2017成都車展：十大重磅SUV車型搶先預覽

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2017成都車展還有不到三周的時間就要正式拉開帷幕了，而SUV車型一直以來都廣受國人喜愛和追捧，各大車廠又為在傳統銷售旺季“金九銀十”前再沖一波銷量，牟足了勁并帶來了一大波即將閃亮登場的新車。不論您喜歡“豪華歐式大餐”亦或是“精致日本料理”還是“實在管飽中國菜”，相信十大重磅SUV車型總有一款是合胃口的。

新車看點：九年磨一劍，向豪華大步邁進

　　沃爾沃全新XC60此前已經在2017日內瓦車展發布，其基于SPA平臺打造，除外觀和內飾進行全面革新之外，軸距也相比現款車型的2774mm有所加長。此外，該車搭載有三個全球首創的主動安全技術，可見沃爾沃全新XC60給廣大消費者帶來的誠意。

沃爾沃全新XC60（海外版）官圖

　　雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網，讓新車前臉的輪廓相比現款車型更加清晰和更具層次感，T型大燈點亮后相當炫酷。新車在D柱位置采用上揚設計，把車身線條的美感發揮得淋漓盡致，同時機蓋的傾斜程度不大了，腰線也不再那么張揚，這沃爾沃很會撩人。

　　沃爾沃家族式的設計語言同樣應用在了新車的車尾，其看起來相比現款車型明顯更寬，同時改動后的尾燈造型相當精致。而兩側的尾燈向內延伸至車牌的區域，進而讓該車的整體感更強。此外，平直的線條設計一定程度上增加了視覺的寬度。

　　車內除了“性冷淡”格調的北歐內飾風情之外，還有濃濃的科技氣息，其配備了三輻式多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤以及一塊大尺寸的多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外，新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現。

　　簡潔高貴的配色與用料也是沃爾沃全新XC60的一大制勝法寶，該車中間的木紋飾板采用漂流木材質，因其在海中長時間漂流而得名，木紋獨特且細致。中控臺多用真皮面料，做工精致且手感非常出色，從中不難看出沃爾沃在提升品質上花了不少心思。

　　Bowers＆Wilkins（寶華韋健）這套音響系統想必在S90車型上已經給大家留下了深刻的印象，相信XC60也會不錯的表現。而新車在金屬的包邊上，鑲嵌著一個小小的瑞典國旗，細節處體驗出沃爾沃作為一個豪華品牌的用心和應用的質感。

　　HUD抬頭顯示、電動尾門、前后排座椅加熱和前排座椅通風等，這些配置提升了新車的檔次。而三個全球首創的主動安全技術無疑又是加分項，沃爾沃City Safety城市安全系統中新增了緊急避讓輔助功能、相向來車自動避讓功能和帶自動轉向盲點監測功能。

　　沃爾沃全新XC60預計將為對動力有不同需求的消費者，提供汽油（T5、T6）和插電式混合動力（T8）可選，而全系車型的傳動系統匹配由Aisin-Warner制造的8速自動變速箱。此外，新車配有ECO節能、舒適、越野以及運動這四種駕駛模式可切換。

新車看點：傳祺再發力，寶駿510的勁敵即將到達戰場

　　在傳祺GS4和GS8相繼在市場上斬獲了不少訂單之后，GS3是該品牌繼續發力SUV戰略陣地的最新代表作。新車定位為小型SUV，并于本屆成都車展正式上市。該車雖長著一副和同門師兄GS4相仿的嘴臉，但實則該車還是有著自己獨特的風格。

　　傳祺GS3基于GA3平臺打造，而同樣可見傳祺家族一大以不變應萬變的特色，該車在設計上和GS4非常相近，其A柱三角窗，下沉式的后視鏡支架，懸浮式的C柱均如出一轍。最大的亮點在于新車可以見到凌云翼的風格，整體還是相當符合追求時尚年輕化的風潮。

　　作為定位低于傳祺GS4的小型SUV，傳祺GS3在視覺效果的營造上更注重時髦，同樣采用了時下流行的前大燈組與格柵相連，而圓形前霧燈組搭配黑色保險杠的組合，突顯精致。

