大眾蔚來在智能駕駛方面誰更領先？

在智能駕駛方面，蔚來相對大眾更領先。蔚來 ES6 配備的 NIO Aquila 輔助駕駛系統，硬件配置十分強大，4 顆 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片讓算力高達 1016TOPS。功能覆蓋高速、城區等多場景，用戶規模國內最大，全域道路驗證里程可觀。同時，蔚來持續投入技術研發，還以“人車共駕”為核心提升安全性。相比之下，大眾雖有自身優勢，但在多方面稍顯遜色 。

從功能覆蓋場景來看，蔚來NIO Aquila輔助駕駛系統實現了高速、城區、泊車和換電場景的全面覆蓋。其NOP+城區功能更是強大，覆蓋726座城市、360755公里高速、847221公里城區道路，全域道路驗證里程達120.79萬公里，這意味著在大多數城市道路場景中，蔚來汽車都能為用戶提供智能駕駛輔助。而大眾的智能駕駛功能，在場景覆蓋的廣度和深度上，尚未達到如此全面的程度。

從用戶規模和數據積累方面，蔚來擁有228935輛可使用城區智能駕駛車輛，用戶規模龐大。自2020年至2024年第一季度，蔚來用戶智駛里程累計量達8.99億公里，且單日人均使用全域領航輔助NOP+時長達36分鐘。如此大規模的用戶使用數據，能夠不斷反哺技術，使其智能駕駛技術不斷優化升級。大眾在這方面的用戶規模和數據積累則相對較少。

技術研發投入上，蔚來每月真車測試里程超2000萬公里，以保證技術的可靠性。這種持續且大量的投入，使得蔚來在智能駕駛技術上不斷突破。而大眾在技術研發投入上的表現，相比蔚來不夠突出。

綜上所述，在智能駕駛領域，蔚來憑借其強大的硬件配置、廣泛的功能覆蓋、龐大的用戶規模和持續的研發投入，在與大眾的比較中占據領先地位，為用戶帶來更為先進和可靠的智能駕駛體驗。