2017成都車展：十大重磅SUV車型搶先預覽

新車看點：都市大5座SUV，套娃招數玩出新花樣

　　復制粘貼式的家族造型，傳祺GS8換了個尺（馬）寸（甲）搖身一變推出了GS7，由于此前受愛信6AT變速箱供應能力不足的影響，致使新車產能調低和上市延期。而千呼萬喚中定于本屆成都車展正式上市，會不會比前者更火爆還是一個未知數，萬事俱備只欠指導售價了。

　　“不就是傳祺GS8減掉兩個后座嘛！還能有什么不同呢。”相信這句話是很大部分人第一眼看到傳祺GS7時內心的想法。寬大的前進氣格柵很有立體感和層次感，其粗壯的鍍鉻飾條和兩則大燈相連，形成了高度的統一。

　　新車大量繼承了家族式設計語言，呈現出中型SUV應有的氣度，同時前車標下方配有360°全景影像的前置攝像頭，而下進氣口中間則配有ACC自適應巡航定速探頭，科技含量杠杠的。

　　傳祺GS7極具辨識度的前大燈也是向同門老大哥GS8車型看齊，該車同樣配備了全LED大燈和C型的日間行車燈，整體的視覺效果依然相當出眾。

　　車身側面的D柱和尾部的長度是該車與GS8最大的區別，新車并沒有采用懸浮式的車頂設計，而該車的長寬高尺寸分別為4730/1910/1770mm，軸距為2720mm，后備箱容積為822L，整體表現在同級別車型中較為出色。

　　全LED光源的尾燈和8字型的示寬燈很有傳祺家族特色，而燈具側面有品牌標識，彷如豪華車的即視感。新車立體和大氣的尾部造型，同樣是遵循了GS8的設計思路。

　　車內同樣玩起了家族式設計的模式，整車最大的亮點在于換裝了類碳纖維材質的飾板，其豪華感可能相比GS8那逼格滿滿的木紋飾板稍有下降，但其或許會俘獲追求時尚運動新生代購車人群的芳心。此外，支持Carlife和Carplay系統的10.1英寸中控大屏還可以實現聯網功能。

　　配置一樣也不能少，傳祺GS7除了有科技化十足的大尺寸中控顯示屏之外，還有全景天窗、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、全景影像、無線充電、座椅加熱和座椅通風等。

　　還是那個老話題，新車和GS8搭載了同樣的動力系統，而GS7的車身整備質量比GS8低了100多kg，預計其將擁有更優秀的動力表現。廣汽傳祺GS7提供1.8T/2.0T這兩種動力版本，而傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。據悉，2.0T高配車型有望配備適時四驅系統。

新車看點：這真的不是一臺概念車，請準備好兜里的錢

　　攬勝星脈整車散發出一種令人暗里著迷的純正英倫風，其更稱為史上最美路虎。新車定位為中型SUV，并介于攬勝極光和攬勝運動版之間。據悉，該車在英國地區的起售價格為44830英鎊（約合人民幣37.88萬元），土豪們成都車展相約一起去看車吧。

路虎攬勝星脈（海外版）官圖

　　攬勝星脈的英文名VELAR來自拉丁語，意為面紗。而對于攬勝家族而言，VELAR是當初第一代攬勝原型車的代號，如今重啟這一名字或別有深意。鋒利的線條折角和協調的車身比例，讓新車不論從任何一個角度來看都這么迷人。

　　發動機蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個大字，而大面積的網狀進氣格柵搭配上最大照射距離達到550米的矩陣式激光大燈，整車呈現出的陣勢就非同一般，同時其給人的第一視覺效果就是這很路虎。

　　細長的LED尾燈與頭燈做到了首尾呼應，其再配合向后收緊的船型車尾，這中型SUV相當地氣宇軒昂。路虎攬勝星脈相比同屬于中型SUV的保時捷Macan，它要明顯大一號，其長寬高尺寸分別為4811/1930/1685mm，軸距為2874mm。

　　大幅傾斜的D柱營造出了優雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。此外，攬勝星脈配備了隱藏式車門把手，得益于該設計和流暢的車身，其風阻系數僅為0.32Cd，這也是路虎品牌史上風阻系數最低的一款車型。

　　單純依靠全車真皮和實木鋪陳已經越來越難地去勾起高端買家的購車欲望，即使是尊重傳統的路虎，也在攬勝星脈上選擇了未來。作為史上內飾最為簡潔的家族成員，新車在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，同時僅保留了3個實體旋鈕，而其它功能均在觸控屏上實現。

　　新車方向盤造型來自于攬勝運動版，而自發光式的多功能按鍵彷如自帶了高逼格的光環。據悉，該車座椅由大面積羊毛混紡和少量絨面皮革拼接而成，而作為豪華品牌的路虎，也將根據車型配置的不同提供多種用料搭配。

　　傲嬌的路虎品牌這回終于放下姿態，回歸實用和人性化的設計，該車的另一大亮點在于車窗按鈕位置移到了門板中間，這可是一個讓廣大人民群眾喜聞樂見的好變化。

　　新車是該品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，其支持導航、媒體、電話、新聞和天氣功能，還可自動搜尋目的地周邊餐廳和停車場等。系統同時支持IOS和安卓手機互聯，而Wi-Fi熱點可供8個設備鏈接，看來馬斯洛的底層需求不可怠慢啊。

