(shù)據(jù)分別為4689/1802/1415mm，軸距為2735mm。此外，新車提供兩種不同樣式共兩種不同尺寸不同顏色的輪轂可選，在車頂鯊魚鰭天線、門把手、后視鏡、尾翼等多處都加入了黑色版的選裝件，讓我們不禁猜測或許新車配置中將單獨(dú)提供“運(yùn)動版”車型。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車與全新思域的設(shè)計風(fēng)格頗為相似，采用了全液晶儀表盤+懸浮式中控屏設(shè)計，使車內(nèi)的運(yùn)動感和科技感得以平衡。貫穿中控臺的蜂窩狀樣式，也與思域保持了一致，并在后邊擁有隱藏式出風(fēng)口，整體的設(shè)計更為簡潔。

　　動力部分，新車搭載了1.5T高功率版發(fā)動機(jī)，最大功率134kW，傳動部分，將匹配CVT或6速手動變速箱。

　　作為一個車迷，就我個人而言是挺注重車子的細(xì)節(jié)的。這種細(xì)節(jié)有多細(xì)呢，拿這臺型格來說，“INTEGRA“的英文名、卡片式的鑰匙、更帶一些“壓迫感”的前臉造型、甚至廣汽一直以來在民間相傳的做工口碑等等這些可能都會成為我選擇型格的原因。理性來看，6MT的變速箱、最新的Honda CONNECT3.0智導(dǎo)系統(tǒng)、更符合時代的內(nèi)飾設(shè)計都讓這臺新車具備不錯的產(chǎn)品實(shí)力。如果是你們，在思域和它之間會怎么選呢？

　　第一代傳祺GS8剛亮相的時候真的是驚艷了所有人，不僅整體原創(chuàng)度很高，雙隧道式的尾燈更是為人所津津樂道。而現(xiàn)在，它的換代車型也終于要正式上市了，新車此前已開啟預(yù)售，燃油系列預(yù)售18.88-20.68萬，混動系列預(yù)售22.88-24.68萬。除了采用了全新的外觀設(shè)計語言，新車的混動系列將搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)。

　　第二代GS8基于GPMA架構(gòu)下的L平臺打造，雖然整體輪廓與現(xiàn)款頗為相似，不過在全新的家族語言加持下，其前臉則顯得非常時尚，中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增加，并提供龍鱗翼和展威翼兩種格柵選擇；同時兩側(cè)頭燈組還由一條貫穿鍍鉻相連，從而提升了前臉的視覺寬度；而頭燈采用的是四顆燈珠的布局，六邊形的設(shè)計元素非常醒目。

（混動版前臉外觀）

　　從新車側(cè)面輪廓來看，新車的整體輪廓依然延續(xù)了現(xiàn)款GS8的整體方正風(fēng)格，不過線和裙線的設(shè)計充滿力量感，搭配雙五輻式輪圈，看起來霸氣十足。尾部上，則不如前臉來的激進(jìn)，其中尾燈組為LED布局，并與頭燈造型相呼應(yīng)，而下方還采用了雙邊共兩出式排氣布局。

       車身尺寸方面，新車的長寬高為4980mm/1950mm/1780mm，軸距為2920mm。此次傳祺GS8（詢底價|查參配）不僅在造型、空間等方面明顯提升。空間表現(xiàn)方面，新車將會推出5/6/7座三種座椅布局。

       內(nèi)飾方面，新車中控采用了懸浮式車載橫屏。擋位區(qū)域沒有設(shè)置過多的按鍵和旋鈕設(shè)計，僅有幾個簡單的觸控鍵，且擋把上帶有深灰色菱形花紋，這樣的設(shè)計使新車更具高級質(zhì)感。整車內(nèi)飾以黑色為主，伴有部分銀色元素點(diǎn)綴，簡約大氣，且科技感有所提升。

