緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)故障是什么意思

緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)故障意味著汽車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了異常狀況。緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)本是為彌補(bǔ)ABS的局限而設(shè)計(jì)，通過(guò)感應(yīng)油門(mén)和剎車(chē)踏板，在駕駛員快速且用力踩剎車(chē)時(shí)啟動(dòng)，提供額外制動(dòng)力以縮短制動(dòng)距離。而出現(xiàn)故障時(shí)，可能是剎車(chē)油不足、制動(dòng)系統(tǒng)有空氣、部件磨損等原因。這會(huì)影響車(chē)輛制動(dòng)性能，所以一旦出現(xiàn)該故障，應(yīng)盡快排查檢修 。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的制動(dòng)油箱需要加注汽車(chē)制動(dòng)油是較為常見(jiàn)的一個(gè)原因。制動(dòng)油在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，它就如同人體的血液，負(fù)責(zé)傳遞制動(dòng)力。當(dāng)制動(dòng)油不足時(shí)，制動(dòng)力的傳遞會(huì)受到阻礙，進(jìn)而影響緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的正常工作。

制動(dòng)系統(tǒng)中有空氣也是引發(fā)故障的因素之一。空氣的存在就像是在精密的機(jī)械裝置中混入了雜質(zhì)，破壞了制動(dòng)系統(tǒng)的壓力平衡。制動(dòng)系統(tǒng)依靠精確的液壓來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，而空氣的進(jìn)入會(huì)使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生波動(dòng)，導(dǎo)致制動(dòng)力不穩(wěn)定，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)自然也無(wú)法正常發(fā)揮作用。

制動(dòng)踏板自由行程或制動(dòng)間隙過(guò)大，同樣會(huì)引發(fā)故障警報(bào)。制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，意味著駕駛員在踩下踏板時(shí)，需要更多的行程才能真正觸發(fā)制動(dòng)效果，這會(huì)延長(zhǎng)制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間。制動(dòng)間隙過(guò)大，則會(huì)使制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)之間的配合出現(xiàn)問(wèn)題，降低制動(dòng)力，讓緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)難以精準(zhǔn)啟動(dòng)和工作。

制動(dòng)蹄摩擦片接觸不良、嚴(yán)重磨損或油膩，也會(huì)對(duì)緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面影響。制動(dòng)蹄摩擦片作為直接與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸產(chǎn)生摩擦力的部件，其狀態(tài)直接決定了制動(dòng)力的大小。當(dāng)摩擦片接觸不良時(shí)，無(wú)法均勻地產(chǎn)生制動(dòng)力；嚴(yán)重磨損會(huì)使摩擦力減弱；而油膩則會(huì)降低摩擦系數(shù)，這些情況都會(huì)影響緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)對(duì)制動(dòng)力的判斷和施加。

制動(dòng)系統(tǒng)管路堵塞同樣不可忽視。制動(dòng)系統(tǒng)管路就像一條條輸送“能量”的通道，負(fù)責(zé)將制動(dòng)液輸送到各個(gè)制動(dòng)部件。一旦管路堵塞，制動(dòng)液無(wú)法順暢流動(dòng)，制動(dòng)力就無(wú)法有效地傳遞到車(chē)輪，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)也就失去了發(fā)揮作用的基礎(chǔ)。

輪速傳感器故障也是導(dǎo)致緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)故障的原因之一。輪速傳感器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，并將信息傳遞給車(chē)輛的控制系統(tǒng)。如果輪速傳感器出現(xiàn)故障，它所提供的錯(cuò)誤信息會(huì)使控制系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛的行駛狀態(tài)判斷失誤，進(jìn)而影響緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)的正常工作。

當(dāng)遇到緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)故障時(shí)，駕駛員應(yīng)保持冷靜。首先，要檢查制動(dòng)液是否充足，并確保沒(méi)有空氣進(jìn)入制動(dòng)系統(tǒng)。若制動(dòng)液不足，需及時(shí)添加；若有空氣，則要排放制動(dòng)液。同時(shí)，還要查看制動(dòng)踏板是否存在自由行程過(guò)大、摩擦片接觸不良、磨損嚴(yán)重或有油污等問(wèn)題，可通過(guò)潤(rùn)滑、清潔或更換摩擦片來(lái)解決。另外，制動(dòng)系統(tǒng)管路是否堵塞也需要檢查，必要時(shí)更換新管路或進(jìn)行疏通。若這些檢查和維修都無(wú)法解決問(wèn)題，就可能需要到專(zhuān)業(yè)維修店對(duì)車(chē)輪速度傳感器、ABS傳感器等部件進(jìn)行深入檢查和維修。

總之，緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)故障原因多樣且復(fù)雜，它直接關(guān)系到車(chē)輛的制動(dòng)安全。駕駛員在日常駕駛中要關(guān)注車(chē)輛的相關(guān)提示，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）