領克03+/第十二代卡羅拉領銜 八月上市新車匯總

　　江鈴福特領界EV正式開啟預售，新車共推出兩款車型，預售價格區間為19.90-22.30萬元，補貼后的預售價區間為18.28-20.68萬元。領界EV是“福特中國2.0”計劃發布以來落地的第一款新能源產品，也是其在中國市場的首款純電動車，將在今年年內正式上市銷售。

　　領界EV外觀與燃油版大致相同，同樣采用福特家族式設計，并在細節處作出調整，比如前格柵內部結構有所改變，標配矩陣式LED大燈組，并在霧燈區域換裝了C形LED日行燈。此外，新車搭配了碳纖維紋路的“扇葉”形輪轂，有效降低了風阻，在顏值上也有不小的提升。車身顏色方面，新車提供了專屬的“黛青藍”顏色。

　　車尾方面，領界EV沿用了燃油版車型的大致設計，尾燈內部結構有所調整，中間的鍍鉻飾條也更換為與車身同色的飾條。另外，新車的后保險杠造型同樣所有變化，相比燃油版硬朗的造型更為精致時尚。

　　內飾方面，福特領界EV基本延續了領界現款車型的配置，鋼琴烤漆、碳纖維紋理、皮質和拋光金屬等多種材質依舊可選，10.25英寸的LCD數字儀表盤和10英寸的觸摸液晶屏也得到了保留，其他配置上也趨于一致。在安全配置上，領界EV或將搭載前碰撞預警、泊車輔助系統、交通標志識別以及車道偏離預警等駕駛輔助功能。用戶通過手機互聯App還可在手機端查看其剩余電量、剩余充電時間等信息。

　　領界EV的具體動力參數尚未公布，但根據此前官方透露，新車NEDC工況續航可達360km。另外，新車動的力電池系統采用IP67高等級防水設計，整車涉水深度可達到300毫米。值得一提的是，福特還計劃未來在中國部分城市提供不限量充電和不限次數代客加電等服務。

　　近日，奇瑞新能源官方宣布瑞虎e開啟預售，新車將推出4款車型，分別為行享版、馭享版、縱享版和尊享版，預售價區間為11.5-15萬元。作為奇瑞新能源全新車型，新車定位純電動緊湊型SUV，NEDC標準下續航里程為401km，并將于8月底上市。

　　外觀方面，瑞虎e沿用了奇瑞瑞虎家族Chery Design設計理念，整體較為圓潤飽滿。作為一臺純電動車，瑞虎e采用了封閉式格柵設計，并添加了銀色鍍鉻飾條避免視覺的單調。另外，新車的前保險杠也添加了銀色飾條以及銀色護板，更具時尚氣息。

　　瑞虎e并沒有采用當下流行的懸浮式車頂設計，粗壯的C柱與車身剛勁有力的線條搭配，體現出穩重的氣質。車身尺寸方面，新車長寬高為4358/1830/1670mm，軸距為2630mm，與瑞虎5x完全相同。

　　車尾方面，瑞虎e采用了C字形尾燈設計，并由一根鍍鉻飾條貫穿至燈組內部，為整車帶來層次感。此外，黑色后保險杠所添加的銀色飾板再一次突顯瑞虎e的硬朗氣息。

　　瑞虎e采用了直線與棱角勾勒的極簡造型，配備全景天幕、車內氛圍燈設計，還采用了純電動車慣用的旋鈕式換擋機構，進一步提升車內設計感。配置方面，新車配備主駕駛席6向電動調節、前排座椅加熱、倒車雷達、360全景影像、EPB+AUTOHOLD、外后視鏡電動折疊/加熱、220V外接電源等配置。

　　多媒體配置方面，新車搭載了7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏，搭載奇瑞全新的HMI3.0智能交互系統，支持智能語音、智能互聯、智能導航、智能娛樂等功能網，并配備可同時提供5人連接的4G熱點，兼顧科技感和人機交互便捷性。

　　瑞虎e由奇瑞新能源T1X平臺打造而來，動力上搭載安川電機，最大功率為95kW（129PS），儲能裝置為53.6kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續航里程為401公里。此外，瑞虎e搭載6.6kW充電機，慢充充滿時間為6-8小時，直流快充0.5小時即可將電量從30%充至80%。

　　合眾旗下首款量產車型——哪吒N01，至今年6月已累計交付超5000輛，將于8月12日正式上市。新車定位純電動小型SUV，在外觀和內飾方面的改變不大，主要新增一些實用性配置，比如增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統、C-booster制動能量回收系統等科技與舒適配置。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　2020款哪吒N01此前已于今年在上海車展上進行過首次亮相，新車整體設計延續了現款車型，但針對細節部位進行了調整。比如，前臉部分最大變化是下方保險杠位置加入了全新“T”型日間行車燈設計，側身部分新車配備了新樣式的15英寸鋁合金輪圈，而在車尾位置，該車的后保險杠位置也增加了鍍鉻裝飾條來提升運動感。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　內飾方面，新款哪吒N01內飾顏色進行了全面升級，中控10.1英寸的大屏依舊得到保留，增配了主駕扶手、PM2.5空氣過濾系統在內的多項功能，并全系標配AI智能語音交互系統、360度高清全景影像、H-cloud云端遠程控制、OTA迭代升級等科技智能裝備。

【配圖為2019款哪吒N01】

　　動力方面官方還未透露，但據悉將增加C-booster制動能量回收系統，百公里能耗11kwh，并配備高效的H-EPT 2.0電控系統，可實現30分鐘充至80%電量.（圖/文/攝：太平洋汽車網 徐志杭）