　　動力方面，新車搭載豐田全新第四代THS混動系統(tǒng)，官方透露0-100km/h加速時間為6.9s，NEDC工況油耗5.3L/100km，綜合工況節(jié)油率達(dá)到30%以上，一箱油可跑超過1000km。

　　嚴(yán)格意義上來說，廣汽傳祺GS8這臺車在同價位自主品牌車型的市場里曾一度沒有對手。在我看來，這次全新?lián)Q代的新車在有混動系統(tǒng)可選后，甚至能對超越價位的合資品牌車型造成影響。更符合審美潮流的外觀、更親民的價格、靜謐性更好的車廂、更豐富的動力系統(tǒng)、更齊全的配置，可以預(yù)見，全新一代GS8上市以后，還會像它的上一代車型一樣成為爆款。

　　在寫這篇匯總文章前，剛好編輯部來了一臺MG ONE。幾天的接觸下來最大的感受是，實(shí)車的外觀設(shè)計還是非常好看的，很有性能SUV的感覺，這是這個級別自主品牌SUV能討到消費(fèi)者歡心的重要因素之一。接下來就是新車的座艙在諸如智聯(lián)、輔助駕駛方面的配置還是非常有誠意的。新車基于全新架構(gòu)SIGMA打造而來，有兩種外觀造型可以選擇，分別為MG ONE α 和MG ONE β。

　　其中MG ONE α 的前臉采用獨(dú)立的立體格柵設(shè)計，并使用了鎢鋼電鍍的材質(zhì)，使整體的質(zhì)感更顯獨(dú)特。

　　而MG ONE β車型的前臉則擁有巨大的中網(wǎng)設(shè)計，使新車的橫向寬度進(jìn)一步的拉伸，強(qiáng)化了整車扎實(shí)的車身姿態(tài)。新車的大燈組采用了三條日行燈帶相互穿插，獨(dú)具立體感和層次感。

　　車身側(cè)面則是采用了凌厲的車身線條進(jìn)行勾勒，溜背造型和雙色車身等設(shè)計進(jìn)一步突出了整車時尚、年輕的氣息。此外，新車采用了分色的車頂設(shè)計，進(jìn)一步的壓低整車的視覺高度，配合造型獨(dú)特的“軍刃斧式”的19英寸輪轂以及方形的輪包造型，整體的視覺效果更加的年輕化。

　　相比前臉，MG ONE尾部的造型則沒有那么激進(jìn)，其“颶風(fēng)眼”造型的尾燈同樣采用了熏黑設(shè)計，與前大燈相呼應(yīng)，具有非常高的辨識度。從車尾看去，新車的姿態(tài)呈現(xiàn)出上窄下寬的姿態(tài)，強(qiáng)化了新車沉穩(wěn)的動感品質(zhì)。

　　在車身配色上，新車提供了荒野綠和氣泡橙車漆，不同的配色展現(xiàn)出了不同的運(yùn)動與時尚。在車身尺寸方面，MG ONE的長寬高尺寸分別為4579/1866/1601（1617）mm，軸距為2670mm，整體尺寸比MG領(lǐng)航略小。

　　內(nèi)飾方面，新車還是能對的起“智潮科技”SUV的名號的。可以看到新車的內(nèi)飾最吸引眼球的莫過于中控臺上方的“三聯(lián)屏”，每一塊屏幕之間還存在一定夾角，對駕駛席呈環(huán)抱的姿態(tài)。另外，可以看到空調(diào)控制區(qū)域和燈光控制區(qū)域也取消了實(shí)體按鍵的設(shè)計，整體風(fēng)格簡潔而不失科技感。

　　新車方向盤上下都采用了平底設(shè)計，一鍵啟動按鍵也被安排在四點(diǎn)的位置。配合門板和座椅上的熒光黃材料，給車廂帶來一些運(yùn)動氣息，很容易勾起駕駛欲望。而圍繞著中控臺加入的黑色和銀色飾條也給車廂內(nèi)部帶來一定程度的質(zhì)感提升。

