奧迪A8L競爭力分析 4環燈廠旗艦歷久彌新
第四代奧迪A8L的售價及安全配置
第四代奧迪A8L只提供一種動力配置的四款車型,售價區間為93.78~130.98萬元。如此設置的好處之一就是不會有強烈的選擇困難癥,而不好的地方就是起價就已接近95萬元,購買門檻著實不低。
奧迪A8L車型參數配置以及價格對比 | |||||||||
●標配/○選裝/-無 | |||||||||
車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版精英車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版尊享車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro豪華型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro尊貴型 | |||||
官方價 | 93.78萬 | 100.48萬 | 114.68萬 | 130.98萬 | |||||
座位數 | 5 | 5 | 5 | 4 | |||||
輪胎規格 | 255/45 R19 | 255/45 R19 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | |||||
ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | |||||
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | |||||
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | |||||
自動泊車入位 | - | - | - | - | |||||
發動機啟停技術 | ● | ● | ● | ● | |||||
并線輔助 | ○ | ○ | ○ | ● | |||||
車道偏離預警系統 | ○(3200元) | ○(3200元) | ○(3200元) | ● | |||||
主動剎車/主動安全系統 | ● | ● | ● | ● | |||||
安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | |||||
主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | |||||
前/后排側氣囊 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
膝部氣囊 | - | - | - | - | |||||
整體主動轉向系統 | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | |||||
夜視系統 | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | |||||
疲勞駕駛提示/分屏顯示 | -/- | -/- | -/- | -/- | |||||
防爆輪胎 | - | - | - | - | |||||
上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | |||||
自動駐車+電子手剎 | ● | ● | ● | ● | |||||
陡坡緩降 | - | - | - | - | |||||
空氣懸架軟硬+高低可調 | ● | ● | ● | ● |
但在看過安全配置表后會發現,新車的主被動安全配置其實是值得這個價錢的。僅主動剎車/主動安全系統一項,在競爭對手那里起碼是中配車型才會出現的玩意。這錢花在安全方面,值??!
BBA旗艦級三國演義,A8L敢于壓軸上市的底氣
相比1979年誕生的奔馳S級與1977年誕生的寶馬7系,奧迪造D級車的歷史最早只能追溯到1988年的奧迪V8車型上去。等到1990年,奧迪A8乘著公司更換車型命名法則順應而生,奧迪A8L更可謂個年輕的后生?;蛟S是初生牛犢不怕虎的魄力,敢于讓第四代奧迪A8L在BBA三強競技的D級車市場中壓軸上市。
參考2017年的D級車銷量數據,奧迪A8全年售出10348臺(含29臺S8)位列銷量榜第三名,第二第一名分別由全年售出18021臺(含AMG S級165臺)的奔馳S級和賣出24517臺的寶馬7系摘得。隨著2018年奧迪重組在華業務計劃的啟動,奧迪A8L重回銷冠寶座也并非不能之事。下面對比下它們之間的入門版本的配置:
入門版本 配置對比 | |||
車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級 | 寶馬7系 |
2018款 55 TFSI quattro投放版精英型 | 2018款 S320L | 2017款 730Li 領先版 M運動套件 | |
官方價 | 93.78萬 | 93.80萬 | 89.80萬 |
基本信息 | |||
動力系統 | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 2.0T L4+8AT |
驅動/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前雙叉臂&后多連桿 | FR/前后雙叉臂 |
駕駛/安全配置 | |||
ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
前后排側氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
胎壓監測 | ● | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● | - |
防爆輪胎 | -(配非全尺寸備胎) | ● | ● |
外部配置 | |||
前大燈光源 | LED(可選激光) | LED | LED(可選激光) |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應大燈(隨動轉向大燈AFS) | ● | ● | - |
輔助轉向燈 | - | ● | ● |
前霧燈 | - | - | ● |
大燈高度可調 | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | - |
后視鏡電動折疊記憶 | ○ | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
后排側隱私玻璃 | ○(7000元) | - | - |
