廣州車展熱門新車命運分析

　　廣州車展正在如火如荼的進(jìn)行中，諸多新車給我們留下了很深的印象，這些新車將有如何的表現(xiàn)，且聽我們的編輯為你一一道來！

　　 2.2館

　　江淮同悅/同悅RS

　　江淮很有錢，最起碼每一次大型車展上，江淮邀請的模特總是最賣力最吸引眼球最符合中國人審美標(biāo)準(zhǔn)的美人胚子。但是江淮在乘用車方面，似乎并沒有因為財力而一帆風(fēng)順。賓悅如此，那么新近入市的同悅一樣會如此。價格雖說還算合理，但是刨除價格外，無論是車型質(zhì)量、工藝、技術(shù)含量，還是市場拓展、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌知名度，別說與合資品牌相比，就是跟自主品牌比起來，都沒有什么優(yōu)勢。就算是買個入門級的小車，老百姓首先考慮的還是奇瑞、吉利、華晨或者比亞迪，同悅根本還是第三梯隊。再加上眼下不甚明朗的經(jīng)濟形勢，小型車的“冬天”，且過著呢。

　　A3兩廂

　　奇瑞最近的日子有點難過，因為它竟然也上了網(wǎng)間流傳的裁員減薪排行榜。看著廣州車展上不大且樸素的站臺上，不僅沒有一輛新車（如果QQ Sport還算新車的話），而且?guī)缀蹙桶颜古_當(dāng)作了賣場。就連車廂里都直接掛了價格標(biāo)簽。這樣的景象，和過去幾年多次的大型車展真的有著天壤之別。看著這個中國自主第一品牌今天的境況，心里有說不出的苦澀。

　　這一次，奇瑞又把A3兩廂拿出來了。對它，我們不陌生。可是，看到三廂版的A3目前的處境，不知道兩廂版到底會在什么時候上市。孤單地被隔在展臺的一角，現(xiàn)場的觀眾們只能遠(yuǎn)觀而不得“褻玩”。怕只怕，成熟的兩廂版A3最終也只落個展臺常客的份，而遙遙無期地等待著投產(chǎn)上市的那一天。至少到目前為止，奇瑞都沒有像公眾宣布，何時“出嫁”自己的兩廂版A3。也許，這是自主品牌在成長過程中必須經(jīng)歷的一次磨礪吧。也許今天奇瑞遇到的窘困，明天就會落到其他自主品牌頭上。

　　希望我們的自主品牌，都能挺過這段艱難的時刻。