　　配置方面，MG ONE將提供不同的前保飾條、側(cè)窗飾條、后保飾條、腰線飾條、側(cè)邊飾條等選裝配置。而從“智潮科技SUV”的稱號可知，MG ONE也會配備上汽集團(tuán)最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。關(guān)于新車的更多信息我們也將持續(xù)關(guān)注報道。

　　動力部分，新車將搭載MEGA Tech 1.5T Pro四缸高功率發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。最大功率181馬力，最大扭矩達(dá)285牛·米。

　　官方表示，新車發(fā)動機(jī)采用350bar高壓直噴，讓燃油霧化更充分，效率大幅提升。同時，該發(fā)動機(jī)還采用霍尼韋爾高流量增壓器、高流量液冷系統(tǒng)、強(qiáng)化缸體/缸蓋等原廠高性能強(qiáng)化套件，可有效降低燃燒室溫度，提高耐久性。

　　變速箱方面，新車搭載的CVT280變速箱為上汽聯(lián)合博世等供應(yīng)商共同研發(fā)，可承載峰值扭矩325N·m，能提供更充分的動力輸出。同時，該變速器使用博世最新一代中大扭矩鋼帶，并開發(fā)全電控雙模式單雙泵系統(tǒng)，兼具高效與可靠性。

　　MG ONE確實(shí)是一款會抓眼球的車型，這跟品牌強(qiáng)調(diào)年輕、運(yùn)動、潮流的調(diào)性十分相符。新車在各方面所展現(xiàn)出的產(chǎn)品力還是非常全面的，而智能化硬件和體驗(yàn)也處于同級車前列，給人留下不錯的印象。當(dāng)然，MG ONE能否成為一匹黑馬，還得看后續(xù)定價。

　　提起混動系統(tǒng)，很長一段時間里大家的印象可能就只有豐田和本田，但比亞迪DM-i系統(tǒng)面世后憑借更加親民的價格和優(yōu)異的表現(xiàn)，也可謂是贏得不少消費(fèi)者的歡心。繼幾位大哥以后，比亞迪宋Pro DM-i也終于要來了。

　　外觀設(shè)計方面，新車依舊采用了家族式的Dragon Face設(shè)計理念，前臉采用了全新“龍嘴”設(shè)計的進(jìn)氣格柵，并加入了大量的高亮材質(zhì)和鍍鉻件，整體看上去更加有氣勢。霧燈區(qū)域也采用了全新的設(shè)計。車標(biāo)Logo以浮雕的行駛嵌與鍍鉻飾條中間，與現(xiàn)款車型相比有較大的差別。

　　新車尾部的設(shè)計與現(xiàn)款區(qū)別也不大，僅在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。后霧燈區(qū)域加入了黑色飾板的修飾，后保險杠采用銀黑雙色的設(shè)計，更加硬朗大氣。尾燈則依舊是貫穿式的設(shè)計，并且加入了“龍爪”的樣式和流體轉(zhuǎn)向效果，辨識度較高。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了全新的家族式設(shè)計語言，環(huán)抱式中控臺設(shè)計突顯對稱美學(xué)。藍(lán)白雙色內(nèi)飾加上龍須線條設(shè)計，內(nèi)飾整體的精致感及檔次感都有所提升。除低配車型外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，且自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad為全系標(biāo)配。尊貴型、尊榮型、旗艦型車型的懸浮Pad尺寸為12.8英寸，旗艦型Pro更配備了15.6英寸大屏。值得一提的是，尊榮型與旗艦型Pro兩款車型均配備了Dirac智能音樂座艙。

　　動力方面，新車搭載驍云-插混專用1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，最高熱效率可達(dá)43%。發(fā)動機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m。百公里加速達(dá)到7.9秒，滿油滿電情況下最高續(xù)航達(dá)1090公里。