　　新車有力的尾部線條勾勒出富有層次感的造型，而雙8型的LED尾燈組搭配上雙邊共兩出的排氣布局和銀色底盤護板，整車的顏值一點不輸給“當紅小生”哈弗H2。

　　傳祺品牌這幾年可是在國內混得風聲水起，而橫空出世的GS3在車身尺寸表現方面絲毫不輸同級別車型，其長寬高分別為4350/1825/1655（帶行李架為1680）mm，軸距為2560mm。新車單從數據上來分析，與同級別熱銷爆款的哈弗H2和寶駿510都非常的接近。

　　看完了GS7和GS8的套娃內飾，我們再來領略一下GS3怎樣把傳祺家族化的風格玩出新高度。新車整體的內飾氛圍依舊簡約不失精致，該車在中控區域配備了一塊8英寸的液晶顯示屏，同時支持T-BOX車聯網3.0系統、Carlife手機互聯以及北斗/GPS雙模3D語音導航。

　　傳祺GS3還配備有自動空調、PM2.5濾芯、后排空調出風口、USB接口、座椅加熱、主駕駛6向電動調節、一鍵式啟動、無鑰匙進入、倒車影像、自動大燈、電子手剎和自動駐車等。

　　新車提供1.3T/1.5L這兩種動力版本，而傳動系統匹配手動和愛信的6速手自一體變速箱。在面對勁敵哈弗H2銷量過萬的情況下，傳祺GS3能不能在白熱化的市場里面分上一塊蛋糕，這是一個很大懸念，值得關注和期待。

新車看點：用越來越激進的紡錘體設計，來不斷突破優秀的自己

　　作為北美銷量霸王的雷克薩斯，現款NX的設計已驚艷世俗，而新款車型更是把家族式的設計元素玩出新高度。該車在其高顏值的加成之下，大有成為暢銷爆款SUV的可能性。

雷克薩斯新款NX（海外版）官圖

　　經典、高辨識度的大嘴家族產物，如此激進的設計風格，深得年輕消費者的青睞。雷克薩斯再一次向世人詮釋了什么才叫做“驚艷”，整車的前臉極具戰斗氣息，而LOGO下方設有攝像頭，集成了前方碰撞預警和全景影像功能。

　　雖然大燈整體造型和輪廓相比現款車型沒有作出任何變化，但燈組內LED的排列形式有所調整，由原來的橫向排列改動為現在的三角狀排列，點亮后或呈現不錯的視覺效果。

　　雷克薩斯新款NX除了在外觀造型和制造工藝上有一定的改進之外，在配置方面也進一步彌補了前作的短板，進而提升了市場的競爭力。據悉，新車支持腳踢式電動后備箱的開啟方法，遲到的配置總比沒到的強。

　　上挺又翹的車尾，呈現出簡潔和立體的效果。整體而言，雷克薩斯新款NX的側面和尾部變化不是很大，最顯眼的改動要數尾燈和鍍鉻排氣管都增大了，而輪圈的樣式也有一點變化，但風格還是一樣的充滿魅力。

　　雷克薩斯新款NX有一顆“暖男”的居家心，內飾充滿了日系的和風情調，整體呈現出的氛圍和布局都是相當舒適與合理。此外，新車空調面板的部分按鍵換成了撥輪，同時對USB接口位置進行了優化，而標配的7英寸屏幕也升級為8英寸，更提供10.3英寸的大屏可選。

　　新車在座椅配色上也學會了玩一點新花樣，給造型偏運動的真皮座椅加入一點舒適居家風。而從細節來看，這回的雷克薩斯真的更加完美了，給矢志不渝作出最好的回應。

　　雷克薩斯把旗下的主動安全系統Lexus Safety System+搭載在新款的NX上，而最大的亮點在于增加了預碰撞功能，關注細節，做到極致，這就是該品牌追求完美的一種體現。

　　動力相比新款NX勾魂的造型變化就顯得略有平淡，其仍提供2.0L/2.0T和2.5L混合動力系統這三種動力版本。而新車加入的自適應可調懸架則實屬小驚喜，或對舒適性有所提升。

新車看點：都市大5座SUV，套娃招數玩出新花樣

　　復制粘貼式的家族造型，傳祺GS8換了個尺（馬）寸（甲）搖身一變推出了GS7，由于此前受愛信6AT變速箱供應能力不足的影響，致使新車產能調低和上市延期。而千呼萬喚中定于本屆成都車展正式上市，會不會比前者更火爆還是一個未知數，萬事俱備只欠指導售價了。

