問
比亞迪最貴的車的研發成本有多高?
比亞迪最貴的車在不同車型上研發成本有所不同。
比如騰勢 D9,前期設計、研發方面耗費了約 20 億元,在渠道建設方面投入超 5 億元,且這個數字還在提升。
比亞迪漢 EV 等轎車的研發成本也較高,達到 80 億元。
其新款車型價格上漲與續航里程提高、電機功率和扭矩數值提升等優化有關。
此外,比亞迪一直重視技術研發,在三電技術上堅持鉆研十余年,基于此推出融合多個產業集成創新的云軌,旨在解決國家交通擁堵和環境污染問題。
比亞迪的研發投入體現了其對技術創新和社會責任的重視,不斷推出高品質、高性能的車型,滿足消費者需求。
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最新問答
奧迪 A7L 新款和舊款價格有明顯變化。 新款車型售價區間為 41.87 - 66.62 萬元,頂配車型較老款下調 3.35 萬元。 2.0 版本官方指導價從 41.87 萬元到 49.77 萬元,相比老款上調 1000 至 3000 元;
奧迪 A7L 滿載時的油耗受多種因素影響,沒有一個固定的標準值。工信部給出的綜合油耗范圍在 7.4 - 8.6L/100km 之間。 但實際駕駛中,車主的平均油耗在 6.2 - 15.0L/100km 之間。比如,在吉林長春購買的 202
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奧迪 A7L 中配車型的價格因地區、具體配置和優惠活動等因素而有所不同。 以 2024 款 45TFSI quattro 奢享型為例,官方指導價為 45.97 萬。在徐州,這款車最高優惠達 5.70 萬,實際成交價格約為 40.27 萬。但
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