　　宋Pro本身就是一款非常受歡迎的車型，在搭載了DM-i超級混動系統(tǒng)之后，它還采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計，質(zhì)感大大提升，更重要的是搭載了比亞迪漢同款的15.6英寸DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，整個座艙的智能化程度大為提升。毫無疑問，宋Pro DM-i上市之后必然是比亞迪的又一個爆款車型，一起期待它的正式上市吧！

　　凱迪拉克XT6、林肯飛行家等都是這兩年非常火爆的豪華品牌6、7座布局SUV，雖然品牌認(rèn)可度相比一線豪華品牌差了點(diǎn)，但仍收獲了不錯的市場反饋。其實(shí)早在這兩位選手之前，英菲尼迪的QX60真的是那時除了一線豪華品牌外為數(shù)不多的選擇，而現(xiàn)在它也終于迎來了自己的換代。在2021廣州車展上，國產(chǎn)英菲尼迪QX60正式發(fā)布，新車將由東風(fēng)英菲尼迪生產(chǎn)銷售。

　　全新英菲尼迪QX60延續(xù)了英菲尼迪QX60 Monograph概念車的大部分設(shè)計，新車在車頭處采用了非常夸張的多邊型中網(wǎng)，周圍則以鍍鉻條進(jìn)行裝飾，意在營造一個較為粗獷的視覺效果。除此之外，LED燈組造型也頗為犀利，點(diǎn)亮后能與尾燈有著良好的呼應(yīng)。

　　而在車側(cè)的設(shè)計方面相比老款車型更加時尚，車窗周圍采用了鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，車窗也進(jìn)行了懸浮式設(shè)計，并加入了隱私玻璃。新車的長寬高尺寸分別為5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。新車采用了懸浮式車頂設(shè)計，在側(cè)裙處還加入了鍍鉻飾條，檔次感十足。

　　車尾部分，造型鋒利的尾燈組辨識度十足，后包圍處還配備寬大的銀色護(hù)板。

　　內(nèi)飾方面，全新英菲尼迪QX60的主要風(fēng)格用兩個詞就可以形容，那就是“簡單”。與現(xiàn)款的QX60相比，全新QX60在中控臺的設(shè)計上顯得更加簡約。

　　12.3英寸懸浮式觸摸屏位于通風(fēng)口上方，并且以觸控操作取代了現(xiàn)款大量的空調(diào)、音樂等物理按鍵，僅僅對通風(fēng)口下方的兩個旋鈕以及多媒體音量旋鈕進(jìn)行了保留。12.3英寸觸摸中控+12.3英寸液晶儀表+10.8英寸抬頭顯示+智能駕駛輔助這四個亮點(diǎn)也成功地營造了整車的科技感。

　　動力部分，新車搭載的發(fā)動機(jī)將與海外市場的3.5升V6發(fā)動機(jī)有所區(qū)別，國產(chǎn)車型將配備2.0T發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率185kW，與發(fā)動機(jī)匹配的將是9速手自一體變速箱。

　　不得不說，繼承了QX60 Monograph Concept概念車設(shè)計語言的2022款英菲尼迪QX60國產(chǎn)還是挺令人期待的。相比前作車型，它摒棄了老款車型老氣橫秋的內(nèi)飾，并同時加入12.3英寸的儀表和中控屏，無論從配置還是豪華感上，產(chǎn)品力都不輸BBA，但它是否能延續(xù)前作車型成績，還得留給上市之后的市場來解答。

　　吉利旗下車型最讓人耳熟能詳?shù)能囅的^于帝豪家族，在今年8月份第四代帝豪正式上市，吸引了不少消費(fèi)者關(guān)注。在2021廣州車展上，吉利帝豪L正式亮相。作為帝豪GL的后作車型，新車基于BMA平臺打造，前臉采用了吉利官稱的“能力風(fēng)暴”，其整體呈現(xiàn)X型的輪廓和金屬質(zhì)感的網(wǎng)格裝飾，使得車頭十分夸張霸氣。