　　對于路虎攬勝星脈這么一款全新的車型而言，高顏值和科技元素足以讓消費者接受就夠了。新車后備箱容積為673L，而當后排座椅全部放倒之后最大可擴容至1731L，同時后備廂的空間平整度高，其寬度實用性也有所保證。

　　對于攬勝星脈這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統的路虎攬勝動力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動力版本，而傳動系統均匹配ZF的8速自動變速箱。

新車看點：高顏值配大空間，操控還是那么講究人馬合一

　　縱觀日系三強一汽豐田RAV4榮放、東風日產奇駿以及東風本田CR-V都已經先后陸續把最新的車型推向了市場，而一眾顏值控想必早已對全新CX-5望眼欲穿了，馬自達選擇成都車展這個節點亮相還為時不晚。據悉，新車或首度增設2.5L兩驅車型，有望拉低該車的準入門檻。

馬自達全新CX-5（海外版）官圖

　　馬自達全新CX-5魂動的設計搭配上符合力學美感的元素，整車的實力仿佛盡用顏值在作詮釋。新車相比現款車型，換裝上了更具運動氣息的黑色網狀前進氣格式，而設計更為銳利的大燈組搭配上LED日間行車燈，整體視覺效果尤為突出。

　　車身側面的輪廓未有見到有過多調整，但馬自達全新CX-5從觀感上來說，其線條卻變得更為硬朗和有力。該車的長寬高尺寸分為別4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。

　　尾燈的魂動設計傳承了前大燈的精髓，修長的造型搭配上高辨識度的全新LED光帶組合，極具時尚新氣息。整車尾部依舊富有層次感，充滿運動元素的雙邊雙出式排氣布局同樣可見。

　　馬自達全新CX-5內飾的整體布局和設計依舊很馬自達，日系走心的品質在新車上得到傳承，如空調出風口等細節處經調整后更為精致，而配置又貼心地引入車內空氣調節/花粉過敏。據悉，新車著重把座椅的填充物進行了優化，或對身體起到更好的支撐與包裹。

　　新車的后備箱擁有表現喜人的拓展性，后排座椅支持4：2：4比例放倒，同時后備箱可直接控制座椅放倒。此外，新車配備了電動尾門，增添了不少便利性。

　　該車也搭載了馬自達最新的G-Vectoring Control（GVC）系統，實屬新車的一大亮點。該系統能在彎道中調整動力輸出，減少駕駛者調整方向的次數和幅度，從而令轉向更平滑和順暢，而該功能對四驅系統也有一定程度上的幫助。

　　馬自達G力覺醒，創馳藍天技術和高壓縮比就是這家強。全新CX-5參考海外版預計提供2.0L/2.5L這兩種動力版本，而傳動系統或匹配6速手動和6速手自一體變速箱。執著追求人馬一體行駛質感的朋友，成都車展就等你去一探究竟了。

新車看點：來自神龍的召喚，這整體的造型設計相當“概念”

　　法系品牌素來定位小眾，而過目不忘的車型又絕大部分來自法國。東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS基本保留了此前發布概念車的所有元素，不得不佩服外國人真會玩，騷氣外露的設計絲毫不像一款定位為緊湊級的SUV車型，預計新車或于成都車展期間展開預售。

　　如此張揚個性的一款車，卻是相當適合當代年輕人群的審美，乍一看覺著這就是靠賣外形設計的車。新車分體式橫向進氣格柵和前保險杠兩側大尺寸進氣口營造出夸張的前臉，同時搭配上遠近光一體LED大燈，把法式浪漫升華到了藝術的新高度。

　　方正之中不失圓潤的設計在新車上頗為常見，而呂字型的尾燈就是該車最明顯的表現之一。車尾同樣是呼應前臉前衛的設計，造型飽滿之余，更是C柱到D柱位置采用了黑色裝飾，營造出優雅的懸浮式車頂。

　　繼C3-XR之后東風雪鐵龍SUV家族再添一名新成員，雪鐵龍天逸與東風標致4008同樣是基于PSA集團的EMP2平臺打造，而新車的長寬高尺寸分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，后備箱容積為482L。

　　法系品牌的設計在不知不覺中已經把腦洞越開越大了，在追求時尚和前衛這條路上一往無前，新車把圓角矩形元素分布在方向盤、空調出風口、車門內飾板等各處，整體效果略顯浮夸，而內飾選用了撞色搭配，其風格在PSA集團其他車型上均能找到同款。

　　寬大而又厚實的座椅增加了肩部支撐墊，力求讓該車的乘坐感受得到進一步提升。不得不服，除了座椅填充物用料厚道和柔軟之外，頂配車型更配有前排座椅按摩功能，黑科技無敵。

　　奇趣至極的天逸配備有12英寸的電子儀表盤，并提供五種可切換的顯示界面，而8英寸中央顯示屏集成了空調、導航和多媒體等操作，同時可與手機、儀表盤實現三屏互動和支持Carplay功能。此外，下方的熱感觸控按鈕，營造出了相當高的逼格。

　　新車除了辣眼睛的出眾顏值還有實打實的硬貨所在，新車提供1.6T/1.8T兩種動力。此外，雪鐵龍天逸后期還有望加推一款搭載插電式混合動力系統的車型。