奧迪A8L競爭力分析 4環(huán)燈廠旗艦歷久彌新
第四代奧迪A8L的售價及安全配置
第四代奧迪A8L只提供一種動力配置的四款車型，售價區(qū)間為93.78~130.98萬元。如此設(shè)置的好處之一就是不會有強(qiáng)烈的選擇困難癥，而不好的地方就是起價就已接近95萬元，購買門檻著實(shí)不低。
| 奧迪A8L車型參數(shù)配置以及價格對比 | |||||||||
| ●標(biāo)配/○選裝/-無 | |||||||||
| 車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版精英車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro投放版尊享車型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro豪華型 | 2018款奧迪A8L 55 TFSI quattro尊貴型 | |||||
| 官方價 | 93.78萬 | 100.48萬 | 114.68萬 | 130.98萬 | |||||
| 座位數(shù) | 5 | 5 | 5 | 4 | |||||
| 輪胎規(guī)格 | 255/45 R19 | 255/45 R19 | 265/40 R20 | 265/40 R20 | |||||
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● | |||||
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● | |||||
| ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 自動泊車入位 | - | - | - | - | |||||
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | ● | |||||
| 并線輔助 | ○ | ○ | ○ | ● | |||||
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ○(3200元) | ○(3200元) | ○(3200元) | ● | |||||
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | ● | ● | |||||
| 安全帶未系提示 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副● | |||||
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |||||
| 膝部氣囊 | - | - | - | - | |||||
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | ○(28000元) | |||||
| 夜視系統(tǒng) | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | ○(32000元) | |||||
| 疲勞駕駛提示/分屏顯示 | -/- | -/- | -/- | -/- | |||||
| 防爆輪胎 | - | - | - | - | |||||
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 自動駐車+電子手剎 | ● | ● | ● | ● | |||||
| 陡坡緩降 | - | - | - | - | |||||
| 空氣懸架軟硬+高低可調(diào) | ● | ● | ● | ● | |||||
但在看過安全配置表后會發(fā)現(xiàn)，新車的主被動安全配置其實(shí)是值得這個價錢的。僅主動剎車/主動安全系統(tǒng)一項(xiàng)，在競爭對手那里起碼是中配車型才會出現(xiàn)的玩意。這錢花在安全方面，值啊！
BBA旗艦級三國演義，A8L敢于壓軸上市的底氣
相比1979年誕生的奔馳S級與1977年誕生的寶馬7系，奧迪造D級車的歷史最早只能追溯到1988年的奧迪V8車型上去。等到1990年，奧迪A8乘著公司更換車型命名法則順應(yīng)而生，奧迪A8L更可謂個年輕的后生。或許是初生牛犢不怕虎的魄力，敢于讓第四代奧迪A8L在BBA三強(qiáng)競技的D級車市場中壓軸上市。
參考2017年的D級車銷量數(shù)據(jù)，奧迪A8全年售出10348臺（含29臺S8）位列銷量榜第三名，第二第一名分別由全年售出18021臺（含AMG S級165臺）的奔馳S級和賣出24517臺的寶馬7系摘得。隨著2018年奧迪重組在華業(yè)務(wù)計(jì)劃的啟動，奧迪A8L重回銷冠寶座也并非不能之事。下面對比下它們之間的入門版本的配置：
| 入門版本 配置對比 | |||
| 車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級 | 寶馬7系 |
| 2018款 55 TFSI quattro投放版精英型 | 2018款 S320L | 2017款 730Li 領(lǐng)先版 M運(yùn)動套件 | |
| 官方價 | 93.78萬 | 93.80萬 | 89.80萬 |
| 基本信息 | |||
| 動力系統(tǒng) | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 2.0T L4+8AT |
| 驅(qū)動/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前雙叉臂&后多連桿 | FR/前后雙叉臂 |
| 駕駛/安全配置 | |||
| ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
| 空氣懸架 | ● | ● | - |
| 防爆輪胎 | -（配非全尺寸備胎） | ● | ● |
| 外部配置 | |||
| 前大燈光源 | LED（可選激光） | LED | LED（可選激光） |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)大燈（隨動轉(zhuǎn)向大燈AFS） | ● | ● | - |
| 輔助轉(zhuǎn)向燈 | - | ● | ● |
| 前霧燈 | - | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊記憶 | ○ | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○（7000元） | - | - |
| 感應(yīng)自開尾門 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 方向盤記憶 | ● | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | ○（29000元） | ○ | ○ |
| 全景攝像頭 | ○（10100元） | ○（12000元） | ○ |
| Hub抬頭顯示 | ○（22000元） | ○（13000元） | ○（17000元） |