　　帝豪L在前臉設(shè)計采用了上下一體式的全域網(wǎng)格柵采用鉆石切割式的菱形造型，以全黑車標(biāo)為中心，向外放射延伸；三段式前大燈和光劍式的日間行車燈，勾勒出“X”型面。

　　車身側(cè)面的腰線則比較含蓄，貫穿于門把手的設(shè)計使整體更加的修長。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。

　　尾部設(shè)計簡潔時尚又極具層次感，星軌式LED尾燈貫穿于車尾，兩端大燈區(qū)內(nèi)的紅色光帶層層疊疊，充滿能量張力。

　　新車內(nèi)飾造型延續(xù)了與外觀一致的“能量風(fēng)暴”新設(shè)計風(fēng)格，通過全新丹青藍(lán)撞色設(shè)計，以及激光鐳雕工藝、懸浮式中控大屏等搭配，進(jìn)一步提升獨(dú)特的高級品質(zhì)。

　　此外，吉利帝豪L的中控飾板、車門裝飾條、換擋面板等多處細(xì)節(jié)，均采用首次亮相同級別車型的“激光鐳雕”工藝，通過噴涂專用漆、激光雕刻漆層等精細(xì)工序，勾勒出精致細(xì)膩的光束紋路。

　　從細(xì)節(jié)來看，車內(nèi)丹青藍(lán)撞色設(shè)計，營造出清新簡雅的視覺體驗(yàn)，加上簡潔靈動的中控臺，在設(shè)計上則融合了中國古琴的造型，更具古風(fēng)韻味。

　　動力部分，新車將搭載一臺1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率104kW，將匹配6速手動或6速雙離合變速箱。底盤方面，帝豪L依舊采用前麥弗遜后扭力梁懸掛。

　　從外觀到內(nèi)飾，帝豪L擁有著脫胎換骨的變化，一改現(xiàn)款帝豪GL時尚大氣的設(shè)計風(fēng)格，變得個性起來，甚至在車頭的設(shè)計上都變得較為前衛(wèi)激進(jìn)。不過略微有所遺憾的是，新車的動力系統(tǒng)還是延續(xù)了前作車型的1.4T發(fā)動機(jī)。

　　五菱宏光MINIEV的成功讓很多車企看到了微型新能源汽車的潛力，奇瑞QQ冰淇淋也正是這樣一位選手。此前新車已經(jīng)開啟預(yù)售，共推出3款不同配置車型，分別為布丁款、甜筒款、圣代款，其預(yù)售價區(qū)間為2.99-4.39萬元。

　　新車延續(xù)了此前QQ車型的呆萌設(shè)計語言，并將提供豐富的色彩選擇，而前臉上圓形的大燈好像一雙貓咪眼睛，一旁的中網(wǎng)則采用了密封式設(shè)計，并配有點(diǎn)陣式紋理。

　　車身側(cè)面，新車采用了平直的車頂造型，可以很好的保證車內(nèi)乘客的頭部空間。車尾兩側(cè)擁有多邊形的尾燈組，內(nèi)部輔以U型燈腔細(xì)節(jié)。

　　新車內(nèi)飾無論是從車內(nèi)的整體布局，包括內(nèi)飾的主色調(diào)，都是以簡約和實(shí)用為主，但是在多處加入了拼接配色，又不失活力。

　　新車采用了雙幅式方向盤設(shè)計，座椅采用的是一體式設(shè)計，官方稱之為「玩家電競級座椅」。此外，奇瑞QQ冰淇淋還將推出iCar 生態(tài) App 服務(wù)版塊，該版塊預(yù)計11月初上線，包含服務(wù)地圖、移動上門服務(wù)、救援、充電、智能化報告等多種服務(wù)功能。

