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新寶來(lái)領(lǐng)銜 年底前上市新車(chē)一覽

[2008-09-28 16:25:28]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)   出處:pcauto 上善若水    責(zé)任編輯: lubo

東南三菱Zinger“君閣”

上市時(shí)間:12月

預(yù)計(jì)價(jià)格:19萬(wàn)以上

  東南汽車(chē)日前透露,三菱Zinger多功能車(chē)即將于年底上市,這是日本三菱集精銳設(shè)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)之力,第一款以滿(mǎn)足亞洲消費(fèi)者需求為研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的全新車(chē)型,預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元以上。記者在8月V3菱悅的下線(xiàn)儀式上已經(jīng)看見(jiàn)正在路試的三菱Zinger。

三菱zinger

三菱Zinger 圖片

  東南汽車(chē)經(jīng)過(guò)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)中國(guó)RV(MPVSUV)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)用途中,工作用車(chē)與生活用車(chē)比例各占50%,綜合RV市場(chǎng)消費(fèi)者理念,以滿(mǎn)足工作與家庭多元化需求為基點(diǎn)的三菱Zinger孕育而生。

三菱zinger

三菱Zinger

  據(jù)介紹,三菱Zinger首創(chuàng)“MICS”概念,定位“MICS-RV”,其中“M”代表多功能性、“I”代表內(nèi)部寬大空間和乘載舒適性、“C”代表緊湊型高剛性車(chē)身、“S”代表精致的款式,“RV”則代表高通過(guò)性和物超所值的價(jià)格的完美融合。

  為展現(xiàn)SUV的運(yùn)動(dòng)性格,三菱Zinger采用帕杰羅家族歷經(jīng)多年越野賽事試驗(yàn)的Challenger百萬(wàn)級(jí)高剛性底盤(pán),再加上大梁式底盤(pán)設(shè)計(jì),有效隔絕路面噪音,使其靜肅性領(lǐng)先同級(jí)RV,在網(wǎng)絡(luò)上Zinger更被眾多粉絲們昵稱(chēng)為“小帕”,獲得超乎想象的關(guān)注。三菱Zinger搭載三菱MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),該款發(fā)動(dòng)機(jī)代表了當(dāng)今世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平,具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),這一技術(shù)被廣泛應(yīng)用于三菱EVO、PAJERO等聞名全球的車(chē)型上。

長(zhǎng)豐新車(chē)獵豹CS7

預(yù)計(jì)價(jià)格:未知

上市時(shí)間:12月

  長(zhǎng)豐新車(chē)獵豹CS7將于今年底正式上市。這是長(zhǎng)豐汽車(chē)制造股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)王粵江近日向記者透露的消息。

  在此之前,長(zhǎng)豐推出的CS6在市場(chǎng)上很受歡迎,上半年就已銷(xiāo)售2000多輛,“特別值得一提的是,其中一款搭載了VMR425柴油發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了德國(guó)博世第二代高壓共軌電噴技術(shù),功率扭矩強(qiáng)勁,而百公里油耗在7升左右,能耗節(jié)省了約30%。 在油價(jià)上漲背景下,優(yōu)勢(shì)更突出。”

獵豹

CS7

  據(jù)介紹,自長(zhǎng)豐實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以來(lái),已經(jīng)在轎車(chē)、Cross跨界領(lǐng)域有所突破。長(zhǎng)豐今后每年都會(huì)有2輛-3輛新車(chē)面世,長(zhǎng)豐汽車(chē)正在開(kāi)發(fā)CP1、CP2平臺(tái),不僅要打造A級(jí)車(chē),還將發(fā)展更高級(jí)別車(chē)。

比亞迪F8

預(yù)計(jì)價(jià)格:15-18萬(wàn)元

上市時(shí)間:12月

9月2日,新一代領(lǐng)軍微轎比亞迪F0正式上市,F(xiàn)0本次上市車(chē)型共有4款,分別為:實(shí)用型、舒適型、豪華型和尊貴型,價(jià)格為3.69萬(wàn)、3.99萬(wàn)、4.39萬(wàn)、4.69萬(wàn)。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng),比亞迪銷(xiāo)售公司總經(jīng)理夏治冰在接受專(zhuān)訪時(shí)表示,F(xiàn)0的月銷(xiāo)量目標(biāo)為8000臺(tái),比亞迪今年的整體銷(xiāo)量目標(biāo)不變,而另一款新車(chē)F8跑車(chē)將于年底上市,有1.8L和2.0L兩個(gè)排量可選,售價(jià)在15-20萬(wàn)元之間。

F8

比亞迪F8 圖片

  F8的硬頂開(kāi)合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成,過(guò)程十分平穩(wěn)流暢。駕駛者只要輕輕按住駐車(chē)手柄下面的電動(dòng)開(kāi)關(guān),開(kāi)合過(guò)程就可以自動(dòng)完成,操作十分簡(jiǎn)單。硬頂開(kāi)啟的時(shí)間只需25秒。F8的硬頂設(shè)計(jì),除了讓駕駛者充分享受開(kāi)篷后的迎風(fēng)快感外,還采用了全景天窗車(chē)頂。即使在硬頂合上以后,駕駛者和乘員也可以擁有開(kāi)闊的視野,盡覽車(chē)外迷人的風(fēng)光。

F8

  F8為雙門(mén)雙座椅設(shè)計(jì),更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅,可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低,為乘客留出了舒適的頭頂空間。車(chē)前擋風(fēng)玻璃的流線(xiàn)設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間,同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。4.5米的車(chē)長(zhǎng),讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車(chē)也有了更大的腿部空間。 F8安全性能突出,萬(wàn)無(wú)一失。

F8

  作為一款硬頂敞篷轎跑車(chē),F(xiàn)8車(chē)身設(shè)計(jì)采用了合理的結(jié)構(gòu)并對(duì)車(chē)體進(jìn)行了加強(qiáng)。特別加強(qiáng)了A柱,既滿(mǎn)足了轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)車(chē)身剛度的要求又增加了車(chē)輛抵抗正面碰撞的能力。制動(dòng)方面,前、后四輪盤(pán)式制動(dòng),配以ABS和EBD作為此款車(chē)的標(biāo)配,確保制動(dòng)安全、穩(wěn)定。四個(gè)安全氣囊(方向盤(pán),主駕駛座椅兩側(cè)及儀表臺(tái)副駕),前、后排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶,駕駛員安全帶未帶警示裝置,手感應(yīng)、遙控、中控、行車(chē)自動(dòng)上鎖車(chē)門(mén)鎖,這些配置足以讓乘員在任何時(shí)候都會(huì)感覺(jué)到安全、可靠。

F8

比亞迪F8

  說(shuō)了這么多,消費(fèi)者更關(guān)心的應(yīng)該是這款硬頂敞篷跑車(chē)的價(jià)格了,比亞迪是否會(huì)給我們帶來(lái)驚喜呢?年底就將揭曉!

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