　　“不就是傳祺GS8減掉兩個后座嘛！還能有什么不同呢。”相信這句話是很大部分人第一眼看到傳祺GS7時內心的想法。寬大的前進氣格柵很有立體感和層次感，其粗壯的鍍鉻飾條和兩則大燈相連，形成了高度的統一。

　　新車大量繼承了家族式設計語言，呈現出中型SUV應有的氣度，同時前車標下方配有360°全景影像的前置攝像頭，而下進氣口中間則配有ACC自適應巡航定速探頭，科技含量杠杠的。

　　傳祺GS7極具辨識度的前大燈也是向同門老大哥GS8車型看齊，該車同樣配備了全LED大燈和C型的日間行車燈，整體的視覺效果依然相當出眾。

　　車身側面的D柱和尾部的長度是該車與GS8最大的區別，新車并沒有采用懸浮式的車頂設計，而該車的長寬高尺寸分別為4730/1910/1770mm，軸距為2720mm，后備箱容積為822L，整體表現在同級別車型中較為出色。

　　全LED光源的尾燈和8字型的示寬燈很有傳祺家族特色，而燈具側面有品牌標識，彷如豪華車的即視感。新車立體和大氣的尾部造型，同樣是遵循了GS8的設計思路。

　　車內同樣玩起了家族式設計的模式，整車最大的亮點在于換裝了類碳纖維材質的飾板，其豪華感可能相比GS8那逼格滿滿的木紋飾板稍有下降，但其或許會俘獲追求時尚運動新生代購車人群的芳心。此外，支持Carlife和Carplay系統的10.1英寸中控大屏還可以實現聯網功能。

　　配置一樣也不能少，傳祺GS7除了有科技化十足的大尺寸中控顯示屏之外，還有全景天窗、一鍵啟動、電子手剎、自動駐車、全景影像、無線充電、座椅加熱和座椅通風等。

　　還是那個老話題，新車和GS8搭載了同樣的動力系統，而GS7的車身整備質量比GS8低了100多kg，預計其將擁有更優秀的動力表現。廣汽傳祺GS7提供1.8T/2.0T這兩種動力版本，而傳動系統匹配6速手動或6速手自一體變速箱。據悉，2.0T高配車型有望配備適時四驅系統。

新車看點：這真的不是一臺概念車，請準備好兜里的錢

　　攬勝星脈整車散發出一種令人暗里著迷的純正英倫風，其更稱為史上最美路虎。新車定位為中型SUV，并介于攬勝極光和攬勝運動版之間。據悉，該車在英國地區的起售價格為44830英鎊（約合人民幣37.88萬元），土豪們成都車展相約一起去看車吧。

路虎攬勝星脈（海外版）官圖

　　攬勝星脈的英文名VELAR來自拉丁語，意為面紗。而對于攬勝家族而言，VELAR是當初第一代攬勝原型車的代號，如今重啟這一名字或別有深意。鋒利的線條折角和協調的車身比例，讓新車不論從任何一個角度來看都這么迷人。

　　發動機蓋前方醒目地放著RANGE ROVER（攬勝）幾個大字，而大面積的網狀進氣格柵搭配上最大照射距離達到550米的矩陣式激光大燈，整車呈現出的陣勢就非同一般，同時其給人的第一視覺效果就是這很路虎。

　　細長的LED尾燈與頭燈做到了首尾呼應，其再配合向后收緊的船型車尾，這中型SUV相當地氣宇軒昂。路虎攬勝星脈相比同屬于中型SUV的保時捷Macan，它要明顯大一號，其長寬高尺寸分別為4811/1930/1685mm，軸距為2874mm。

　　大幅傾斜的D柱營造出了優雅的線條，而該車在車頂及車門立柱均采用了黑色噴涂，雙色車身頗具特色。此外，攬勝星脈配備了隱藏式車門把手，得益于該設計和流暢的車身，其風阻系數僅為0.32Cd，這也是路虎品牌史上風阻系數最低的一款車型。

