GL8憑什么能火20年?多款重磅MPV即將入華圍攻
2021-01-08 17:48:55
作者:楊嘉臻
一直以來,20-40萬元之間的合資品牌MPV多年來選擇不多,除了別克和本田在競爭,就只有上汽大眾的威然在去年加入戰(zhàn)局。作為汽車界大佬之一的豐田,除了瘋狂吸金的埃爾法/威爾法,在入門到中級區(qū)間似乎一直無心戀戰(zhàn),數(shù)來數(shù)去僅有陳舊的大霸王在撐場,但價格昂貴+產(chǎn)品老化,最終也在2012年之后停售。不過,這個局面將要被改變了,去年夏天,網(wǎng)傳一汽豐田某供應(yīng)商已獲得代號01*D的MPV車型的保險杠及塑料尾門的制造項目,而相關(guān)資料顯示“01*D”是一汽豐田旗下首款MPV車型。由此推測,新車是預(yù)計在今年發(fā)布的國產(chǎn)第四代塞納(詢底價|查參配)(Sienna)。同時,廣汽豐田也將投產(chǎn)該MPV的姐妹車型。
作為暢銷北美20多年的MPV,塞納國產(chǎn)化呼聲從未停止,此前一直只以平行進(jìn)口的身份進(jìn)入國內(nèi),3.5L版的售價40萬起步,有些車型在2020年更漲價到六七十萬,即使是這樣,銷量依然不俗,如果能夠國產(chǎn)化以更親民的價格面向市場,那將會是一個可怕的攪局者。
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