還能秒天秒地?新一代本田思域HATCHBACK解析

2021-06-24 09:27:23 作者:熊睿鋒

 
內飾:

  內飾部分,新一代思域HATCHBACK沿襲了本田最新的簡潔設計思路,采用了當下最流行的“貫穿式”空調出風口+懸浮式中控屏,而這樣的好處就是能滿足大部分人的胃口。

  進入車內,新一代思域HATCHBACK在借鑒現款雅閣布局的同時,還對多處細節進行了重新設計;貫穿式蜂窩裝造型的空調出風口+懸浮式中控屏,并以大量的鍍鉻點綴在中控按鍵及空調旋鈕等處,更顯精致。

  全新的三幅式方向盤較現款尺寸不僅更緊湊,同時還加入了縫線工藝和鍍鉻飾板點綴;兩側多功能按鍵也進行了重新設計,布局更為合理,并保留了實用的物理旋鈕。

  10.2英寸的全液晶儀表的出現也為新一代思域HATCHBACK帶來了全新的智能駕艙體驗,而內嵌界面上采用了極簡風設計,簡約的幾何線條勾勒出整個UI,美觀的同時還保證了可讀性。(低配為7英寸)

  而一旁的9英寸中控屏采用了懸浮式設計,并在屏幕左側保留了傳統物理旋鈕和按鍵;而功能上支持無線Carplay、Android Auto、LTE在線互聯等功能。(低配為7英寸)

  同時為保證車輛的視聽體驗,新一代思域HATCHBACK還搭載了Bose高級音響系統,擁有12個揚聲器;不過就是不知道這代思域的隔音有沒有好點,不然再好的音響也是浪費。

  下方空調面板則延續了現款雅閣的物理按鍵+三物理旋鈕+單色液晶屏的設計,實用性滿分;不過功能上就較常規,僅支持雙區自動空調、座椅加熱

  作為一臺專為年輕人準備的“時尚轎跑”,充電系統自然也是重中之重,其光其前排就配備了2個USB口+1個12V點煙器+Qi無線充電面板,可以完全滿足日常需求。

  而座椅部分,新一代思域HATCHBACK與三廂版一樣,依舊采用真皮+織布的混搭材質,并加入了縫線工藝和條狀紋理點綴,而這樣的設計即保證了美觀,同時還兼顧了包裹性。

  不過由于車身長度較三廂版有縮小,再加上后排車頂溜背設計,因此后排的乘坐空間較三廂版也有著明顯的縮小,不過好在舒適的座椅依然得以保留。

  后備箱上,新車提供標準模式下提供424L空間,如果在放倒第二排座椅后(4:6比例放倒)可拓展至1472L。

  安全配置方面,新車帶有最新的Honda SENSING本田安全超感系統,硬件包括1個攝像頭和8個雷達,集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。

 
動力:

  動力方面,美規版三廂版車型提供了2.0L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機,最大功率分別為118kW(160PS)/134kW(182PS),峰值扭矩分別為187N·m/240N·m,傳動均匹配CVT變速箱;而兩廂版僅提供1.5T渦輪增壓發動機,傳動則新增了6速手動變速箱

  而國產版本,或將全系采用1.5T發動機,分為低功率版和高功率版,最大功率分別是95kW(129PS)和134kW(182PS),與之匹配的均為CVT變速箱。

 
總結:

  看完新一代思域HATCHBACK后,不得不說其就像三廂版一樣,并沒有延續第十代車型秒天秒地的運動氣息,反而變得穩重起來。本田表示這是為新千禧一代準備的第一款車,走向社會的00后會喜歡這樣一臺成熟穩重的思域轎車嗎?

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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    熊睿鋒 編輯

    彎道超車,擅長急剎。

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