沒有后悔藥 夜間開車不注意容易出大事

2017-08-14 00:15:47 作者:宗澤
1最煩遠光燈、陌生地方要先看清了回頂部

  【太平洋汽車網 用車頻道】漸漸身邊的朋友或多或少都擁有了少則半年、多則數年的駕齡,駕駛時的敬畏感也隨著上升的經驗而煙消云散;事實上,往往第一次出事都是發(fā)生在熟練駕駛了半年以上這部分人群之中,他們漸漸對路況、車況都已經比較熟悉,克服了新手上路的諸多恐懼,進而產生自己駕駛技術過人的錯覺。這種時候就比較危險了,尤其是晚上視野不好的時候。

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屢禁不止的遠光Dog

  不好意思可能我的用語不太文明,不過在市區(qū)隨便開遠光的我只能想到這個形容詞,先來看個視頻:

  這種路況應該說是我們每個駕駛人每天都要應對的情形,據不完全統(tǒng)計,在距離低于20米時,遠光燈的致盲率高達百分之一百,如果你的車使用的是高流明的氙氣燈、LED燈,這個殺傷距離及范圍將大大提高,并且伴隨著眩暈、炫光,需要數秒才能恢復。

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  怎么說呢,我覺得事故三方心都挺大的,遠光車一方無視他人安全,在照明良好路面使用遠光燈,這是無德;行人隨意穿行在車道上,全然不顧自己的身家性命;另外拍攝車主的危機意識也差點意思,因為已經被遠光照射有一段時間了,為了應對這種情況,開啟遠光回敬提醒,降低車速,將腳放在剎車踏板上預防緊急狀況等預防動作通通沒有。所以即使車主行駛速度不快,但是還是造成了悲劇。

● 近一年交警頻頻出擊,整治城市亂開遠光燈的行為

  好在自去年開始,各地交警就頻頻出擊,用“體驗式執(zhí)法”來懲治惡意使用遠光燈的行為:

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  此方案一出,當時就引起過不小的爭論,有人認為這會傷害受罰者的眼睛,我想對這些懷有圣母心的人說一句:“你先上路開開車,被遠光射過再來說這句話”。

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  交警出狠招整治亂開遠光燈行為雖讓人解氣,但屬于“法外處罰”,可能違法,因為法律規(guī)定對亂開遠光燈的處罰手段只有罰款和扣分。

  深圳市公安局交警支隊回應稱,這個行動主要以體驗為主,并非強制,目的是希望司機感受到亂開遠光燈的危害。在具體實施過程中,往往不會要求司機看足1分鐘。對此,我表示應當向酒駕一樣,采取更為嚴厲的懲治措施,才能遏制住亂使用遠光燈燈的歹徒,是的,我對亂使用遠光燈的人,就是這樣稱呼的,因為太多血淋淋的事故,只因是被無德司機晃了眼睛。

● 如果你不幸遇到了,如何應對

  1、如果你的車是LED、氙氣大燈,遠距離時使用遠光燈反制,這不是為了尋釁滋事,而是警示對方司機,這時大多數司機自知理虧,會關閉大燈。

  2、能判斷對面是大貨車,仍然要開遠光反制,但是要保持距離,注意規(guī)避,要不就認慫減速避讓,林子大了什么鳥都有,萬一遇見瘋子了,就算發(fā)生了碰撞,咱也不能跟大車撞。

  3、核心原則,當反制遠光不起作用的時候,你除了反制,還需要減速、減速、減速! 尤其是會車的一瞬間,如果車速過快那幾秒鐘相當于閉眼行駛,減速可以規(guī)避意外的發(fā)生。

不熟悉的路況看清楚再走

  重慶就發(fā)生過由于天色昏暗,不熟悉地形所以發(fā)生墜落事故的例子:

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  這種事情筆者也有一次類似經歷,所幸并不嚴重,筆者有次在某景區(qū)的道路行駛,在夜晚照明不足的情況下想要靠邊停車,由于道路狹窄筆者不想完全阻擋道路,因此駛向一段延伸向路邊平臺的岔道,然而這個岔口的坡道其實并未完工,仍然是一個工地斷面,筆者所駕駛的中型SUV直接沖下,整個車身"騎在"斷面臺階上,萬幸這個臺階高度并不高,因此經過簡單的救援就得以脫困,并沒有太大的損失。

  所以:永遠不要往看不清的地方繼續(xù)開下去,必要時可以停車看清楚再走。

2停車不省小錢、極端天氣怎么辦?回頂部

不要為了省一點錢把車停在奇怪的地方

  現在越來越人變得又不喜歡開車出行了,那是因為無論大小城市,停車都變得越來越困難,于是就打起了路邊、人行道、橋底、斷頭路的主意。

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  在我看來如果是為了省點點費用而冒險的話是非常得不償失的,畢竟已經花了大筆金額買了車,而車又是為了給我們提供方便的;如果是為了省個位數而把車停出去既給我們的用車造成了麻煩,也增加了不必要的風險,或許也會給其他通行單位造成障礙。

極端條件

  夜晚無照明路段能見度已經極差,還有就是大雨降低光線的穿透力這種最極端的狀況,來看看這個視頻:夜晚雨霧天,路上有一名遇事故躺在路上的人員。

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  碰到這種情況只能說是頗為無解,但是還是能從習慣上來改變一下,從而減少發(fā)生這種情況的概率:

● 有哪些行為可以規(guī)避

  1、遠光燈看情況選擇是否打開,例如視頻中這種強雨霧天氣,遠光燈會在視線直視方向形成漫反射光暈,本來能看到的地面目標也變得模糊不清,所以遠光燈在這種情況不是必須要打開的。

  2、霧燈是一定要打開的,霧燈色溫比較低,穿透力很強,這種情況下無論是為了照明還是方便其他目標發(fā)現你,霧燈都是必開項。

  3、盡力避免走最右側/應急車道,因為這種天氣肯定也有不少車出了意外的,那么出意外的車大多還是會選擇靠邊,也就是說右側遇見事故車輛的概率是大于左側和中間道路的。

  4、這種情況,能見度太差,速度一定要慢,能不跑高速就盡量別上高速了。

總結

  開了一段時間車后,大多司機都會放下警惕,開快車,然而事故往往就是這個階段產生的。所以時刻提醒一下自己,在夜間用車要多留個神,避免不必要的損失為好。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 宗澤)

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    宗澤 編輯

    用車技術組編輯,我堅信車沒有好壞,只有是否合適。平時愛快門也愛油門,習慣心平氣和的掰扯道理,有問題就快丟過來吧。

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