　　動力部分，奇瑞QQ冰淇淋將搭載功率20千瓦的電動機(jī)，電池組則為磷酸鐵鋰電池組，或有兩個續(xù)航里程版本，分別為120km和170km。

　　從宏光MINIEV火了之后，不斷有廠商推出這一級別的純電車型，足以看出微型電動市場的巨大潛力，但是這一類的MINI EV車型是否符合我國汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展，以及不斷的進(jìn)行價格競爭，是否會給車企帶來更大的壓力，還是持保留態(tài)度。

　　捷途X90 子龍版是捷途X90系列的升級版，搭載了鯤鵬動力2.0T發(fā)動機(jī)，整體的動力表現(xiàn)將會更加強(qiáng)勁。此前新車的預(yù)售價已經(jīng)正式公布，預(yù)售價為13.99-16.39萬元。值得一提的是，新車在設(shè)計、車身尺寸、智能化及駕駛輔助方面都進(jìn)行了全面的升級。

　　外觀方面，新車延續(xù)了“徽城翹楚”式的家族設(shè)計理念。新車前臉部分采用直線造型，搭配熏黑的菱形網(wǎng)狀設(shè)計。頭燈組由天使眼LED大燈+北斗星式光導(dǎo)燈帶+三顆點(diǎn)陣式轉(zhuǎn)向燈+自動頭燈構(gòu)成，點(diǎn)亮后辨識度十足。

       新車側(cè)面擁有比較魁梧的身材，一款多輻式輪圈將會出現(xiàn)在新車之上。此外我們還可以看到，新車將會采用凌厲的腰線設(shè)計，能夠讓車輛的氣場得到進(jìn)一步提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4858/1925/1780mm，軸距為2850mm。

　　車尾部分，車尾上方裝配有擾流板，下方采用雙邊單出排氣布局，尾燈組的示寬燈點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)“Ｌ”字型，很好的與車尾線條搭配在一起。尾部的子龍標(biāo)識凸顯了這款車型的身份，并提供了三種樣式的輪轂可選。

　　走進(jìn)車內(nèi)，子龍車型的多功能方向盤在三/九點(diǎn)方向按鍵造型有所調(diào)整，并且檔把也采用了電子檔把設(shè)計。此外還新增了無線充電板功能，進(jìn)一步豐富車內(nèi)的智能配置。

　　此外，新車還擁有L2.5級駕駛輔助系統(tǒng)，包含APA自動泊車、ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動緊急制動等豐富的ADAS技術(shù)，以及搭載了騰訊智能生態(tài)+華為HiCar、DMS人臉識別系統(tǒng)、OMS乘客監(jiān)控系統(tǒng)等配置。

　　動力方面，捷途X90子龍搭載了鯤鵬動力2.0TGDI發(fā)動機(jī)，最大功率187kW（254PS），峰值扭矩390N·m，動力儲備相當(dāng)于一臺3.5L的V6發(fā)動機(jī)，全系車型均匹配的是7速濕式雙離合變速箱。此外，申報油耗為8.10L/100km。

　　在今年11月1日啟動預(yù)售以來，捷途X90子龍版可謂是一炮而紅。根據(jù)捷途汽車在廣州車展上公布的信息來看，自11月1日開啟預(yù)售通道以來，捷途X90 子龍人氣持續(xù)高漲，在雙十一單日收獲1200+訂單，截止11月18日，累計訂單已達(dá)5000+，希望它的市場成績也能和趙子龍將軍一樣保持常勝吧。

　　朋克多多新增車型命名為炫多多，新車將于12月中旬上市。從之前曝光的效果圖上看，新車整體采用橙色風(fēng)格，包含外觀及內(nèi)飾多處飾板。朋克多多此前已上市三款配置車型，預(yù)售價為2.68-3.98萬元。

　　從設(shè)計上來，朋克多多主打親切可愛的路線，方盒子式的車身令人想起日本流行的K-Car小車。前臉采用了黑色飾條與大燈相連的布局，靈氣十足，充電口置于中間位置；下方則使用封閉式前格柵，并用點(diǎn)裝網(wǎng)格裝飾。

