要豪華也要越野 新款發(fā)現(xiàn)神行競爭力分析
在中國豪華車市場上,德國三駕馬車BBA是絕對繞不開的對手,但由于奧迪Q5、寶馬X3都換代在即,換代車型與現(xiàn)售車型差別還是比較大的,所以我們就選擇奔馳GLC作為BBA的代表選手,另外我們再加入雷克薩斯NX作為日系豪華品牌的代表。
與對手價格對比 | |
車型 | 售價(萬元) |
路虎發(fā)現(xiàn)神行 | 35.80-51.80 |
奔馳GLC | 39.60-57.90 |
雷克薩斯NX | 31.80-59.90 |
從尺寸上看,2018年款發(fā)現(xiàn)神行的尺寸并不是最優(yōu)秀的,2741mm的軸距也是處于對手中的中游水平,但需要留意的是,三款車型中僅有路虎神行是提供七座版車型可選的,此外得益于第二排座椅具備前后移動功能,發(fā)現(xiàn)神行的座椅表現(xiàn)更加靈活。
和對手尺寸對比 | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
2018年款發(fā)現(xiàn)神行 | 4599 | 1894 | 1724 | 2741 |
奔馳GLC | 4661 | 1898 | 1664 | 2873 |
雷克薩斯NX | 4640 | 1845 | 1645 | 2660 |
此外,從2018年款路虎神行212mm的離地間隙以及600mm的最大涉水深度,我們也可以看出盡管2018年款發(fā)現(xiàn)神行純粹為家用而生,但路虎家族招牌的路況通過能力依舊沒有拋棄,那也是,誰叫路虎是越野車的開山鼻祖呢?
動力方面,2018年款發(fā)現(xiàn)神行搭載的Ingenium 2.0T直列4缸發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出眾,高功率發(fā)動機(jī)最大輸出還比奔馳GLC高功版還高一點(diǎn),而NX方面的亮點(diǎn)在于提供2.5L混合動力車型可選。而根據(jù)目前新款路虎攬勝/攬勝運(yùn)動版車型已經(jīng)裝載插電式混動系統(tǒng)來看,發(fā)現(xiàn)神行提供混動版車型的日子估計也不遠(yuǎn)了。
與對手動力對比 | ||||
車型 | 低配車型 | 中配車型 | 高配車型 | |
2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行 | 發(fā)動機(jī) | 2.0T | -- | 2.0T |
最大功率 | 147kW(200PS) | -- | 184kW(250PS) | |
最大扭矩 | 320N·m | -- | 365N·m | |
奔馳GLC | 發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 135kW(184PS) | 155kW(211PS) | 180kW(245PS) | |
最大扭矩 | 300N·m | 350N·m | 370N·m | |
雷克薩斯NX | 發(fā)動機(jī) | 2.0L | 2.0T | 2.5L混動 |
最大功率 | 110kW(150PS) | 175kW(238PS) | 114kW(155PS) | |
最大扭矩 | 189N·m | 350N·m | 210N·m |
傳動方面,2018年款發(fā)現(xiàn)神行以及奔馳GLC均匹配9AT變速箱,而雷克薩斯在傳動方面則有點(diǎn)短板,依然匹配6AT/CVT變速箱。而發(fā)現(xiàn)神行搭載的ZF9HP48 9速自動變速箱簡直是為節(jié)油而生的,凈重方面它甚至比8HP變速箱更輕,而變速齒比高達(dá)恐怖的9.8:1,從6擋開始都是超速擋,而9擋的齒比更是只有0.48。
與對手傳動系統(tǒng)對比 | |
車型 | 變速箱 |
2018年款路虎發(fā)現(xiàn)神行 | 9AT |
奔馳GLC | 9AT |
雷克薩斯NX | 6AT/CVT |
在越野性上,路虎發(fā)揮了一貫的優(yōu)勢,在開發(fā)之初就充分優(yōu)化了車輛的通過性,因而2018年款發(fā)現(xiàn)神行在通過性方面有很大的優(yōu)勢。同時強(qiáng)化后的四驅(qū)系統(tǒng)也不容小覷,多片式耦合離合智能分配前后驅(qū)動力,標(biāo)配四種模式可選。
和對手越野性能對比 | |||
車型 | 路虎發(fā)現(xiàn)神行 | 奔馳GLC | 雷克薩斯NX |
接近角(°) | 25 | 21.3 | - |
離去角(°) | 31 | 21.7 | - |
縱向通過角(°) | 21 | - | - |
最小離地間隙(mm) | 212 | - | 175 |
最大涉水深度(mm) | 600 | - | - |
在越野性能方面自然不用說,頭頂上有越野車鼻祖的光環(huán)罩著,2018年款發(fā)現(xiàn)神行自然輕松碾壓對手。
對于豪華車型,配置對比一定是重中之重,三款車型都提供了低于40萬元的入門版車型供消費(fèi)者選擇,對于40萬以內(nèi)就能買到一款豪華中型四驅(qū)SUV,吸引力也是杠杠的,所以我們先從入門版車型看起,而NX方面,由于入門版車型并不提供四驅(qū),所以我們選擇了200鋒尚版車型作為代表。
入門版車型配置對比 | |||
車型 | 發(fā)現(xiàn)神行2.0T 200PS PURE版 | 奔馳GLC 200 4MATIC | 雷克薩斯NX200鋒尚版 |
售價 | 35.80萬 | 39.60萬 | 36.80萬 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0L |
最大功率 | 147kW(200PS) | 135kW(184PS) | 110kW(150PS) |
最大扭矩 | 320N·m | 300N·m | 189N·m |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
胎壓監(jiān)測裝置 | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | ● |
膝部氣囊 | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
前/后雷達(dá) | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
ECO節(jié)能模式 | ● | ● | - |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
后座出風(fēng)口 | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
日間行車燈 | ○ | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ○ | - | - |
自動頭燈 | ○ | ● | ● |
