自主品牌標(biāo)桿 榮威550 1.8AT啟臻版長測

2013-09-22 22:42:23 作者:潘春繁

  【太平洋汽車網(wǎng) 汽車長測】汽車長測,是通過編輯和某款車的長期相處,模擬車主身份進(jìn)行親身體會,以了解某款車的性能、空間、油耗和保養(yǎng)等各方面的信息,再把其中的心得體會呈現(xiàn)給網(wǎng)友,這種形式的測試會更貼近車主。最近,2013款榮威550詢底價|查參配)S 1.8AT啟臻版來到了我們編輯部,在接下來大約兩個月時間里,潘春繁、李喆和黃贊三位編輯將會對這款車進(jìn)行詳細(xì)體驗(yàn),并將我們的長測體會一一呈現(xiàn)給大家。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測體驗(yàn)讀圖模式

● 我們?yōu)槭裁磿x擇榮威550進(jìn)行長測?

  在今年5月舉行的2013款榮威550試駕會上,我們評測組的同事曾從智已經(jīng)試駕過這款新車了,其配備的6速油冷TST雙離合變速器和Start-Stop自動啟停系統(tǒng)等配置、豐富的主動安全裝備、上佳的內(nèi)外工藝細(xì)節(jié)等,都讓曾從智印象深刻。遺憾的是,那次試駕的時間實(shí)在是太短了,若能有機(jī)會長時間深入體驗(yàn)這款車,也是一件挺有意思的事情。

 

關(guān)于全新榮威550的詳細(xì)體驗(yàn)在之前的文章中已經(jīng)展示,如果想要全方位了解全新榮威550,可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接。

550

 

  在得知我們的需求后,廠商答應(yīng)提供一輛新款榮威550,讓我們得以啟動兩個月時間的長測項(xiàng)目。說實(shí)話,小編在這件事情上還是有些私心的——本人最近終于搖號中簽準(zhǔn)備買車,而新款550也很對我的口味;這次長測,正好讓我有機(jī)會深入體驗(yàn)這款候選車型。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  從外觀上看,新款榮威550大氣時尚,在自主品牌車型中可以劃歸“貴族階層”了。那么,除了外觀之外,新款榮威550還有沒有其他亮點(diǎn)可言呢?接下來的長測,我們將與大家分享我們的用車感受。

● 我們分享的主要內(nèi)容:油耗/用車感受/售后保養(yǎng)

  我們長測的時間雖然只有2個月左右,但是為了讓大家更全面了解這款車型,我們?nèi)痪庉媽⑤喎详嚕瑢@款新車的外觀、配置、油耗、日常使用和售后保養(yǎng)等方面進(jìn)行深入體驗(yàn)。長測車的使用情況我們將定期向大家匯報(bào),所包含的具體項(xiàng)目如下:

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  如果大家想了解更多關(guān)于新款榮威550的信息,除了可以在文章下面的評論欄中留言之外,也歡迎大家直接到我們的編輯博客提問,我們將盡力解答大家提出的問題。

潘春繁的博客

李喆的博客

黃贊的博客

  本次長測的開篇及初步體驗(yàn),將由我潘春繁負(fù)責(zé),我會對車輛進(jìn)行一個初步的體驗(yàn),所以感性認(rèn)識(也就是看著哪里順眼哪里不爽之類)的比重會多一些。

● 新款榮威550有哪些讓我滿意與不滿意的地方?

  我們拿到手的是2013款榮威550S 1.8自動啟臻版,官方指導(dǎo)價為14.68萬元。當(dāng)我們從經(jīng)銷商那里提到車時,車子已經(jīng)跑了2162公里,還可以算是新車狀態(tài)。除了一些設(shè)備沒被激活、車尾箱多了一條備胎和一套工具(提車驗(yàn)車時發(fā)現(xiàn)的,汗,已經(jīng)還給經(jīng)銷商了)外,車輛其他方面并沒有異樣。“一千個人眼中就有一千個哈雷姆特。”對一輛車的感覺,全憑個人的審美,下面就以我的眼光,從靜態(tài)角度去介紹榮威550讓我滿意和不滿意的地方。

1、讓我滿意的:外觀時尚用料足

  榮威550整體的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi),無論是車身的線條還是車燈的設(shè)計(jì),時尚流行的元素很多。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  大燈的形狀被很多媒體老師說是花生的樣子,但我倒覺得更像兩顆相連的水滴,與中網(wǎng)相連,好看。我們長測的這款車型并沒有配備氙氣大燈,因此也沒有大燈清洗功能。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  榮威550S 1.8自動啟臻版配備的是五幅式的鋁合金輪轂輪胎是瑪吉斯MA-651,規(guī)格為215/55 R16,其定位偏向舒適,與家用車搭配可謂“門當(dāng)戶對”。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  中控臺全部采用軟性搪塑覆蓋包裹,用料和做工都很上檔次。雖然車主也不會有事沒事地摸這摸那,但從這些細(xì)節(jié)處理就可以看出廠家的用心和誠意。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