　　車型尺寸方面，朋克多多的長寬高分別為3325/1500/1588mm，軸距為2275mm。從車身側(cè)面來看，新車擁有平整簡潔的線條，還提供了了雙色車身設(shè)計，側(cè)裙部分采用不規(guī)則的點(diǎn)陣設(shè)計，帶來一絲新鮮感。

　　尾部方面，該車尾部整體設(shè)計與車頭相呼應(yīng)，圓潤豎直的尾燈組頗為可愛，搭配多邊形的牌照區(qū)域，造型別致。另外，新車將提供冰晶藍(lán)、活力橙、淡青綠和珍珠白四種車身配色。

　　內(nèi)飾上也延續(xù)了活潑簡約的設(shè)計思路，實(shí)拍車型采用紅黑雙色搭配，并在細(xì)節(jié)處加入少量鍍鉻飾條點(diǎn)綴，打造年輕感的氛圍。另外，中控采用了7英寸中控大屏+5寸英液晶儀表設(shè)計，并擁有一鍵啟動、旋鈕換擋、胎壓監(jiān)測、電動車窗、車載藍(lán)牙電話、倒車影像、事件數(shù)據(jù)記錄儀EDR等配置。

　　新車采用5門4座布局，前排座椅采用一體式設(shè)計，頭枕不可進(jìn)行高低調(diào)整，輕薄的座椅設(shè)計對乘坐包裹性有所犧牲，不過也在一定程度上擴(kuò)展了車廂空間，特別是為后座帶來更寬敞的乘坐體驗(yàn)。據(jù)官方表示，新車內(nèi)部后排座椅運(yùn)用了“可與地板齊平”的高效折疊方式，從而提升空間利用率，其后部儲物空間的容積達(dá)到987L。

　　動力方面，新車將搭載一臺最大功率為39馬力（29千瓦）的驅(qū)動電機(jī)，最大扭矩為110N·m。匹配磷酸鐵鋰電池，并提供10.3KWh和14.5KWh兩種額定容量。其NEDC續(xù)航里程分別為128km和178km，整車質(zhì)保為3年或10萬公里；電池組質(zhì)保周期為8年或12萬公里。

　　便宜但不將就，小型也可多功能，是朋克汽車的造車?yán)砟睢ｎ愃迫毡綤-Car的方盒子式車身輪廓，可以讓車內(nèi)空間得到最充分的利用。后排座椅運(yùn)用了“可與地板齊平”的高效折疊方式，擴(kuò)展后的儲物空間高達(dá)987L，可以說是非常實(shí)用了。在保證空間的前提下，朋克多多依然有著小巧Q萌的外觀設(shè)計，37天超過10000的訂單量，就是其吸引力的最佳佐證。

　　新款馬自達(dá)CX-5早在今年早些時候就放出了海外版的官圖，而不久前的工信部申報信息里我們也是見到了新款車型的身影，從圖片上來看新車的外觀和海外版官圖維持了一致風(fēng)格。新車在細(xì)節(jié)方面會有所變化，更加精簡的同時，又增添了一些運(yùn)動感。動力方面依舊提供2.0升/2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)選擇，最大功率分別為114kW和144kW。

　　新車整體造型基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)方面會有所調(diào)整。例如進(jìn)氣格柵采用了不同的網(wǎng)格圖案，具有三維立體的矩陣式式元素，大燈與進(jìn)氣格柵的連接區(qū)域也進(jìn)行了一定的調(diào)整。

　　下方橫跨整個前臉的塑料裝飾也進(jìn)行了重新設(shè)計，使前臉更加的精簡和圓潤，這也與更簡潔的車身線條相互搭配。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4575/1842/1685mm，軸距2700mm。

　　此前，新款CX-5國產(chǎn)版車型的申報圖也已經(jīng)曝光，此前已經(jīng)有過申報圖曝光，新車與國外版本車型保持一致，輪圈的造型會有所區(qū)別。

