年末重頭戲 十款四季度上市的重磅合資車

新車看點：定位全新緊湊級旅行車

　　上汽通用別克閱朗是繼凱越旅行車之后上汽通用再度進軍緊湊級旅行車市場的力作，官方宣布新車將在年內正式推出。

　　閱朗采用別克新一代家族設計語言，標志性的飛翼式前進氣格柵自然也沒有缺席，前進氣格柵外側的鍍鉻裝飾條一致延伸至LED大燈內部，呈現出一體式的美感。閱朗身長寬高分別為4539/1798/1475mm，軸距為2640mm。

　　閱朗的內飾和現款英朗的內飾如出一轍，按鍵布局、方向盤樣式和車內鍍鉻裝飾基本都相同。

　　配置方面，閱朗將搭載別克新一代eMotion智能驅動、eConnect智能互聯、eProtect智能安全科技。車頂行李架、電動天窗等實用性配置會根據不同車型進行選裝。閱朗的后排靠背可按4/6比例放倒，據悉放倒后可將尾廂容積提升至1281L，裝載能力有保證。

　　據悉，新車將提供1.5L/1.0T/1.3T三種動力可選，其中1.5L發動機最大功率83kW（113PS）；1.0T發動機最大功率92kW（125PS）；1.3T發動機最大功率120kW（163PS），傳動系統匹配手動或6速自動變速箱。

新車看點：軸距都加長了，還怕空間小嗎

　　海外版全新沃爾沃XC60此前已經在2017日內瓦車展發布，作為歷經九年磨一劍的全新換代車型，新車將基于SPA平臺打造，除外觀和內飾進行全面革新之外，軸距也將比現款車型（2774mm）更長。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　日前，我們從工信部獲得了一組關于新一代國產沃爾沃XC60的申報圖，新車同步了海外版車型家族式造型設計。新一代國產XC60有望在今年11月廣州車展期間正式發布，并于年底上市。

沃爾沃國產全新XC60 T5車型申報圖

　　新一代國產XC60換裝上直瀑式的前進氣格柵，標志性的雷神之錘大燈更是采用“開眼角”設計，與鍍鉻中網連成一體，保險杠造型也比現款車型更加激進。

　　車身側面，新車在D柱位置采用上揚設計，把車身線條的美感發揮得淋漓盡致。車尾方面，該車讓尾燈一直延伸至尾箱區域，營造出車身更為寬大的視覺效果。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm，軸距比現款車型更長，預計車內空間會更有優勢。

　　沃爾沃國產全新XC60同樣提供R-Design運動版車型，包括全新的前/后保險杠造型、黑色進氣格柵和銀色外后視鏡外殼，而新車也根據配置的不同，提供至少四種輪圈造型。

海外版新一代沃爾沃XC60

　　內飾和配置可參考海外版車型，海外版新一代XC60配備三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外，新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現。

　　動力方面，國產新一代XC60先期將提供T4和T5兩種不同動力的2.0T發動機，其中T4版最大功率140kW（190PS），T5版本最大功率187kW（254PS），傳動系統或匹配8速自動變速箱，而T5版本還提供四驅系統可選。

新車看點：廣汽謳歌首款國產轎車，主攻豪華領域

　　廣汽謳歌為中國市場專門打造了首款國產車型CDX之后，該品牌的年銷量就漲了120%。得到市場認可后，快馬加鞭在豪華領域內又有大動作，TLX車型加長后能不能大賣就看11月上市的價格如何了。

　　鉆石形的進氣格柵配以菱形顆粒點綴，這樣的家族式設計風格真是人見人愛。矩陣式全LED大燈成一大亮點，大燈內部包含了五顆矩形LED燈，點亮后呈現出不錯的效果。

　　顧名思義長軸版當然相比海外版車型增長了125mm，車身側面配合上有力的腰線顯得更為修長。此外，18英寸的亮光輪轂搭配了規格為245/45 R18的普利司通泰然者系列輪胎。

　　廣汽謳歌TLX-L在左右兩則的后視鏡都裝備了攝像頭，再加上車頭和車尾的攝像，可想而知的是該車會配備360°全息影像功能，對于這一豪華級別車型而已也是理所當然的。

　　性感且撩人的盾狀小翹臀加上一個小型鴨唇擾流板，這優雅除了謳歌品牌絕無別家能駕馭。尾燈采用了組合光源的設計，同時該車支持全輪轉向技術，堪稱越級的高層次配置。

　　居家型的內飾風格配合上質感不錯的實體按鍵十分溫馨，雖沒有采用時下流行的全液晶儀表盤和旋鈕式換擋機構，但是整體豪華感和科技感同樣得到了有效的保證，車內最大亮點在于雙多媒體屏幕的設計。

　　全車均使用打孔真皮座椅，坐墊長度也是足夠支撐腿部的，或帶來不錯的舒適性表現。后排中央扶手還配備了彩色液晶屏，多媒體控制區域尤為氣派。

　　作為一款豪華品牌的中型車，后排座椅支持加熱功能，同時門板還提供后窗遮陽簾以及天窗開啟等控制功能，進而營造出了滿滿的高級感。

　　動力和傳動系統現階段還沒有收到確切的消息，參考海外車型TLX-L有望同樣搭載2.4L自然吸氣發動機+8速雙離合變速箱，而該車的獨立懸掛采用前麥弗遜式后多連桿式。

　　車型不多，但每一款都是大腕，每一款都有大量的粉絲基數，至于能不能打破前輩車型締造的銷量傳奇，讓我們共同期待。（文：太平洋汽車網 陳淦）