感應自開尾門 | ● | ● | ● |
內部配置 | |||
方向盤記憶 | ● | - | ● |
自適應巡航 | ○(29000元) | ○ | ○ |
全景攝像頭 | ○(10100元) | ○(12000元) | ○ |
Hub抬頭顯示 | ○(22000元) | ○(13000元) | ○(17000元) |
座椅肩部支撐調節 | - | ● | ● |
后排靠背調節 | ● | ● | - |
電動座椅記憶 | - | - | ● |
前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
前/后排座椅通風 | -/- | ○/○ | -/- |
其他配置 | |||
中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
CD/DVD | -(選裝單碟DVD) | 單碟DVD | 多碟DVD |
音響品牌 | 選裝B&O(13揚) | -(13揚) | 選裝哈曼卡頓(12揚) |
自動泊車 | - | ● | ○ |
并線輔助 | ○ | ● | ○ |
車道偏離預警 | ○(3200元) | ● | ○ |
疲勞駕駛提醒 | - | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ | ○ |
整體主動轉向系統 | ○(28000元) | - | - |
夜視系統 | ○(32000元) | - | - |
● 標配 ○ 選裝 -不配備 |
從上表可見,由于第四代奧迪A8L是在三者之間最晚上市的,奧迪可以更好揣摩彼此的配置與定價策略。而搭載直列四缸引擎的寶馬7系入門版車型,雖然成功榨出258PS的功率和400N·m的動力參數,但畢竟和其寶馬旗艦轎車的身份有些違和,而且僅比奧迪A8L低了不到4萬元。而幾乎與奔馳S320L同價的奧迪A8L入門車型,轉而以其主動安全的技術優勢作為壓軸上市的底氣所在,就是選裝費用有點貴。
走量車型的配置對比
無論是哪一款車型,性價比最契合廣大消費者消費意愿的總不會是入門和頂配車型。這些處于入門和頂配之間的走量車型是廣大車企的財源支柱。而在這場D級車之爭中,奧迪A8L 55 TFSI quattro 投放版尊享型、奔馳S級S350L和寶馬740Li領先型 卓越套裝車型正是各自的走量型號,現將其配置對比羅列如下:
走量車型版本 配置對比 | |||
車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級 | 寶馬7系 |
2018款 55 TFSI quattro投放版尊享型 | 2018款 S 350L | 2017款 740Li 領先版 卓越套裝 | |
官方價 | 100.48萬 | 110.80萬 | 114.80萬 |
基本信息 | |||
動力系統 | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 3.0T L6+8AT |
驅動/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前后雙叉臂 | FR/前雙叉臂&后多連桿 |
駕駛/安全配置 | |||
ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
剎車輔助 | ● | ● | ● |
牽引力控制 | ● | ● | ● |
前后排側氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
上坡輔助 | ● | ● | ● |
自動駐車 | ● | ● | ● |
胎壓監測 | ● | ● | ● |
空氣懸架 | ● | ● | ○(30000元) |
防爆輪胎 | -(配非全尺寸備胎) | ● | ● |
外部配置 | |||
前大燈光源 | LED(可選激光) | LED | LED(可選激光) |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自適應大燈(隨動轉向大燈AFS) | ● | ● | ● |
輔助轉向燈 | - | ● | ● |
前霧燈 | - | - | ● |
大燈高度可調 | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | - |
后視鏡電動折疊記憶 | ● | - | ● |
車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
后排側隱私玻璃 | ○(7000元) | - | - |
感應自開尾門 | ● | ● | ● |
內部配置 | |||
方向盤記憶 | ● | - | ● |
自適應巡航 | ○(29000元) | ○ | ○ |
全景攝像頭 | ● | ● | ○ |
Hub抬頭顯示 | ○(22000元) | ○(13000元) | ○(17000元) |
座椅肩部支撐調節 | ● | ● | ● |
后排靠背調節 | ● | ● | - |
后排座椅移動 | - | ● | ● |
電動座椅記憶 | ● | - | ● |
前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
前/后排座椅通風 | -/- | ○/● | -/- |
前/后排座椅按摩 | ○/○ | -/- | ○/○ |
其他配置 | |||
中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
CD/DVD | -(選裝單碟DVD) | 單碟DVD | 多碟DVD |
音響品牌 | B&O(13揚) | 柏林之音(13揚) | 哈曼卡頓(可選寶華韋?。?2揚) |
車載電視 | - | - | ○(13000元) |
后排液晶屏幕 | - | - | ● |
自動泊車 | - | ● | ○ |
并線輔助 | ○ | ● | ○ |
車道偏離預警 | ○(3200元) | ● | ○ |
疲勞駕駛提醒 | - | ● | ○ |
主動剎車/主動安全系統 | ● | ○ | ○ |
整體主動轉向系統 | ○(28000元) | - | ○(15000元) |
夜視系統 | ○(32000元) | - | - |
● 標配 ○ 選裝 -不配備 |
從上表可以看出,奧迪A8L在燈光、座椅和被動安全配置方面與對手不分伯仲,而在主動安全配置方面則是要領先一步,僅全系標配主動剎車/主動安全系統一項,就可見一斑。
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