　　動力方面，國產(chǎn)車型預(yù)計提供了2.0升與2.5升兩款發(fā)動機(jī)可選，可輸出最大功率分別為155馬力與196馬力。

　　其實(shí)說起來，現(xiàn)在我們在街上見到的現(xiàn)款車型也只是馬自達(dá)CX-5的第二代車型而已。對于眼光挑剔、熱愛駕駛的人來說，CX-5絕對是SUV產(chǎn)品中最有特點(diǎn)的一個。預(yù)計這次中期改款會針對車載娛樂系統(tǒng)、乘坐舒適性、等多方面進(jìn)行一定提升，這次升級相信對CX-5這個車型來說是一次徹徹底底的“取長補(bǔ)短”。

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫（詢底價|查參配）內(nèi)部代號為G35，是東風(fēng)乘用車首款自主研發(fā)DSMA架構(gòu)打造的首款緊湊級轎車，本次的暗夜版車型相較于普通版在車身外觀多處細(xì)節(jié)有所變化。如果原廠寬體和大尾翼的加入仍顯“普通”的話，那么剪刀門的存在或許能讓你眼前一亮？

　　東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX暗夜版采用了與奕炫車型采用相同的家族式前臉風(fēng)格，兩側(cè)的LED頭燈內(nèi)部裝配了雙透鏡的燈組。對比起奕炫，奕炫MAX的包圍風(fēng)格更加運(yùn)動，車身配色也采用了黑色的啞光車漆，看起來戰(zhàn)斗感十足。另外像19寸的熏黑輪轂、紅色卡鉗、大型擾流板的加入更加表面了車型的特殊身份。車身尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的車身長度接近4800mm，寬度達(dá)到了1870mm，軸距為2770mm。

　　內(nèi)飾部分，奕炫MAX采用嵌入式中控大屏，還配備有全液晶儀表盤，看上起科技感十足。此外，新車還搭載了windlink5.0系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、酷我音樂、喜馬拉雅、CarLife手機(jī)互聯(lián)等功能。暗夜版車型同樣采用與車身呼應(yīng)的黑黃配色，并輔以大量歐蒂蘭材質(zhì)內(nèi)飾。在座椅、方向盤飾板、logo、中控臺、前后空調(diào)出風(fēng)口、兩側(cè)門把手、窗戶升降開關(guān)甚至座椅的縫線都改成了金色。

　　動力部分，奕炫MAX將提供1.0T、1.5T以及混動三種動力系統(tǒng)。其中，1.5T發(fā)動機(jī)匹配的是7速濕式雙離合變速箱，最大馬力為204Ps，峰值扭矩為320N·m。

　　如何討好年輕人的歡心，早已成為各大車企在緊湊級轎車市場里必須深思熟慮的問題。作為基于現(xiàn)款奕炫MAX打造的原廠升級版車型，奕炫MAX暗夜版具有明顯運(yùn)動化側(cè)重，甚至還可提供一套原廠前排剪刀門，這使得其相比普通版車型在產(chǎn)品層面更加吸睛。劍走偏鋒的風(fēng)格是否能收獲好的反饋，讓我們拭目以待。

　　以上就是關(guān)于目前我們所掌握的12月即將上市部分新車匯總，按照往年的慣例，各個車企都會在年底前最后發(fā)一次力，也算是為一年的成績畫上一個好的句號了。縱觀12月將上市的新車，不乏有廣汽本田型格、新款馬自達(dá)CX-5這樣的合資品牌重磅車型。不少國產(chǎn)品牌也將抓住年末的機(jī)會發(fā)布新車，比如這期的比亞迪宋Pro DM-i、全新一代傳祺GS8等。以上出現(xiàn)的新車?yán)镉袥]有你的心儀車型？關(guān)于新車的更多信息歡迎各位在留言區(qū)和我們討論。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 柳昀青）