　　單純依靠全車真皮和實木鋪陳已經越來越難地去勾起高端買家的購車欲望，即使是尊重傳統的路虎，也在攬勝星脈上選擇了未來。作為史上內飾最為簡潔的家族成員，新車在中控面板配備了兩塊10英寸大屏幕，同時僅保留了3個實體旋鈕，而其它功能均在觸控屏上實現。

　　新車方向盤造型來自于攬勝運動版，而自發光式的多功能按鍵彷如自帶了高逼格的光環。據悉，該車座椅由大面積羊毛混紡和少量絨面皮革拼接而成，而作為豪華品牌的路虎，也將根據車型配置的不同提供多種用料搭配。

　　傲嬌的路虎品牌這回終于放下姿態，回歸實用和人性化的設計，該車的另一大亮點在于車窗按鈕位置移到了門板中間，這可是一個讓廣大人民群眾喜聞樂見的好變化。

　　新車是該品牌首次搭載Touch Pro Duo infotainment system的車型，其支持導航、媒體、電話、新聞和天氣功能，還可自動搜尋目的地周邊餐廳和停車場等。系統同時支持IOS和安卓手機互聯，而Wi-Fi熱點可供8個設備鏈接，看來馬斯洛的底層需求不可怠慢啊。

　　對于路虎攬勝星脈這么一款全新的車型而言，高顏值和科技元素足以讓消費者接受就夠了。新車后備箱容積為673L，而當后排座椅全部放倒之后最大可擴容至1731L，同時后備廂的空間平整度高，其寬度實用性也有所保證。

　　對于攬勝星脈這款車，不知道你需要用多少秒鐘去愛上它，正統的路虎攬勝動力毋庸置疑，其提供2.0T高低功率/3.0SC V6這三種動力版本，而傳動系統均匹配ZF的8速自動變速箱。

新車看點：高顏值配大空間，操控還是那么講究人馬合一

　　縱觀日系三強一汽豐田RAV4榮放、東風日產奇駿以及東風本田CR-V都已經先后陸續把最新的車型推向了市場，而一眾顏值控想必早已對全新CX-5望眼欲穿了，馬自達選擇成都車展這個節點亮相還為時不晚。據悉，新車或首度增設2.5L兩驅車型，有望拉低該車的準入門檻。

馬自達全新CX-5（海外版）官圖

　　馬自達全新CX-5魂動的設計搭配上符合力學美感的元素，整車的實力仿佛盡用顏值在作詮釋。新車相比現款車型，換裝上了更具運動氣息的黑色網狀前進氣格式，而設計更為銳利的大燈組搭配上LED日間行車燈，整體視覺效果尤為突出。

　　車身側面的輪廓未有見到有過多調整，但馬自達全新CX-5從觀感上來說，其線條卻變得更為硬朗和有力。該車的長寬高尺寸分為別4555/1842/1685mm，軸距為2700mm。

　　尾燈的魂動設計傳承了前大燈的精髓，修長的造型搭配上高辨識度的全新LED光帶組合，極具時尚新氣息。整車尾部依舊富有層次感，充滿運動元素的雙邊雙出式排氣布局同樣可見。

　　馬自達全新CX-5內飾的整體布局和設計依舊很馬自達，日系走心的品質在新車上得到傳承，如空調出風口等細節處經調整后更為精致，而配置又貼心地引入車內空氣調節/花粉過敏。據悉，新車著重把座椅的填充物進行了優化，或對身體起到更好的支撐與包裹。

　　新車的后備箱擁有表現喜人的拓展性，后排座椅支持4：2：4比例放倒，同時后備箱可直接控制座椅放倒。此外，新車配備了電動尾門，增添了不少便利性。

　　該車也搭載了馬自達最新的G-Vectoring Control（GVC）系統，實屬新車的一大亮點。該系統能在彎道中調整動力輸出，減少駕駛者調整方向的次數和幅度，從而令轉向更平滑和順暢，而該功能對四驅系統也有一定程度上的幫助。

　　馬自達G力覺醒，創馳藍天技術和高壓縮比就是這家強。全新CX-5參考海外版預計提供2.0L/2.5L這兩種動力版本，而傳動系統或匹配6速手動和6速手自一體變速箱。執著追求人馬一體行駛質感的朋友，成都車展就等你去一探究竟了。

新車看點：來自神龍的召喚，這整體的造型設計相當“概念”

