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寶馬X4領銜 2013法蘭克福車展重磅車前瞻

2013-07-05 16:56:18 來源: PCauto 作者:黃恒樂
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  【太平洋汽車網 新車頻道】每年9月,世界車壇都必將上演一場驚天地泣鬼神的大片,主場或為巴黎,或為法蘭克福,兩座名城交替上陣。2013年的這次盛事,將由法蘭克福承辦,各大廠商已給海內外車迷們陸續放出精彩的預告。2013法蘭克福車展的展期為9月12日-9月22日,雖然還有兩個月的時間,筆者還是收集到了多達12款重磅新車的展期預告。速度舞動你的滑輪,跟著編輯的節奏走起吧。

2013法蘭克福車展重磅車前瞻

2013法蘭克福車展 重磅新車前瞻
寶馬X4寶馬i3寶馬2系Coupe
保時捷Macan保時捷911 Targa保時捷911五十周年版
奧迪A3敞篷版奧迪Quattro Coupe概念車全新奔馳S級雙門版
奔馳GLA蘭博基尼Cabrera新一代標致308
 

寶馬X4量產版

  新車看點:X3/X5之間的巨大產品空隙終于得到填補,話說這貨還真的挺帥的

  寶馬全新中型跨界SUV終于有了最新的消息,寶馬公司董事長兼CEO在前些日子對外界表示,寶馬X4已確定于明年投產,隨后年底將正式上市銷售。寶馬X4將在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產,有望在量產后不久進口入華銷售。

寶馬X4概念車官方照片

寶馬X4概念車官方照片
之前發布的寶馬X4概念車

  自從X系列車型推出以來,已經有270萬輛寶馬X車型被生產,X4的推出顯然是要擴大X系車型的陣營。新車定位介于X3和X5之間,在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風味的運動型跨界SUV。X4采用現款第二代寶馬X3的平臺開發,而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風格?梢哉f,X4與X3的關系就如同X6與X5的關系。作為一款跨界SUV,X4可以肯定會具有Coupe跑車風格的車頂線條。

寶馬X4概念車官方照片

寶馬X4概念車官方照片
之前發布的寶馬X4概念車

  既然與X3同平臺開發,那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發動機,有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調校版本,同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發動機,最大功率225kW(306PS),并且將配備寶馬四驅系統。如無意外的話,我們甚至連型號名都可以預覽到了,分別是:X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

寶馬X4量產版諜照

寶馬X4量產版諜照
近日揭露的寶馬X4量產版諜照

  預計寶馬X4將會在2014年初開始在全球范圍內鋪網銷售,高富帥奇多的中國肯定也會是X4的重點市場。預計寶馬X4價格會略高于寶馬X3,價格預計在60-75萬元間,主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。如果我們運氣好的話,或許會在9月份的法蘭克福車展上就能見到X4量產版車型的全球首發盛典。

 

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寶馬i3量產版

  新車看點:環保大使出沒,用于通勤還不錯

  寶馬近日正式確定,其i3電動車的量產版車型將確認在不久后的7月29日全球首發公布。

寶馬i3量產版
量產版寶馬i3預告圖

  寶馬i3是一款電動車家用車,此前已經公布了概念車型。而現在將公布的量產版預計在后軸搭載一臺最大功率127kW(170PS)、峰值扭矩250Nm的電動機,其續航里程預計在130km-160km之間。

寶馬i3概念版
概念版寶馬i3官圖

  如果覺得這個續航里程不夠理想,寶馬還將推出增程版i3。該版本的i3具備0.65升的兩缸發動機用于發電,使得續航里程可以提升到300km。這一點和雪佛蘭沃藍達和凱迪拉克ELR有點類似,只不過沃藍達/凱迪拉克ELR在純電動模式下只能行駛約80km。

寶馬i3概念版
概念版寶馬i3官圖

  外媒猜測寶馬i3大致售價在29000歐元起(合人民幣約23.2萬起),增程式i3應該還要貴一些。比起日產聆風是要貴一些,不過憑借寶馬的品牌號召力,目前已經獲得了不少訂單。

 

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寶馬2系Coupe

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  前些日子,寶馬全新車型2系Coupe在路試的時候被國外媒體的鏡頭所捕獲;據我們了解,代號F23的2系車型將源自代號F20的1系,新車有望于今年法蘭克福車展首發亮相。

寶馬2系諜照

寶馬2系諜照

  寶馬2系將有望得到三臺2.0升汽油發動機,最大功率分別為110kW(150PS)、130kW(177PS)、160kW(218PS),而柴油版車型則搭配最大功率為157kW(214PS)的2.0升渦輪增壓柴油發動機;這些車型將搭配6速手動變速箱和一款ZF 8速自動變速箱(當然入門版可提供6速手動),此外xDrive全輪驅動系統也有望可供選裝。

寶馬2系諜照

  當然,搭載最大功率220kW(300PS)的3.0升汽油發動機車型235i應該也不會缺席,它還有望得到一套M套件成為M235i,價格則可能要比M135i高那么一點了(特別是敞篷版)。

 

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    本文作者

    黃恒樂(副主編)

    愛機械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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