問
世界最貴的跑車研發(fā)成本有多高?
世界最貴的跑車研發(fā)成本非常高昂。
像迪拜王子花 5 億定制的跑車,配備 V16 發(fā)動機和 5000 馬力,能在兩秒內(nèi)百公里加速,最高車速達 560km/h,這背后的研發(fā)投入巨大。
研發(fā)這樣的高性能跑車,要在發(fā)動機技術上不斷突破,材料選擇也極為講究。比如發(fā)動機,為達到超高馬力和極速,要進行復雜的設計和精密制造,投入大量研發(fā)資金。
還有車身材料,可能采用昂貴的碳纖維等輕質(zhì)高強度材料,研發(fā)成本很高。
再看布加迪 La Voiture Noire,裝有巨大的 8.0 升四渦輪增壓 W16 發(fā)動機,手工制作的碳纖維車身,細節(jié)之處盡顯奢華,研發(fā)成本驚人。
邁巴赫 Exelero 作為大型豪華跑車,動力方面搭載 6.0T 的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機,車身尺寸大,研發(fā)要考慮眾多因素,成本自然不低。
勞斯萊斯慧影,私人訂制,融入豪華游艇設計理念,純手工打造,搭載 6.75T 的 V12 雙渦輪增壓發(fā)動機,研發(fā)成本主要在手工和設計上。
總之,世界最貴跑車的研發(fā)成本極高,涉及發(fā)動機、材料、設計等多方面的巨大投入,才能成就其卓越性能和獨特魅力。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
帕薩特的輪胎參數(shù)規(guī)格因配置和年款不同而有所差異,常見的有 235/45R18、215/55R17、215/60R16 等。其中,“235”“215” 代表輪胎寬度,單位為毫米;“45”“55”“60” 是扁平率,指輪胎厚度與寬度的百分比;“
在汽車行業(yè)風云變幻的當下,大眾汽車集團正走在生存與轉型的關鍵道路上,集團CEO奧博穆在過去兩年半承擔著大眾汽車集團和保時捷掌門人的重任,見證著集團諸多變革。 5月16日,大眾汽車集團年度股東大會召開,諸多戰(zhàn)略規(guī)劃浮出水面。過去一年,大眾汽
奧迪音響牌子在全球知名度頗高。奧迪常用的音響品牌如BOSE,是美國大型揚聲器廠家,在音響界久負盛名,其全音域揚聲器技術可減少失真、提升保真度;Bang&Olufsen作為豪華品牌,與奧迪車型適配度高,能展現(xiàn)頂級音質(zhì)、提升檔次。此外,博世音響
蔚來是國產(chǎn)車,可從多方面判定。從品牌創(chuàng)立來看,它由李斌、李想等聯(lián)合創(chuàng)立,全球總部設立在上海,扎根中國。設計研發(fā)上,有諸多中國印記,像 ES6 外觀出眾,還是全球首款搭載永磁同步電機的 SUV。服務領域以中國用戶需求為導向,首創(chuàng) BaaS 電
上劃加載更多內(nèi)容


布加迪La Voiture Noire怎么樣?
布加迪La Voiture Noire優(yōu)惠信息有哪些?
布加迪La Voiture Noire空間怎么樣?
布加迪La Voiture Noire性能怎么樣?
布加迪La Voiture Noire百公里加速怎么樣?
布加迪La Voiture Noire安全配置怎么樣?
布加迪La Voiture Noire智駕配置怎么樣?