編輯的車要升級(1)輪轂輪胎如何選?
● 新舊輪胎直徑誤差應在
比較傷神的輪轂問題算是解決完了,現在可以很輕松地選擇輪胎。選擇輪胎,首先考慮到的是需求:我們想讓小高有更穩定更運動的改變。于是,擁有運動基因便成為我們選擇輪胎的標準。
一、選胎要看產品特點和尺寸
經過一輪海選,有兩款輪胎進入了我們的視野,分別是普利司通搏天族S001與固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 2。這兩款輪胎的產品特性十分接近,均為運動輪胎里面的高性能代表。正當我們為最終選擇哪款輪胎費神時,小高的“籍貫”起到了拍板的作用:德系的小高已經有了原廠的輪轂,輪胎也要與德國有關才配套,那么就選固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 2好了。何解?因為它的產地是在德國……
固特異Eagle F1 ASYMMETRIC 2的中文名為非對稱花紋2代。我們選擇它,當然不是因為它產自德國這么簡單。其上一代產品非對稱花紋1代于2007年上市,早已在高性能輪胎領域中打響名聲。雖然非對稱花紋1代的運動賣點突出,但大家似乎也把它噪音大的缺點記得很清楚。
如今,輪到號稱“源于專業賽道”的非對稱花紋2代登場了。制動性能出色是其突出的賣點之一,意味著這款輪胎既跑得起,也剎得住。從產品特點看,非對稱花紋2代與我們的需求十分吻合。我們根據新輪轂尺寸參數,確定輪胎的尺寸為215 45 R17,其重量比高爾夫6原配的205 55 R16輪胎還要輕一些。
我們在選擇新輪胎的時候,還需要了解輪胎的胎壓標準值,以便在日常用車的過程中調整適當的胎壓。胎壓信息通常會在輪胎尺寸信息附近標注。我們這款非對稱花紋2代的胎壓上限值為340KPa(千帕),換算成常用的胎壓單位則為3.45bar。
二、輪胎直徑很關鍵,你會算嗎?
輪胎選擇的第二步就要考考自己的數學能力了。假如我們問你“輪胎的直徑如何計算”,不靠百度,估計很多人連求圓直徑的公式都不記得了。輪胎上的參數信息大家都會看,這屬于基礎知識,懂得由這些參數推斷出允許升級的輪胎尺寸,才能往專業人士領域邁進。不要暈,其實都是最基本的數學知識,我們一起去看看就明白了。
理論上,升級后的輪胎直徑與原車相比,誤差應控制在±3%以內。之所以要注意這些,也是為了避免出現新輪胎與車輛翼子板、懸掛轉向等系統部件摩擦碰撞的情況。
假如你看了上面這張圖還是覺得頭暈的話,不妨看看下面這張比較直觀的對比數據圖,不同尺寸輪胎之間的升級關系一目了然。
小結:忙完這一陣子,我們終于為小高選好“新鞋”了。這套新輪轂和輪胎適用于大眾PQ35平臺和PQ46平臺的車型,包括高爾夫6、速騰、明銳、昊銳、邁騰、帕薩特等,感興趣的車主不妨參考一下。從選的過程看,需要留意的地方不算太多,說白了就是要解決“能不能套上”的問題,但卻很考驗車主的細心和耐心。假如車主既粗心又沒有耐心的話,就等著抱著輪胎輪轂抓狂吧。
選完輪轂輪胎,接下來我們要做的事情,就是幫小高換上這些裝備了,還要讓它穿得舒舒服服。選已經這么費神了,看來換的時候也不能省心。下期文章,我們將會為大家展示高爾夫6更換輪轂輪胎的全過程,以及其中的各種注意事項,還有不少車主感興趣的動平衡操作介紹,請大家繼續關注《編輯的車要升級(二) 輪胎輪轂如何換》。
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