2、讓我不滿意的:細(xì)節(jié)還不夠完美

  榮威550儀表盤采用三分筒式設(shè)計(jì),中間為放大突出的轉(zhuǎn)速表,車速表被放在了左邊。這樣設(shè)計(jì)給我的感覺就是運(yùn)動氣息太強(qiáng)了。選擇這款車的車主都是比較注重家用的,轉(zhuǎn)速表居中突出,恐怕會讓不少人不太習(xí)慣。對于像我這樣的土鱉而言,我還是喜歡將車速表放在最中間,看著順眼;車速表被放在旁邊,若是一個不留神看漏眼,超速被抓,3分或6分就沒了……

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  另一個細(xì)節(jié)問題就是AUX和USB插口的位置。某天下班我載著美女同事準(zhǔn)備開車回家,打算將手機(jī)里收藏的高端流行曲導(dǎo)入車載系統(tǒng)跟妹子分享,卻怎么都找不到那兩個插口,真是火大又尷尬。沒辦法,只好先開車回家。等到我停完車,隨手拉開方向盤左側(cè)的小儲物格將停車票放進(jìn)去時,才發(fā)現(xiàn)了那兩個插口居然在里面……

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  自動啟停功能基本上是中高端車的專屬配置,能出現(xiàn)在550身上,已經(jīng)可以用“越級”來形容了。不過,如果你是初次接觸此功能,可能會適應(yīng)不了它那經(jīng)常“熄火”的反應(yīng)。在未能適應(yīng)這項(xiàng)功能之前,我建議你在擁堵的道路行駛時還是先把它關(guān)閉了。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  天窗開關(guān)是旋轉(zhuǎn)式的裝置,并非常見的按鍵或撥桿,剛接觸時有些習(xí)慣,我還土鱉地以為是調(diào)節(jié)頭頂燈光亮度的旋鈕呢!

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

● 關(guān)于駕駛方面的看法:發(fā)動機(jī)動力夠用,底盤偏運(yùn)動

  我們這輛長測車搭載的是型號為18K4C的1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率為98kw(133PS),最大扭矩為170N·m。與之匹配的是上汽自主研發(fā)的6速油冷TST雙離合變速器

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  榮威550的懸掛結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛,懸掛整體調(diào)校偏運(yùn)動。當(dāng)我以較低速度開車通過減速帶時,坐在車內(nèi)的小伙伴們可以感覺到后懸掛的反饋比較硬;當(dāng)以40km/h的速度過彎時,懸掛對車輛側(cè)傾的控制倒是很OK,榮威550的運(yùn)動特性在過彎和掉頭時都能適時向大家展示。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

● 我駕駛這周的油耗記錄:磨合期的油耗表現(xiàn)尚可

  我家住廣州黃埔區(qū),從住所到公司的路程大約17公里,每天來回的路程也就35公里左右。開始用車的第一天,由于對車子還不是很熟悉,開出了11L的油耗。接下來慢慢熟悉550的油門節(jié)奏,再加上我走的那段路并不算擁堵,因此油耗便慢慢的降了下來,最低的平均油耗為9.8L/100km。

榮威550 1.8L長測第一期車油耗記錄
日期里程路況平均油耗
9.02-9.06328.7km上下班高峰+城市路段/一般擁堵10.2L/100km
9.07-9.0871.8km周末時段+城郊路段/一般擁堵10.6L/100km


上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

  在一個星期的用車時間內(nèi),我除了上下班之外,還跑了一趟廣州的郊區(qū)、一次夜晚遠(yuǎn)距離來回接送同事,而空調(diào)基本是用一檔風(fēng)速。最終,榮威550第一周的平均油耗為10.6升,滿滿的一箱油還剩下兩格。還處于磨合期的550,能跑出這樣的油耗表現(xiàn),個人覺得比較滿意,隨著磨合的不斷深入,相信這個油耗會更低,看看接下來用車的另外兩位同事能否給力點(diǎn)了。

上汽榮威550長測(1)開篇介紹及靜態(tài)評測

榮威550 1.8L長測車第一期里程記錄
本期里程累計(jì)里程
400.5km2572km


● 開篇小結(jié):

  我與榮威550只相處了一個星期,由它陪伴我上下班、周末和朋友到郊外游玩。這款車讓我印象最深的地方,就是上乘的做工和厚道的用料。此外,這款車駕乘舒適,1.8L的動力也足夠我的日常使用,上下班或周末代步都很輕松。

  我才剛熟悉了新550的脾性,就不得不把它的鑰匙交給下一位體驗(yàn)的同事。接下來的一段時間,車子將由李喆同學(xué)駕駛,他將為大家深入體驗(yàn)全新榮威550的配置及用車方面的內(nèi)容,誠邀各位繼續(xù)關(guān)注。 

 

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