發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出口哨聲的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出口哨聲的原因眾多。空氣濾芯堵塞影響進(jìn)氣，致使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常；發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶過(guò)緊、磨損或拉長(zhǎng)，會(huì)引發(fā)異常聲響；發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣嚴(yán)重，可能是活塞、活塞環(huán)或氣門(mén)磨損導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán)；氣門(mén)或噴油嘴出現(xiàn)問(wèn)題，如氣門(mén)間隙過(guò)大、噴油嘴堵塞等也會(huì)如此；此外，碳罐電磁閥故障，發(fā)動(dòng)機(jī)外部皮帶或皮帶輪異常磨損等，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出口哨聲。

具體來(lái)說(shuō)，空氣濾芯若堵塞，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸道”設(shè)置了阻礙，新鮮空氣難以順暢進(jìn)入，發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”不暢，工作狀態(tài)自然紊亂，進(jìn)而發(fā)出口哨聲。這就好比人在呼吸困難時(shí)，會(huì)發(fā)出異樣聲響一樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶方面，過(guò)緊時(shí)，皮帶承受的壓力過(guò)大，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)容易產(chǎn)生緊繃的摩擦聲；而當(dāng)皮帶磨損或拉長(zhǎng)后，其正常的傳動(dòng)性能受到影響，與皮帶輪之間的配合不再精準(zhǔn)，同樣會(huì)發(fā)出異常聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣嚴(yán)重的情況不可小覷。活塞、活塞環(huán)或氣門(mén)的磨損，使得氣缸的密封性大打折扣，原本該在氣缸內(nèi)正常燃燒做功的氣體，出現(xiàn)泄漏，從而產(chǎn)生口哨般的異常聲音，這就像一個(gè)密封的容器出現(xiàn)了漏洞，會(huì)有氣體泄漏聲傳出。

氣門(mén)或噴油嘴問(wèn)題也不容忽視。氣門(mén)間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)在開(kāi)閉過(guò)程中產(chǎn)生額外的撞擊和震動(dòng)；噴油嘴堵塞，燃油噴射不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒節(jié)奏，這些都可能引發(fā)口哨聲。

碳罐電磁閥一旦出現(xiàn)故障，會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)的油氣回收系統(tǒng)的正常工作，導(dǎo)致氣體排放和循環(huán)異常，口哨聲也就隨之而來(lái)。發(fā)動(dòng)機(jī)外部皮帶或皮帶輪的異常磨損，如皮帶的老化干裂、皮帶輪的松動(dòng)移位，會(huì)破壞它們之間穩(wěn)定的傳動(dòng)關(guān)系，發(fā)出令人困擾的口哨聲。

除此之外，還有一些其他原因。廢氣閥損壞，真空單向閥損壞常開(kāi)使曲軸箱內(nèi)部負(fù)壓增大，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出口哨聲；渦輪增壓器在急加速時(shí)，進(jìn)氣管道內(nèi)形成疏密相間的縱波，可能會(huì)發(fā)出“口哨聲”，若聲音過(guò)于尖銳，那就可能存在問(wèn)題；氣門(mén)搖桿出問(wèn)題、節(jié)氣門(mén)過(guò)于干凈使氣流高速通過(guò)時(shí)，同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出這種異常聲音。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出口哨聲的原因復(fù)雜多樣，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)多個(gè)系統(tǒng)和部件。當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)有口哨聲時(shí)，切不可掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專(zhuān)業(yè)維修人員的幫助，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和車(chē)輛的安全性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）