“明星天團”來了 論上汽大眾SUV家族成功之理

途昂

　　2017年推出的旗艦全尺寸7座SUV途昂，也是大眾在國內的第一款實現國產的7座SUV產品。途昂的上市，其實很多人會拿來對比漢蘭達，但實際上途昂定位比漢蘭達更高，體型比漢蘭達更大。而在途昂這個價格區間內其實對標產品是奧迪的Q5L，對比Q5L，途昂在空間和配置上都是完勝的，加上途昂屬于全系七座，這就是為什么會有一部分人在35-40萬的區間內轉而考慮途昂的原因。

　　無獨有偶，在2019中國汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）中，連續第二年在C級SUV細分市場中排名第一。縱使對比同為合資中大型SUV的漢蘭達、銳界、大指揮官，途昂依舊可以在質感、空間方面領先，這也是用戶對途昂最為滿意的部分。

　　其實空間大、質感良好和科技感強，這三者就可以概括完途昂的特點，這是同級中少有標簽這么鮮明的產品。這就是一個很成功的的產品規劃案例，明白消費者需要什么、清晰知道車輛要以什么取向為主。在2020款途昂中，上汽大眾也進一步推高途昂的科技和內飾質感：全系標配了10.25英寸液晶儀表盤、全觸控中控、主副駕皮質腿靠。

途昂X

　　途昂X是今年5月份才上市的旗艦豪華運動型SUV產品，也是上汽大眾SUV家族中最晚出現的產品。作為國內為數不多的中大型Coupe SUV產品，途昂X從運動外觀設計到量身打造的內飾，給了我們耳目一新的感覺，讓我不得不為之詫異：原來30萬起步的中大型SUV還可以這樣玩。正如大家看到的那樣，在上汽大眾成功打開30萬以上中大型SUV市場后，繼續趁熱打鐵推出了這么一款氣場更磅礴、造型更大膽的Coupe大5座SUV，正好為目前這一幾乎處于空白的細分領域帶來新補充。

　　途昂X的售價區間在在31.69-48.89萬元，我們很難能在合資品牌當中找到與之相匹配的同價位、同級別的直接競爭對手。而與途昂X的旗艦運動SUV定位相仿的產品，只有在豪華品牌當中才能找到相似的身影，而高昂的價格又不是一般人可以企及的。因此想買一款30~50萬之間的中大型運動SUV，途昂X是個難以錯過的選擇。

　　作為上汽大眾旗艦運動SUV產品，途昂X在內飾方面的設計和用料自然也是走高端路線。途昂X的入門車型——330TSI豪華版標配了LED大燈及LED尾燈、10.2英寸全數字液晶儀表、全觸控數字空調面板、真皮D型賽車風格方向盤、電動行李箱、主駕座椅12向電動可調、PLA3.0全方位智能泊車輔助系統、KESSY五門免鑰進入系統、主動胎壓監控裝置等豐富裝備，可以說各項科技配置一應俱全。再來看高配的途昂X，首先使用的是2.5T V6渦輪增壓發動機，峰值功率達到了299PS，最大扭矩達到了500N·m，這個參數推動途昂X碩大的身軀也是毫無壓力的。此外途昂X還擁有整套的主動安全系統，包括了車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航，懸架方面采用的是阻尼可變減振器，不同行駛模式下回提供不一樣的軟硬度，配置上即便是對標豪華品牌同類產品也是沒有問題的。

途鎧

　　2019年4月，途鎧正式上市，定位的是德系精品城市SUV，官方指導價12.79-15.99萬元。上市不足半年，銷量每個月都在攀升，10月份的最新銷量是7177臺。途鎧走的風格與上面的途觀L、途岳都不一樣，途鎧由于是小型SUV，價格更偏入門，所以其消費群體更多會是首次購車的年輕人群，所以途鎧的設計會側重于年輕化。這點從途鎧大膽的車身配色就能看出：活力金、夢幻藍、羅曼紅、星辰灰、極地白，并沒有常見的黑色出現，轉而采用了少見的金色、藍色和灰色這些年輕人喜愛的色系。

　　內飾方面，途鎧雖然是入門定位的SUV，但在做工以及用料上都要比同級車型更優秀，即便是入門的舒適版和風尚版，其內飾的設計和搭配，都不會讓你覺得有入門車的感覺。

　　汽車市場在年輕化”、“個性化”以及“多元化”這三者的大趨勢下，已經進入了競爭白熱化階段，以往及格的產品都能有不錯的銷量表現，如今必須是精品才能成為銷量王者。而上汽大眾在這方面的意識相當不錯，已經有提前的規劃打造矩陣產品，上汽大眾針對不同細分人群推出對應的SUV產品，最終實現了產品的全覆蓋：尺寸全覆蓋、人群全覆蓋、五座/七座全覆蓋。

　　可以說上汽大眾各款SUV在對應的級別中都是最具代表的產品，所以其收獲的銷量的逐步提升。自2016年到2019年間，上汽大眾SUV銷量占全系車型銷量的銷量占比翻倍，相信在未來上汽大眾的SUV產品也會繼續起到標桿作用，繼續成為SUV市場的中的代表性家族產品。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）