GTR 賽車的歷史發展歷程是怎樣的

GTR 賽車有著頗為精彩的歷史發展歷程。

1968 年初代日產 Skyline 上市，分為普通版和旗艦版，旗艦版即 Skyline 2000GT-R，搭載 2.0L 直列六缸發動機，底盤經專業調教，1970 年到 1971 年賽車比賽連贏 49 場。

1973 年第二代 GT-R 問世，動力單元變化不大。

1989 年久違的第三代車型 R32 亮相，搭載六缸雙渦輪增壓發動機，馬力達日本法律極限 280 匹，最大扭矩 360N·m，驅動改為四驅，在眾多賽事中創造無數傳奇，如 1990 年澳門大賽車東望洋賽事中領先，1991 年贏下比利時 Spa 24 小時耐力賽、日本 JGTC 和澳洲房車大賽總冠軍，自此一戰封神。

1995 年推出第四代 R33 車型。

Skyline 車系最早誕生于王子車廠，1957 年 prince skyline 誕生，定位豪華車系。1961 年推出 prince skyline sport 改款車型。1963 年第二代 prince skyline S50 上市。1964 年衍生出“Skyline GT”車型。1968 年王子汽車被日產收購，第三代 Skyline 車型以 Datsun 之名正式售賣。

日產 GTR 歷經六代發展，已有 50 年歷史，其間經歷了兩次停產。第一代于 1969 年發布，代號為 PGC10，搭載 2.0L 發動機，傳動為 5 速手動變速箱，驅動形式后驅。

第二代于 1972 年亮相，代號為 KPGC110，外觀變化不大，動力與第一代相似，是日本第一款使用前后盤式制動系統的車輛。

1989 年第八代 Skyline R32 問世，配備 2.6L 直列 6 缸雙渦輪增壓發動機，0-100km/h 加速 4.7 秒，最高時速超 242km/h。

1990 年推出 GT-R Nismo，1991 年推出 228 GT-R 車型。