Skyline GTR 的歷史發(fā)展是怎樣的？

Skyline GTR 的歷史發(fā)展可謂精彩紛呈。

第一代 Skyline GTR 誕生于 1969 年，代號(hào) C10 或 KPGC10，搭載 S20 直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠馬力 160 匹，最高速達(dá) 200km/h，改裝后有車(chē)主讓馬力飆升至 200 匹。

1971 年推出雙門(mén)版的 coupe 車(chē)型 R27，自重減輕，換裝新懸架，性能更優(yōu)，在 1969 - 1972 年比賽中創(chuàng)造 50 場(chǎng)不敗紀(jì)錄。

第二代 Skyline GTR 于 1972 年推出，代號(hào) C110 或 KPGC110 即 R28，外觀變化不大，前臉更平直，仍用 S20 發(fā)動(dòng)機(jī)和五速手動(dòng)變速箱。

第三代 Skyline GTR 是 R32，于 1989 年推出，可謂脫胎換骨。換裝的 RB26DETT 發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)神機(jī)，原廠標(biāo)注馬力 280 匹，扭矩 353N.m，實(shí)際遠(yuǎn)不止，因其高剛性鑄鐵氣缸，改裝潛力巨大，還有并列式雙渦輪增壓器和 6 喉直噴系統(tǒng)。日產(chǎn)還為 R32 開(kāi)發(fā)了全新扭力可分式電控四輪驅(qū)動(dòng)底盤(pán)，零百加速 4.1S，外觀采用無(wú)框車(chē)門(mén)和獨(dú)特?zé)艚M。

第四代 Skyline GTR 是 R33，1995 年推出，仍用 RB26DETT 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 280 匹，峰值扭矩上調(diào)至 375N.m。