13款進口SUV下半年來襲 經典與個性碰撞
新車看點:外觀造型優化
上市時間:暫無確切時間
預計售價:27.58萬元左右
林肯在年初的北京車展正式發布了新款MKC車型,作為中期改款產品,新車在造型和配置方面做出了一定升級。
此次,新款林肯MKC在前臉設計作出不少改動,整體扇形的“星輝”式前格柵取代舊款的兩片對稱式設計。四邊形大燈組內襯以LED燈帶區分遠近光源,半封閉式的前杠兩側為狹長型的LED日行燈。整體前臉造型更顯豪華質感,新增的銀色前底擾流板,增添額外的運動元素。
內凹型的腰線下方是20寸多輻U型輪轂,而上方則并未采用懸浮式車頂設計。車頂延伸出的尾翼,使得側面比例更加協調。而相比于前臉的大改,車尾則基本保留了舊款設計,略有一絲審美疲勞的橫貫尾燈配合溜背造型的尾門線條,仍具辨識度。
整體內飾沿用了舊款設計的黑色與米色雙色搭配,在愈發激烈的豪華SUV之爭中顯得亮點不足。其他配置方面,新車將搭載福特最新的SYNC 3系統,并支持CarPlay、Android Auto手機互聯功能等。安全配置有行人檢測防碰撞預警系統、主動剎車、車道保持、停車輔助等安全性配置。
動力方面,新車只提供一臺福特出品的2.0T EcoBoost發動機,最大功率為186kW(253PS),峰值扭矩389N·m。傳動系統匹配6速手自一體變速箱。此外,新車將提供兩驅和四驅版本供消費者選擇,懸架系統依舊為前麥弗遜,后多連桿。
新車看點:第三季度國產之前,作為進口車型上市
上市時間:8月初
預計售價:40萬左右
沃爾沃全新緊湊型SUV——XC40基于CMA模塊化平臺打造,將先以進口形式引入國內市場,再實現國產,還會在2019年衍生出插電式混動版本車型,與寶馬X1、奧迪Q3形成正面較量。
外觀采用了沃爾沃最新的家族式設計風格,進口版XC40將提供R-Design和Momentum兩種風格,前者特色為標配黑色車頂,而后者為白色車頂。大面積的暗黑進氣格柵、wo-one雙色車身設計、雷神之錘LED日間行車燈、大五幅刀鋒型輪轂都帶來極高的辨識度。
側面來看,白色車身與黑色車頂的搭配經典不失時尚,結合平直的線條,盡顯北歐的性冷淡風。另外,高配車型大燈還將提供自適應遠近光、隨動轉向等功能。尺寸方面,全新XC40的長寬高分別為4425/1863/1652mm,軸距為2702mm。
內飾方面,簡約的北歐風情同時具備濃郁的科技氣息,新車配備了三輻式多功能真皮方向盤、12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏、Sensus車載多媒體系統,支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。
配置方面,XC40搭載沃爾沃看家的Intellisafe智能安全系統,整合了帶排隊功能的自適應巡航、主動制動、盲點監測、行人/自行車監測、車道保持、全景影像等一系列主動安全功能的防護系統。同時沃爾沃的Sensus Connect、Volvo On Call車載互聯和呼叫服務也將是XC40的指定配置。
動力方面,沃爾沃XC40進入中國市場的版本為2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。
◆ 編輯點評:沃爾沃終于迎來了重生,依靠這臺XC40一舉拿下歐洲年度之車,每年只評一款車,足以顯示這個獎項含金量之高,同時CX40還將與國內的同胞兄弟領克上演“相煎何太急”的競爭局面。
新車看點:身型更加圓潤修長;搭載2.0T/3.6L兩款發動機
上市時間:暫無確切時間
預計售價:37.98萬起