　　法系品牌素來定位小眾，而過目不忘的車型又絕大部分來自法國。東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS基本保留了此前發布概念車的所有元素，不得不佩服外國人真會玩，騷氣外露的設計絲毫不像一款定位為緊湊級的SUV車型，預計新車或于成都車展期間展開預售。

　　如此張揚個性的一款車，卻是相當適合當代年輕人群的審美，乍一看覺著這就是靠賣外形設計的車。新車分體式橫向進氣格柵和前保險杠兩側大尺寸進氣口營造出夸張的前臉，同時搭配上遠近光一體LED大燈，把法式浪漫升華到了藝術的新高度。

　　方正之中不失圓潤的設計在新車上頗為常見，而呂字型的尾燈就是該車最明顯的表現之一。車尾同樣是呼應前臉前衛的設計，造型飽滿之余，更是C柱到D柱位置采用了黑色裝飾，營造出優雅的懸浮式車頂。

　　繼C3-XR之后東風雪鐵龍SUV家族再添一名新成員，雪鐵龍天逸與東風標致4008同樣是基于PSA集團的EMP2平臺打造，而新車的長寬高尺寸分別為4510/1860/1705mm，軸距為2730mm，后備箱容積為482L。

　　法系品牌的設計在不知不覺中已經把腦洞越開越大了，在追求時尚和前衛這條路上一往無前，新車把圓角矩形元素分布在方向盤、空調出風口、車門內飾板等各處，整體效果略顯浮夸，而內飾選用了撞色搭配，其風格在PSA集團其他車型上均能找到同款。

　　寬大而又厚實的座椅增加了肩部支撐墊，力求讓該車的乘坐感受得到進一步提升。不得不服，除了座椅填充物用料厚道和柔軟之外，頂配車型更配有前排座椅按摩功能，黑科技無敵。

　　奇趣至極的天逸配備有12英寸的電子儀表盤，并提供五種可切換的顯示界面，而8英寸中央顯示屏集成了空調、導航和多媒體等操作，同時可與手機、儀表盤實現三屏互動和支持Carplay功能。此外，下方的熱感觸控按鈕，營造出了相當高的逼格。

　　新車除了辣眼睛的出眾顏值還有實打實的硬貨所在，新車提供1.6T/1.8T兩種動力。此外，雪鐵龍天逸后期還有望加推一款搭載插電式混合動力系統的車型。

新車看點：高度的自主原創，這回誰也不像誰了

　　被廣大網友戲稱為“保時泰”的眾泰，終于給咱國內一眾的自主品牌多多少少長回了那么點臉，其以年輕人為目標消費群體的小型SUV——T300堪稱“平民豪車”，犀利的造型配合科技化的時尚配置，這回能不能又火上一把，就要看看指導售價最終定在哪一個區間了。

　　眾泰T300是在眾泰Z300平臺上開發出的一款緊湊型SUV，新車六邊形的大嘴配合上開眼角式大燈，頗具誘人的視覺效果，優雅的車身線條搭配上棱角分明的設計更高，讓該車比Z300轎車多了一份動感和層次感。

　　年輕消費群體總是離不開個性這個標簽，新車為此提供多種車身顏色可供選擇，其中還包括與車身不同色的車頂與后視鏡的顏色搭配。此外，該車在霧燈區域選用了不規則的多邊形設計，同時搭配熏黑處理的輪轂與紅色剎車卡鉗，整車極具辨識度。

　　回字形的設計在眾泰T300前/后燈組均可以見到，同時該車從A柱到D柱都采用了黑色的涂裝，其懸浮式的車頂設計搭配上揚雙腰線，營造出了十分前衛的視覺效果。新車的長寬高尺寸分別為4405/1830/1665mm，軸距為2610mm。

　　極簡的內飾設計語言讓眾泰T300在市場中獨樹一幟，黑色和棕色的搭配風格和中控臺流線型的一體化設計，讓車內除了具備優雅的內飾氛圍之外，也或多或少充滿了科技的氣息。此外，上下分層的設計，外加鍍鉻裝飾又讓其擁有豐富的層次感。

　　新車最大的特色除了配備有人車智能交互系統之外，其支持4種主題顯示的7英寸液晶儀表盤也非常亮眼。此外，該車還配備有三輻式多功能真皮方向盤、電動全景天窗、電動調節座椅、無鑰匙進入及一鍵啟動、電子駐車、定速巡航和感應雨刷等。