中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:10 | 標(biāo)配:8,選裝:13 | 標(biāo)配:8 |
自動泊車入位 | ● | ● | - |
作為豪華品牌入門產(chǎn)品,三款車型配置方面都非常給力,車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測裝置、膝部氣囊、后座出風(fēng)口、空調(diào)溫度分區(qū)控制等都配置。2018年款發(fā)現(xiàn)神行比起對手則多了陡坡緩降以及標(biāo)配10揚(yáng)聲器音響等,而GLC入門版車型僅配備7英寸中控屏幕以及標(biāo)配8揚(yáng)聲器音響,在車內(nèi)娛樂方面略顯失色。而NX200鋒尚版則不配備全景天窗、座椅腰部支撐以及自動泊車入位。
接下來我們再來看看中配車型配置對比,中配車型應(yīng)該是主力銷售車型,發(fā)現(xiàn)神行方面,中配其車型2.0T 240PS SE版售價為40.8萬元,而奔馳GLC售價已經(jīng)去到44.7萬元。
中配車型配置對比 | |||
車型 | 發(fā)現(xiàn)神行2.0T 240PS SE版 | 奔馳GLC260 4MATIC豪華型 | 雷克薩斯NX300鋒尚版 |
售價 | 40.80萬 | 44.70萬 | 41.80萬 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
最大功率 | 184kW(250PS) | 155kW(211PS) | 175kW(238PS) |
最大扭矩 | 365N·m | 350N·m | 350N·m |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | ○ | ● |
陡坡緩降 | ● | - | - |
全景天窗 | ● | ● | - |
后備廂感應(yīng)開啟 | ● | ○ | - |
定速巡航 | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
第二排靠背角度調(diào)節(jié) | ○ | - | ● |
第二排座椅移動 | ○ | - | - |
第三排座椅 | ○ | - | - |
溫度分區(qū)控制 | ● | ● | ● |
近光燈 | 氙氣 | LED | LED |
大燈清洗裝置 | ● | - | - |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ○ | - |
感應(yīng)雨刷 | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸 | 8英寸 | 7英寸 | 8英寸 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:11,選裝:17 | 標(biāo)配:8,選裝:13 | 標(biāo)配:8 |
自動泊車入位 | ● | ● | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | - |
通過對比我們可以看到,在中配車型中依舊只有2018年款發(fā)現(xiàn)神行配備陡坡緩降功能,另外它還獨(dú)享后備廂感應(yīng)開啟、大燈清洗系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈、可選第二排座椅移動功能、可選第三排座椅等。性價比方面比起兩位對手明顯更高。
最后我們再來對比頂配車型的配置,2018年款發(fā)現(xiàn)神行頂配車型2.0T 240PS HSE LUXURY版同樣是三款車型中售價最低的,為51.8萬,其余兩款車型售價均突破了55萬。
頂配車型配置對比 | |||
車型 | 發(fā)現(xiàn)神行2.0T 240PS HSE LUXURY版 | 奔馳GLC300 4MATIC豪華型 | 雷克薩斯NX300h F SPORT |
售價 | 51.80萬 | 57.90萬 | 56.90萬 |
發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.5L混動 |
最大功率 | 184kW(250PS) | 180kW(245PS) | 114kW(155PS) |
最大扭矩 | 365N·m | 370N·m | 210N·m |
四驅(qū)形式 | 適時四驅(qū) | 全時四驅(qū) | 適時四驅(qū) |
膝部氣囊 | ● | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | ● | - |
全景天窗 | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟 | ● | ● | ● |
定速巡航 | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | ● |
第三排座椅 | ● | - | - |
大燈光源 | 氙氣 | LED | LED |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置 | ● | - | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - |
中控臺大屏尺寸 | 10.2英寸 | 8.4英寸 | 10.3英寸 |
揚(yáng)聲器品牌 | Meridian英國之寶 | 選裝Burmester柏林之聲音響 | Mark Levinson馬克萊文森 |
揚(yáng)聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:17 | 標(biāo)配:8,選裝:13 | 標(biāo)配:14 |
自動泊車入位 | ● | ● | - |
并線輔助 | ● | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ● | ● | - |
盡管售價比對手便宜了超過5萬元,但2018年款發(fā)現(xiàn)神行的配置對比對手依然毫不失色,甚至性價比還能說是對手中最出眾的,配備的17揚(yáng)聲器Meridian英國之寶音響更是能在車內(nèi)提供如天籟般的聲音。而盡管大燈光源還是氙氣光源,但配備的自動頭燈、大燈清洗裝置等令發(fā)現(xiàn)神行在對手面前依然十分自信。
路虎在2018年款發(fā)現(xiàn)神行身上還是放了很多心血的,相比競爭對手,2018年款發(fā)現(xiàn)神行在性價比方面表現(xiàn)出相當(dāng)不錯的優(yōu)勢。而其實(shí)目前國內(nèi)中型豪華SUV市場大多數(shù)車型調(diào)性都比較統(tǒng)一,2018年款發(fā)現(xiàn)神行作為一款兼?zhèn)淙窙r通過能力的中型豪華SUV車型,在日漸同質(zhì)化的對手中還是有非常出眾的吸引力。
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