在2017年,上汽通用別克官方公布別克新一代昂科雷Avenir將于2018年以進口形式引入國內市場銷售。該車定位于中大型SUV,將會成為別克高端子品牌Avenir在中國市場的首款SUV車型。
外觀方面,該車采用別克最新家族式飛翼前臉設計,而Avenir版本還采用全新進氣格柵設計,此外新車還標配全新的LED大燈。Avenir版本車型還在車門處配備專屬標識以區別普通版車型。
新一代別克昂科雷與新一代雪佛蘭Traverse同平臺打造。尺寸方面,新車車長增加了61mm達到5189mm,軸距增加了51mm達到3071mm。同時,得益于采用了更多輕量化材料,基本版車型車重與現款車型相比降低了166kg。此外,該車使用7座布局。
新車采用別克家族環抱式內飾設計,中控臺采用大面積皮革包裹,并以木紋飾板和鍍鉻飾條點綴,提高車內豪華感。配置方面,新車配備8英寸多媒體中控屏、前排座椅加熱/通風、第二排座椅加熱、三區自動空調、自適應巡航、帶自動剎車的追尾預警、交叉方向交通預警、車道保持系統以及360度全景攝像頭等。
動力方面,新一代昂科雷Avenir版本搭載一臺3.6L V6發動機,最大功率為277kW(377PS),峰值扭矩為353N·m,而普通版還提供2.0T動力可選,最大功率為215kW(292PS),最大扭矩為360N·m。傳動方面,兩者均匹配9速自動變速箱,并提供有四驅系統可選。
◆ 編輯點評:別克昂科雷Avenir因為沒有核心競爭力,在國內慘被列為冷門車,這次全新一代昂科雷Avenir帶著更有質感的內飾和更前衛的外觀,再次進入國人視線,雖說沒有刮目相看的優勢,但是輕量化和7座布局的亮點或許能吸引一部分人的注意。
新車看點:科技配置更加完善;增加2.0T渦輪增壓發動機
上市時間:7月
預售價格:46-54萬元
JEEP在7月初已經公布了Jeep全一代新牧馬人的預售價格,并宣布將于7月下旬正式上市,推出搭載2.0T發動機,共計2款車型。
全新一代JEEP 牧馬人預售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0T 四門撒哈拉 | 46.00 |
2.0T 四門羅賓漢 | 54.00 |
外形方面,全新牧馬人再現了經典的設計元素,包括方正造型、7孔式進氣格柵、圓形大燈組等。與此同時新車換轉了全LED光源大燈組,而中規版新車的前保險杠長度有所加長,開放式前輪眉與之相連。
全新牧馬人的車身尺寸為4882×1894×1838(撒哈拉)/1848(羅賓漢)mm,軸距為3008mm。撒哈拉車型的離地間隙為242mm,羅賓漢車型的離地間隙為251mm。
新車將標配三件式模塊化車頂、LED頭燈、LED日行燈、LED尾燈、自動頭燈、外后視鏡電動調節以及外后視鏡電加熱功能。
內飾方面,新車搭載了全新樣式的多功能方向盤、儀表盤,中控臺布局相比現款車型更為簡約協調,空調出風口被設置在中控顯示屏的兩側,8.4英寸液晶屏與眾多功能鍵組合,更顯層次感。
內部配置上,新車將標配多功能真皮方向盤、方向盤加熱、自動防眩目內后視鏡、前排座椅加熱、雙區自動空調、7英寸中控大屏、Apple CarPlay、Baidu CarLife以、USB接口和USB Type-C接口。除了將各自配有車型專屬的真皮座椅外,羅賓漢車型還將在車載智能系統、導航系統以及揚聲器和低音炮方面有所升級。
此外,新車還將標配胎壓監測、胎壓顯示、前后泊車雷達、泊車影像輔助、定速巡航、前排雙氣囊、前排雙側氣囊以及上坡起步輔助功能。羅賓漢車型還將增配無鑰匙進入、盲區監測、后側泊車盲區預警輔助等功能。
動力方面,全新牧馬人將搭載2.0T直列四缸渦輪增壓直噴發動機,其最大功率為195kW(265PS),峰值扭矩為400N·m,匹配8速手自一體變速箱。