　　眾泰T300提供1.5L/1.5T這兩種動力版本，而傳動系統匹配5速手動和CVT無級變速箱。新品擺脫了以往一貫模仿的習慣，給人耳目一新的感覺之余，也是該品牌一個良好的開端。

新車看點：東風裕隆的小鮮肉，車身尺寸超哈弗H2

　　宣揚潮黑科技、酷尚外型與炫奇配置的東風裕隆納智捷U5 SUV將于成都車展正式啟動預售。新車基于銳3平臺打造，同時定位為小型SUV，其強烈的跨界風格設計，較為符合當下年輕消費者的審美標準，或將有著不錯的市場表現。

　　納智捷U5 SUV應用了最新的家族式設計語言，其前進氣格柵與銳3十分相近，而中網內部元素較為復雜，同時兩側銳利的前大燈組一直延伸至A柱，呈現出激進不失個性的整車風格。

　　時下流行的溜背式造型出現在了新車上，該車在A、B柱及車頂采用黑色了涂裝，營造出懸浮式車頂的視覺效果，同時其還配備了極具跨界氣息的大尺寸鋁合金輪圈和車頂行李架。納智捷U5 SUV的長寬高尺寸分別為4395/1763/1594mm，軸距為2620mm。

　　獨特的溜背式尾窗和內凹式后備廂蓋，搭配上設計銳利的三角形LED尾燈組，其除了有與前臉一樣令人過目難忘的效果之外，更是進一步提升了納智捷U5 SUV的跨界氣質。

　　主打科技特性的納智捷U5 SUV在中控區域設有一塊12英寸一體式觸控大屏，并內置語音控制、手機App遠程控制發動機啟動/熄火等功能。此外，該車還配備了360°全息環景影像和透明底盤技術，可實時一鍵查看車外路況。

　　相比亮眼的外觀和大秀科技的內飾，納智捷U5 SUV在動力方面則表現得無驚無喜，其將搭載一臺與銳3車型相同的1.6L自然吸氣發動機，最大輸出功率為91kW（124PS），峰值扭矩為153N·m，傳動系統匹配5速手動和CVT無級變速箱。

新車看點：只為家用而來

　　看著就很能裝，東風風行景逸X6作為一款定位為七座SUV的車型，其具備了更強的實用性，想必這也是該消費群體最為之關注的重點，而新車還有那么一丟丟MPV特有的氣質。

　　盡管景逸X6設計沒有比景逸X5年輕多少，但其整體的視覺效果也絕不老氣，銳利的燈組造型搭配上LED日行燈，前臉風格相當犀利。而該車除了雙色輪圈有一絲動感的韻味之外，還配備了215/55 R17的馬牌輪胎，在這個級別價位的車型里面算得上十分厚道。

　　景逸X6的長寬高尺寸分別為4660/1810/1790mm，軸距為2750mm，新車相比景逸SX6在長度上增加了50mm，同時寬度也增加了10mm，其在空間上的優勢得到放大。該車第三排座椅還支持4：6比例放倒，其后備箱最大進深可擴展至1230mm。

　　尾燈融入了LED光源，或帶來不錯的視覺效果。景逸X6車尾的整體造型和設計相當硬朗，而下方除了有極具質感的銀色護板之外，還有采用隱藏式單出的排氣布局。此外，新車為了美觀性，加裝了假的雙尾排設計。

　　同樣是家族式設計和布局，但新車的內飾規整不失美觀，其鍍鉻、木紋與縫線這些裝飾與配色的組合讓人感覺相當協調，而大尺寸懸浮式屏幕和貫穿式空調出風口設計也是一大亮點。

　　儀表盤成為了區分景逸X5和X6的唯一途徑，新車的行車電腦加入了液晶顯示屏，同時支持胎壓顯示功能。從畫面設計而言，其具有一定的科技感，并呈現出了不錯的視覺效果。

　　新車的動力系統做到了兼顧家用和燃油經濟性，預計先期提供1.5T/2.0L這兩種動力版本，而傳動系統匹配6速手動和CVT無級變速箱，未來1.3T車型也將補充進景逸X6的產品序列。（文：太平洋汽車網 郭家俊）

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