消費者要的純電SUV?寶馬iX3競爭力分析
三、寶馬iX3的亮點配置
配置方面,寶馬iX3配備了寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro*,提供包括輔助駕駛、交通擁堵輔助以及變道輔助等功能,可以實現L2 級別自動駕駛。相對來說,在新能源車型中L2級自動駕駛已經是比較普遍的技術,而寶馬iX3做到全系標配可以說是非常實惠的。
此外,根據不同車型配置,寶馬iX3還可配備包括自動泊車入位、寶馬行車記錄儀、循跡倒車輔助、遠程3D駐車影像等自動泊車輔助系統功能。
在車機系統方面,寶馬iX3配備新的iDrive 7.0操作系統,集成了更多車規級別的應用,如qq音樂,西瓜視頻,喜馬拉雅,騰訊車規級小程序,支持Baidu CarLife 或 Apple CarPlay 手機互聯功能。同時,寶馬iX3支持OTA升級,所以寶馬iX3所有的應用更新、車輛軟件的更新從此都可以實現遠程無線更新。
不過,最有意思的應該是互聯充電服務。通過互聯充電服務,用戶可用最理想的方式,高效利用車輛的續航里程。一旦開始規劃行程,系統會準確無誤地顯示出沿途距離最近的若干公共充電站,還可以提前告知充電站是否開放以及充電電流等信息,可以完全化解里程焦慮。
四、寶馬iX3的競爭優勢
寶馬iX3的最大對手莫過于奔馳EQC和奧迪e-tron,雖然寶馬iX3尚未上市,具體配置還不得而知,但從硬件能力上已經有了明顯的優勢。首先從預售價來看,47-51萬的預售區間是三款車中最為實惠的,這得益于優秀的國產技術,既保證了產品質量又降低了生產成本。而三款車中奧迪e-tron采用進口形式引進,在價位上要昂貴不少,競爭力偏弱。
寶馬ix3與競品指導價對比 | |||||
車型 | 寶馬iX3 | 奔馳EQC | 奧迪e-tron | ||
廠商指導價 | 47-51萬元(預售價) | 49.98-62.28萬元 | 69.28-82.86萬元 | ||
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另外,寶馬iX3擁有的NEDC綜合續航里程達到500公里,相比奔馳EQC的415公里要高出將近20%。對于純電動車來說,這樣的續航里程要更加令人安心。同時,對于同等價位同級別的競品車型,在產品力上寶馬iX3要明顯優于奔馳EQC。
國內的高端純電動車市場被特斯拉各產品線占據多年,并且部分車型已經實現國產。對德系三大豪華品牌而言,純進口車型高昂的售價勢必會削弱競爭力,因此寶馬在鐵西工廠將寶馬iX3實現國產,以保證售價優勢。同時,寶馬iX3還將以鐵西工廠作為唯一生產基地,并且出口除美國外的其他地區,也就是說寶馬iX3的品質絕對是國際級的。
充電網絡方面,到2020年底,寶馬公共充電服務網絡將覆蓋超過27萬根充電樁,其中包括8萬根直流快充電樁;接下來充電樁還將覆蓋機場、商場、酒店、經銷商店等新能源車重點使用區域;寶馬專屬預約停車充電服務已推廣至國內5大城市的6座機場及近10個熱門城市商圈;來自120余個城市的超過250家授權經銷商充電網絡,也將在2020年底之前逐步開放。
總結:寶馬iX3擁有出色的綜合實力,500公里的續航里程完全打破了車主的里程焦慮。再加上寶馬的操控基因以及電動車強大的動力輸出,讓寶馬iX3成為一款優秀的產品。相比競品,該車同樣擁有突出的亮點,性價比和產品力均很突出。在上市之后,寶馬iX3在高端純電動車市場勢必會造成不小的轟動。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 馬鑫-編輯)
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