發動機水箱溫度過高該如何解決

當發動機水箱溫度過高時，應立即找安全處停車但不熄火，讓發動機怠速空轉散熱并打開發動機蓋，之后檢查車底是否漏水，待水溫下降后關閉發動機，再用濕毛巾包著水箱蓋逐步打開檢查水量、水質及風扇皮帶等情況，按需處理 。發動機水箱溫度過高，多是水箱內水量不足、漏水或水箱風扇不運轉等原因導致。科學合理地處理，才能保障發動機正常運行，延長車輛使用壽命。

具體而言，當你按照上述步驟將車停穩，發動機保持怠速運轉、發動機蓋打開后，要耐心等待一段時間，讓發動機充分散熱。這段時間內，你可以仔細觀察車輛底部，看是否有明顯的漏水痕跡。如果發現車底有液體滴落，那就說明車輛存在漏水問題，這時候就需要仔細查找漏水點，初步判斷漏水的嚴重程度。

等到水溫表指針下降到合適的溫度位置，此時發動機的溫度已經降低到相對安全的范圍，就可以關閉發動機了。接著，用濕毛巾緊緊包住水箱蓋，緩慢地打開開關（大約轉動 1/4 圈）。這一步一定要格外小心，因為水箱內部可能存在較高的水汽壓力，突然打開可能會導致熱液體噴出，造成燙傷。當聽到水汽壓力釋放的聲音，且壓力明顯降低后，再將水箱蓋完全打開。

水箱蓋打開后，首先檢查水箱內的水量。如果發現水量不足，可以慢慢地加水至高位附近。加水的時候要注意，不能加得太急，防止水溢出。同時，觀察水質是否清澈，有無雜質或變色等異常情況。如果水質看起來不正常，可能意味著冷卻系統存在其他問題，需要進一步檢查。另外，還要檢查風扇皮帶是否有松動、斷裂等損壞情況。風扇皮帶若出現問題，會影響水箱風扇的正常運轉，進而影響散熱效果。

要是在檢查過程中，發現水箱漏水或風扇皮帶松動、斷裂，這種情況下自己可能無法進行簡單修復。此時，最好的辦法是致電拖車公司，等待專業的拖車救援。如果情況緊急且條件允許，也可以等發動機完全冷卻下來后，以低速緩慢地將車輛開到附近的服務店進行維修。但一定要牢記，絕對不能以正常速度行駛，否則發動機很可能會因為散熱不良而受到嚴重損壞。

此外，還有一些日常維護的要點可以預防發動機水箱溫度過高的情況發生。一般來說，防凍液應在車輛行駛 2 萬公里或一年后進行更換。這是因為長時間使用后，防凍液的性能會下降，其氧化形成的酸性物質還會腐蝕水箱的金屬部件，導致水箱損壞和漏水。而且沒有防凍液時，切勿加自來水，因為發動機水箱生銹和結垢是常見問題，鐵銹和水垢會限制冷卻系統中防凍液的流動，減少散熱，最終導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。同時，要經常檢查水箱是否漏水或生銹，及時進行清洗、更換或添加防凍液，提高沸點，延長水箱使用壽命。

總之，發動機水箱溫度過高看似是個棘手的問題，但只要掌握正確的處理方法和日常維護要點，就能有效避免這一問題的出現，確保車輛的冷卻系統始終處于良好的運行狀態，讓發動機穩定工作，延長車輛的整體使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）