● 大眾CrossBlue：全新中大型SUV

　　量產(chǎn)上市時(shí)間：或2015年

　　售價(jià)區(qū)間：若國(guó)產(chǎn)則約25-40萬(wàn)元/若進(jìn)口則約30-50萬(wàn)元

　　主要對(duì)手：豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等

　　中大型SUV市場(chǎng)上其實(shí)并不少，但大多數(shù)為豪華品牌車(chē)型，比如奧迪Q5、寶馬X3等。但是相對(duì)較低價(jià)位的普通品牌中大型SUV可以說(shuō)非常少，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)幾乎只有豐田漢蘭達(dá)一家獨(dú)大，福特銳界由于采用全進(jìn)口，價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯，因此也還是少數(shù)派車(chē)型。而大眾品牌目前的SUV產(chǎn)品線(xiàn)主要依靠途觀和途銳，但是這兩款車(chē)級(jí)別跳得很快，而CrossBlue就是填補(bǔ)這一空缺的車(chē)型。

　　CrossBlue概念車(chē)讓人明白了原來(lái)概念車(chē)也可以“套娃”，而且套的是可不止一個(gè)娃：不經(jīng)意地望向CrossBlue概念車(chē)，大家不覺(jué)得這是一臺(tái)用了Cross Coupe概念車(chē)設(shè)計(jì)元素、而輪廓很像漢蘭達(dá)的途銳么？當(dāng)然，配得上“概念車(chē)”這三個(gè)字，身上總也得帶一點(diǎn)不那么爛大街的元素的，例如像是全LED光源，造型別致的前大燈組，又例如是大眾品牌設(shè)計(jì)副總監(jiān)（難以想象大眾品牌設(shè)計(jì)部有竟然不止一個(gè)人）Marc Lichete親自設(shè)計(jì)的輪轂等。當(dāng)然，我們都深知?jiǎng)x那的光輝不代表永恒，到CrossBlue量產(chǎn)之日便是我們與這些設(shè)計(jì)道別之時(shí)。

　　CrossBlue還是一款七座SUV，再結(jié)合那方方正正的外觀看，它簡(jiǎn)直就是針對(duì)七座版漢蘭達(dá)開(kāi)發(fā)出來(lái)的車(chē)型。目前國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別賣(mài)得最好的SUV無(wú)疑就是漢蘭達(dá)，可見(jiàn)CrossBlue企圖搶奪的就是漢蘭達(dá)的這塊市場(chǎng)，而且大眾很可能會(huì)成功。至于福特銳界也算是個(gè)擦邊球，另外自稱(chēng)全尺寸SUV的現(xiàn)代“全新”勝達(dá)……不好意思筆者從來(lái)不覺(jué)得它能算是中大型SUV。

　　可以看出CrossBlue的尺寸簡(jiǎn)直可以用恐怖來(lái)形容，不但秒殺現(xiàn)有的一眾競(jìng)品對(duì)手，連途銳都要退讓三分，要再大這么一點(diǎn)就是全尺寸SUV了。當(dāng)然，CrossBlue畢竟還是概念車(chē)，量產(chǎn)會(huì)不會(huì)做到那么大個(gè)頭誰(shuí)也說(shuō)不清，但至少大眾會(huì)盡可能保證其尺寸優(yōu)勢(shì)。同時(shí)“長(zhǎng)軸距短前后懸短車(chē)身”的理念也必然得到保留——不要覺(jué)得4986mm車(chē)身很長(zhǎng)，相對(duì)于2980mm的軸距來(lái)說(shuō)，已經(jīng)非常短了。

　　CrossBlue概念車(chē)那基于TDI引擎的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)不可謂不強(qiáng)悍，驅(qū)動(dòng)這么龐大的一臺(tái)SUV，能做出7.2秒的破百時(shí)間之余還保持著2.1L（混動(dòng)模式）-6.7L（純柴油動(dòng)力模式）/100km的超低油耗，堪稱(chēng)“又跑又不吃草”的典范。不過(guò)它還有一處非常大的缺陷：暫未公布汽油（TSI）版本，這讓身在國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者情何以堪……量產(chǎn)后，我們預(yù)計(jì)混合動(dòng)力會(huì)是高配車(chē)型，對(duì)付3.5L的漢蘭達(dá)完全不成問(wèn)題，低配車(chē)型肯定還是常規(guī)動(dòng)力了。

　　體型夠大、動(dòng)力充沛，CrossBlue顯然是一款非常符合中國(guó)國(guó)情的中大型SUV。回頭看看漢蘭達(dá)，實(shí)際上除了身材夠大外，在四驅(qū)系統(tǒng)、動(dòng)力總成等方面其實(shí)并無(wú)多大亮點(diǎn)，正是因?yàn)槿狈��?qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手才一家獨(dú)大。顯然將來(lái)CrossBlue量產(chǎn)后將嚴(yán)重威脅到漢蘭達(dá)，而前不久推出的新一代漢蘭達(dá)也并無(wú)多少長(zhǎng)足改進(jìn)，因此未來(lái)必將遭到大眾CrossBlue量產(chǎn)版的蠶食。