蔚來(lái) NIO 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何？

蔚來(lái) NIO 的駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。從用戶數(shù)量突破 63 萬(wàn)可見(jiàn)其受歡迎程度，每月能避免近 20 萬(wàn)次潛在事故，有力保障了行車安全。像“全域領(lǐng)航輔助 NOP+”功能亮眼，智能泊車為停車帶來(lái)便利。ES8 能自動(dòng)判斷路況變道超車，ES6 在行車與泊車輔助駕駛方面成績(jī)優(yōu)異。此外，強(qiáng)大的硬件配置，在不同路況和天氣下都能讓駕駛系統(tǒng)穩(wěn)定發(fā)揮作用，還能通過(guò) OTA 不斷升級(jí)優(yōu)化 。

蔚來(lái) ES8 搭載的領(lǐng)航輔助功能亮點(diǎn)頗多。在高速行駛時(shí)，車速較快的情況下只需輕打轉(zhuǎn)向燈，車輛就能迅速且平穩(wěn)地完成變道動(dòng)作；當(dāng)下匝道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前發(fā)出提示，讓駕駛過(guò)程更加從容。其全自動(dòng)泊車 S-APA 功能，更是解決了停車難題。

而 ET7 的智能駕駛系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)。它配備 33 個(gè)高性能感知硬件，還有算力強(qiáng)大的 ADAM 蔚來(lái)超算平臺(tái)。開(kāi)啟巡航模式后，車輛能依據(jù)前車情況精準(zhǔn)調(diào)節(jié)車速。主動(dòng)變道時(shí)，會(huì)精確計(jì)算后方車輛速度和距離。在領(lǐng)航模式下，自主判斷超車動(dòng)作自然流暢。在園區(qū)測(cè)試中，能預(yù)先檢測(cè)到減速帶并提前減速，面對(duì)復(fù)雜路況也能做出正確判斷。自動(dòng)倒車入庫(kù)技術(shù)成熟，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能不僅表現(xiàn)良好，還能通過(guò) OTA 升級(jí)不斷推送新功能和優(yōu)化。

在日常駕駛中，蔚來(lái)汽車的自適應(yīng)巡航等功能表現(xiàn)出色。即便是在惡劣天氣下，激光雷達(dá)也能發(fā)揮關(guān)鍵作用，相關(guān)預(yù)警功能及時(shí)且準(zhǔn)確。無(wú)論是寬敞的大路，還是狹窄的小路，蔚來(lái)汽車都能應(yīng)對(duì)自如，甚至還能實(shí)現(xiàn)錯(cuò)車通行。

總之，蔚來(lái) NIO 的駕駛系統(tǒng)憑借豐富且實(shí)用的功能、強(qiáng)大的硬件配置以及不斷升級(jí)優(yōu)化的特性，為用戶帶來(lái)了舒適、便捷且安全的駕駛體驗(yàn)，在智能駕駛領(lǐng)域展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的實(shí)力 。