中國首個L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗，長安汽車總裁親自上陣，太火爆了
隨著自動駕駛技術的開放和越來越多的自動駕駛話題，越來越多的車企投入到自動駕駛行列中來。很多人一提起自動駕駛，就會想到特斯拉，因為特斯拉的一系 詳細>>
L3自動駕駛量產(chǎn)化有多難？這問題，相信長安汽車最有資格發(fā)言
自動駕駛有多難，好比Level 3？ 歐洲汽車公司超過百年，但自動駕駛的科技發(fā)展，或許奧迪在2017年第三季末，于德國正式發(fā)表了搭載Lev 詳細>>
長安汽車總裁親測L3自動駕駛量產(chǎn)車正式上路，意味著什么？
[圖] 從L3開始，我們才真正進入了自動駕駛時代。 3月10日，中國汽車行業(yè)迎來里程碑。在全國400余家媒體和重慶市、兩江新區(qū)相關領導的 詳細>>
翻譯：汽車HMI進化圈Nico、NE時代宋艾婧、比亞迪HMI設計師劉倩 | 審校：格格 前幾部分鏈接如下： 王亞輝：三級自動駕駛汽車HM 詳細>>
難怪看不起新勢力，比亞迪已聯(lián)手百度將在三年內(nèi)量產(chǎn)自動駕駛汽車
在9月5日的比亞迪全球開發(fā)者大會上，比亞迪再次與百度披露了雙方合作的最新進展，并表示雙方計劃在三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)。 [圖] 比 詳細>>
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