汽車行駛時(shí)后輪為什么會發(fā)出吱吱聲

汽車行駛時(shí)后輪發(fā)出吱吱聲，原因多樣，可能涉及輪胎、剎車、減震、軸承等多個(gè)部件。輪胎磨損不均、有石子嵌入或氣壓不足，會讓后輪在轉(zhuǎn)動時(shí)發(fā)出聲響；剎車系統(tǒng)中，剎車片磨損、剎車盤變形也會引發(fā)；減震器性能下降、軸承損壞同樣可能導(dǎo)致。此外，懸掛部件松動、發(fā)動機(jī)皮帶老化等也會產(chǎn)生這種吱吱聲。這些情況都需重視，及時(shí)排查檢修。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，其狀況對行駛表現(xiàn)影響重大。若輪胎質(zhì)量欠佳，或者車輛長時(shí)間未進(jìn)行四輪定位、輪胎換位，就容易出現(xiàn)磨損不均的狀況。這種情況下，輪胎表面不再平整，與地面的摩擦力也變得不均勻，行駛時(shí)后輪便會發(fā)出吱吱聲。此外，要是有小石子嵌入輪胎花紋中，隨著車輪的滾動，石子與地面、輪胎之間相互摩擦，同樣會產(chǎn)生惱人的吱吱聲。而輪胎氣壓不足，會使輪胎變形，增加與地面的接觸面積和摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致后輪在行駛過程中發(fā)出異常聲響。

剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，一旦出現(xiàn)問題，也可能引發(fā)后輪吱吱聲。剎車片是剎車系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，當(dāng)它磨損到一定程度時(shí)，會與剎車盤之間產(chǎn)生異常摩擦，從而發(fā)出尖銳的吱吱聲。另外，剎車盤如果發(fā)生變形，其表面平整度遭到破壞，在與剎車片接觸時(shí)，就無法實(shí)現(xiàn)均勻摩擦，也會造成這種異常聲響。遇到這種情況，必須及時(shí)檢查剎車盤和剎車片的狀態(tài)，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

減震器對于提升車輛的舒適性和操控性起著重要作用。當(dāng)減震器性能下降或出現(xiàn)損壞時(shí)，車輛在行駛過程中，減震器無法有效地緩沖路面的沖擊力，導(dǎo)致后部連桿、彈簧等懸掛部件受到的作用力異常，這些部件之間相互摩擦、碰撞，就會產(chǎn)生吱吱聲。我們需要檢查減震器是否存在漏油現(xiàn)象，或者通過專業(yè)檢測判斷其是否損壞，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)更換損壞的減震器。

輪轂軸承是連接輪轂和車軸的重要部件，它的正常運(yùn)轉(zhuǎn)保證了車輪的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。如果輪轂軸承出現(xiàn)損壞或磨損，會導(dǎo)致車輪在轉(zhuǎn)動時(shí)出現(xiàn)晃動，這種不穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動會引發(fā)吱吱聲。遇到這種情況，需要專業(yè)人員對輪轂軸承進(jìn)行細(xì)致檢查，根據(jù)磨損程度決定是否更換。

除了上述常見原因，車輛的其他部件也可能是導(dǎo)致后輪吱吱聲的“元兇”。例如懸掛系統(tǒng)中的螺栓松動，在車輛行駛過程中，懸掛部件之間的連接不再穩(wěn)固，相互之間產(chǎn)生位移和摩擦，從而發(fā)出吱吱聲。發(fā)動機(jī)皮帶松動或老化，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中也會產(chǎn)生異響，盡管發(fā)動機(jī)位于車輛前部，但這種異響有時(shí)可能會被誤以為來自后輪。還有部件老化問題，特別是橡膠件，如發(fā)動機(jī)支架膠墊硬化或破裂，會導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)噪音增大。

總之，汽車行駛時(shí)后輪發(fā)出吱吱聲是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對待的問題。因?yàn)樗粌H影響駕駛體驗(yàn)，更可能暗示著車輛某些部件存在安全隱患。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主應(yīng)及時(shí)將車輛送到專業(yè)的售后維修廠進(jìn)行全面檢查，讓技術(shù)人員憑借專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出問題根源，并采取恰當(dāng)?shù)木S修措施，以確保車輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）