| 座椅肩部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
| 后排靠背調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
| 電動座椅記憶 | - | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | -/- | ○/○ | -/- |
| 其他配置 | |||
| 中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
| CD/DVD | -（選裝單碟DVD） | 單碟DVD | 多碟DVD |
| 音響品牌 | 選裝B&O（13揚(yáng)） | -（13揚(yáng)） | 選裝哈曼卡頓（12揚(yáng)） |
| 自動泊車 | - | ● | ○ |
| 并線輔助 | ○ | ● | ○ |
| 車道偏離預(yù)警 | ○（3200元） | ● | ○ |
| 疲勞駕駛提醒 | - | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○（28000元） | - | - |
| 夜視系統(tǒng) | ○（32000元） | - | - |
| ● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 | |||
從上表可見，由于第四代奧迪A8L是在三者之間最晚上市的，奧迪可以更好揣摩彼此的配置與定價策略。而搭載直列四缸引擎的寶馬7系入門版車型，雖然成功榨出258PS的功率和400N·m的動力參數(shù)，但畢竟和其寶馬旗艦轎車的身份有些違和，而且僅比奧迪A8L低了不到4萬元。而幾乎與奔馳S320L同價的奧迪A8L入門車型，轉(zhuǎn)而以其主動安全的技術(shù)優(yōu)勢作為壓軸上市的底氣所在，就是選裝費(fèi)用有點(diǎn)貴。
走量車型的配置對比
無論是哪一款車型，性價比最契合廣大消費(fèi)者消費(fèi)意愿的總不會是入門和頂配車型。這些處于入門和頂配之間的走量車型是廣大車企的財(cái)源支柱。而在這場D級車之爭中，奧迪A8L 55 TFSI quattro 投放版尊享型、奔馳S級S350L和寶馬740Li領(lǐng)先型 卓越套裝車型正是各自的走量型號，現(xiàn)將其配置對比羅列如下：
| 走量車型版本 配置對比 | |||
| 車型 | 奧迪A8L | 奔馳S級 | 寶馬7系 |
| 2018款 55 TFSI quattro投放版尊享型 | 2018款 S 350L | 2017款 740Li 領(lǐng)先版 卓越套裝 | |
| 官方價 | 100.48萬 | 110.80萬 | 114.80萬 |
| 基本信息 | |||
| 動力系統(tǒng) | 3.0T V6+8AT | 3.0T V6+9AT | 3.0T L6+8AT |
| 驅(qū)動/懸架 | F4/前后多連桿 | FR/前后雙叉臂 | FR/前雙叉臂&后多連桿 |
| 駕駛/安全配置 | |||
| ABS+ESP+EBD | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后○ |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
| 空氣懸架 | ● | ● | ○（30000元） |
| 防爆輪胎 | -（配非全尺寸備胎） | ● | ● |
| 外部配置 | |||
| 前大燈光源 | LED（可選激光） | LED | LED（可選激光） |
| 日間行車燈 | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)大燈（隨動轉(zhuǎn)向大燈AFS） | ● | ● | ● |
| 輔助轉(zhuǎn)向燈 | - | ● | ● |
| 前霧燈 | - | - | ● |
| 大燈高度可調(diào) | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | - | - |
| 后視鏡電動折疊記憶 | ● | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● |
| 后排/后窗遮陽簾 | ● | ● | ○ |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ○（7000元） | - | - |
| 感應(yīng)自開尾門 | ● | ● | ● |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 方向盤記憶 | ● | - | ● |
| 自適應(yīng)巡航 | ○（29000元） | ○ | ○ |
| 全景攝像頭 | ● | ● | ○ |
| Hub抬頭顯示 | ○（22000元） | ○（13000元） | ○（17000元） |
| 座椅肩部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
| 后排靠背調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
| 后排座椅移動 | - | ● | ● |
| 電動座椅記憶 | ● | - | ● |
| 前/后排座椅加熱 | ●/● | ●/○ | ●/● |
| 前/后排座椅通風(fēng) | -/- | ○/● | -/- |
| 前/后排座椅按摩 | ○/○ | -/- | ○/○ |
| 其他配置 | |||
| 中控屏尺寸 | 10.1 | 12.3 | 10.25 |
| CD/DVD | -（選裝單碟DVD） | 單碟DVD | 多碟DVD |
| 音響品牌 | B&O（13揚(yáng)） | 柏林之音（13揚(yáng)） | 哈曼卡頓（可選寶華韋健）（12揚(yáng)） |
| 車載電視 | - | - | ○（13000元） |
| 后排液晶屏幕 | - | - | ● |
| 自動泊車 | - | ● | ○ |
| 并線輔助 | ○ | ● | ○ |
| 車道偏離預(yù)警 | ○（3200元） | ● | ○ |
| 疲勞駕駛提醒 | - | ● | ○ |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ○ | ○ |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ○（28000元） | - | ○（15000元） |
| 夜視系統(tǒng) | ○（32000元） | - | - |
| ● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 | |||
從上表可以看出，奧迪A8L在燈光、座椅和被動安全配置方面與對手不分伯仲，而在主動安全配置方面則是要領(lǐng)先一步，僅全系標(biāo)配主動剎車/主動安全系統(tǒng)一項(xiàng)，就可見一斑。
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