沒有后悔藥 夜間開車不注意容易出大事

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】漸漸身邊的朋友或多或少都擁有了少則半年、多則數(shù)年的駕齡，駕駛時的敬畏感也隨著上升的經(jīng)驗而煙消云散；事實上，往往第一次出事都是發(fā)生在熟練駕駛了半年以上這部分人群之中，他們漸漸對路況、車況都已經(jīng)比較熟悉，克服了新手上路的諸多恐懼，進而產(chǎn)生自己駕駛技術(shù)過人的錯覺。這種時候就比較危險了，尤其是晚上視野不好的時候。

　　不好意思可能我的用語不太文明，不過在市區(qū)隨便開遠光的我只能想到這個形容詞，先來看個視頻：

　　這種路況應(yīng)該說是我們每個駕駛?cè)嗣刻於家獞?yīng)對的情形，據(jù)不完全統(tǒng)計，在距離低于20米時，遠光燈的致盲率高達百分之一百，如果你的車使用的是高流明的氙氣燈、LED燈，這個殺傷距離及范圍將大大提高，并且伴隨著眩暈、炫光，需要數(shù)秒才能恢復(fù)。

　　怎么說呢，我覺得事故三方心都挺大的，遠光車一方無視他人安全，在照明良好路面使用遠光燈，這是無德；行人隨意穿行在車道上，全然不顧自己的身家性命；另外拍攝車主的危機意識也差點意思，因為已經(jīng)被遠光照射有一段時間了，為了應(yīng)對這種情況，開啟遠光回敬提醒，降低車速，將腳放在剎車踏板上預(yù)防緊急狀況等預(yù)防動作通通沒有。所以即使車主行駛速度不快，但是還是造成了悲劇。

● 近一年交警頻頻出擊，整治城市亂開遠光燈的行為

　　好在自去年開始，各地交警就頻頻出擊，用“體驗式執(zhí)法”來懲治惡意使用遠光燈的行為：

　　此方案一出，當(dāng)時就引起過不小的爭論，有人認為這會傷害受罰者的眼睛，我想對這些懷有圣母心的人說一句：“你先上路開開車，被遠光射過再來說這句話”。

　　交警出狠招整治亂開遠光燈行為雖讓人解氣，但屬于“法外處罰”，可能違法，因為法律規(guī)定對亂開遠光燈的處罰手段只有罰款和扣分。

　　深圳市公安局交警支隊回應(yīng)稱，這個行動主要以體驗為主，并非強制，目的是希望司機感受到亂開遠光燈的危害。在具體實施過程中，往往不會要求司機看足1分鐘。對此，我表示應(yīng)當(dāng)向酒駕一樣，采取更為嚴(yán)厲的懲治措施，才能遏制住亂使用遠光燈燈的歹徒，是的，我對亂使用遠光燈的人，就是這樣稱呼的，因為太多血淋淋的事故，只因是被無德司機晃了眼睛。

● 如果你不幸遇到了，如何應(yīng)對

　　1、如果你的車是LED、氙氣大燈，遠距離時使用遠光燈反制，這不是為了尋釁滋事，而是警示對方司機，這時大多數(shù)司機自知理虧，會關(guān)閉大燈。

　　2、能判斷對面是大貨車，仍然要開遠光反制，但是要保持距離，注意規(guī)避，要不就認慫減速避讓，林子大了什么鳥都有，萬一遇見瘋子了，就算發(fā)生了碰撞，咱也不能跟大車撞。

　　3、核心原則，當(dāng)反制遠光不起作用的時候，你除了反制，還需要減速、減速、減速！ 尤其是會車的一瞬間，如果車速過快那幾秒鐘相當(dāng)于閉眼行駛，減速可以規(guī)避意外的發(fā)生。

　　重慶就發(fā)生過由于天色昏暗，不熟悉地形所以發(fā)生墜落事故的例子：

　　這種事情筆者也有一次類似經(jīng)歷，所幸并不嚴(yán)重，筆者有次在某景區(qū)的道路行駛，在夜晚照明不足的情況下想要靠邊停車，由于道路狹窄筆者不想完全阻擋道路，因此駛向一段延伸向路邊平臺的岔道，然而這個岔口的坡道其實并未完工，仍然是一個工地斷面，筆者所駕駛的中型SUV直接沖下，整個車身"騎在"斷面臺階上，萬幸這個臺階高度并不高，因此經(jīng)過簡單的救援就得以脫困，并沒有太大的損失。

　　所以：永遠不要往看不清的地方繼續(xù)開下去，必要時可以停車看清楚再走。