想要的配置都能有 瑞納車主體驗新愛唯歐

　　【太平洋汽車網 用車頻道】磨去鋒芒、收斂個性的雪佛蘭新愛唯歐（詢底價|查參配），帶著煥然一新的外觀重回主流行列；曾經評論兩極分化的外觀造型，如今卻成了新愛唯歐吸引觀眾眼球的主打亮點——“這樣不就挺好看的嘛！”新愛唯歐融入了雪佛蘭全新家族風格設計元素，既擺脫了略顯浮夸的舊形象，又讓自己的樣子更耐看。當然了，自吹自擂的話誰都會說，要能得到別人的稱贊那才算有意義。現代瑞納與新愛唯歐在價格區間及定位上都是“針尖對麥芒”，兩者也注定是對手；那么，新愛唯歐在瑞納車主眼里，又會得到怎樣的評價呢？

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　　這次參與點評的瑞納車主，是我們用車技術組的同事李威。他的瑞納是2014款1.6L AT 頂級型TOP，已經開了大半年時間，到目前為止還沒有什么毛病，也是挺省心的。雖然如此，但他還是覺得瑞納未能滿足自己所有的需求。借這次點評的機會，李威想看看新愛唯歐的整體表現能否修補瑞納的“短板”。

● 外觀點評：帥氣硬朗的造型更吸引眼球

　　新愛唯歐最大的變化都集中在前臉。為了讓新車重回主流，雪佛蘭的“整形手術”也是蠻用力的，新愛唯歐的前臉造型可以說是完全推倒重來。

　　李威比較喜歡新愛唯歐的前臉設計。他感覺瑞納前臉過于緊致的設計不夠霸氣，自己還是偏向于“大嘴”的造型。

　　李威當初選擇瑞納，很大程度上是喜歡現代的“流體雕塑”造型設計。不過，當新鮮感過后，李威卻覺得“流體雕塑”設計缺乏一些力量感，也缺少了男性車主普遍喜歡的肌肉感；而新愛唯歐的車身線條則顯得很圓潤，看上去十分硬朗。

　　在一些外觀細節方面的設計，李威也認為新愛唯歐做得比瑞納到位，比如外后視鏡的設計細節。

　　李威還注意到了一個細節：新愛唯歐與瑞納的輪轂同為16寸，但新愛唯歐的車輪更顯大，這與其輪轂造型及輪胎尺寸有關系。