而在懸架和底盤上,新車前后橋均采用帶有自適應減震器和穩定桿的多連桿整體橋懸掛,同時標配陡坡緩降功能。撒哈拉車型采用Selec-Trac ActiveOn-Demand四驅系統,羅賓漢車型搭載Rock-Trac ActiveOn-Demand四驅系統。此外,羅賓漢車型還將搭載前后橋電控差速鎖、電控前橫向穩定桿斷開功能。
◆ 編輯點評:新車亮點在于增加了2.0T渦輪增壓發動機,將帶來更加出色的動力性能,而在顏值方面,新車在保留經典元素之余,通過局部調整,進一步迎合消費者的審美需求變化。
新車看點:全新平臺打造,安全性能與空間表現大大提升
上市時間:暫無確切時間
預計售價:37.98萬起
斯巴魯第五代森林人已經在年初2018北京車展完成國內首發,新車將采用SGP全球模塊化平臺(Subaru Global Platform)打造。
全新森林人的整體輪廓相比現款車型并沒有發生太大改變,外觀方面繼承了Viziv Future概念車的元素,采用最新的家族設計風格,遵循了斯巴魯一貫的“DYNAMIC(動感)×SOLID(堅實)”外觀設計理念。
森林人跟豐田RAV4一樣,提供兩種不同外觀的車型,分別為配備STI套件的運動版和普通版。新車前臉整體仍呈現X形布局,進氣格柵的面積相比現款有所增大,并輔以更多更密的黑色橫條裝飾,其上部設有粗壯的飛翼式飾條,隆起的霧燈區、全新的輪圈以及前保險杠護板,為其造型增添了運動氣息。
新一代森林人的長寬高尺寸為4625 /1815 /1730(不含車頂行李架高1715)mm,軸距為2670mm,最小離地間隙220mm。車尾部分,采用了C形LED尾燈,中間加入一條水平的鍍鉻裝飾帶,整體線條更加銳利。新車后保險杠下方同樣設有銀色下護板,與車頭相呼應。
全新森林人的內飾設計與全新XV較為相似,采用對稱性設計,一切以實用為主,配以全新的三輻多功能方向盤和搭載SUBARU STARLINK系統的中控大屏,但儀表仍為傳統式設計。值得一提的是,新車擋把后方還配備了物理多媒體控制區,進一步提升操作便利性。
如今已經不是翼豹WRX STI那個激情年代了,現在的斯巴魯最大賣點是安全性:
1、由于采用了全新的SGP平臺,全新森林人的安全性大大提升,提高了高張力鋼板材的使用比例,兼顧沖突安全性能與輕量化;
2、搭載最新升級的EyeSight駕駛輔助系統,新增的后方監測系統可以預防車輛后方的碰撞;
3、新森林人還首次搭載了斯巴魯最新的駕駛員監測系統,當駕駛員出現狀態不佳或疲勞犯困的時候,系統可以起到警醒提示的作用,防止事故發生。
新一代森林人與翼豹VX一樣都是SGP平臺的產物,搭載加入缸內直噴技術的FA25型 2.5L水平對置4氣缸引擎,最大馬力為136kW(185PS)/ 5800rpm,峰值扭矩238N·m/ 4400rpm。變速箱還是使用鏈條傳動的Lineartronic CVT變速箱,不過進行了優化,可模擬7檔變速(現款模擬的6檔)。此外,斯巴魯當家的全時四驅系統也應用在新車上。
◆ 編輯點評:全新斯巴魯森林人并沒有突飛猛進式的改進,或許最能吸引人就是進一步提升的安全性與前臉的明顯變化,想要強勢進攻中國市場仍需努力。
雖說進口市場有時陰天,有時晴,消費者往往更多地處于觀望狀態,但并不代表進口車沒有市場,畢竟進口車中也不乏像奔馳G級、牧馬人等經典情懷車,也有像寶馬X4一樣的小眾個性車型,就算不將國產進行到底,也會有死忠粉為此買賬。而對于想要在中國市場全面爆發的林肯,與時間賽跑,加快國產化才是最穩妥的策略。
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