大眾Cross Coupe概念車 東京車展首發(fā)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 第42屆東京車展已于日前正式開幕，大眾在本屆車展上發(fā)布了一款名為Cross Coupe的新概念車。據(jù)大眾表示，這款概念車預展了未來的一款緊湊型混合動力跨界車將會是怎樣的，這款概念車將時尚、性能與效率結(jié)合于一身。　　

　　由Walter de Silva和Klaus Bischoff設計，這款Cross Coupe概念車非常惹人注目。輪轂被推向邊角處，這款Cross Coupe擁有非常短的懸垂。長171.1英寸，這款概念車比現(xiàn)款大眾途觀要短，但是比高爾夫要長。其車身尺寸使得這款大眾跨界車成為即將上市的福特嘉年華跨界車和雪佛蘭Sonic跨界車的競爭對手。　　

 
大眾Cross Coupe概念車 東京車展首發(fā)

　　長長的引擎罩和傾斜的尾部為這款Cross Coupe概念車賦予了極具侵略感的姿態(tài)。大眾稱其特征線條是一條“旋風”線條，這是一個與奧迪共有的特征，使得這款Cross Coupe看起來非常具有男子氣。

　　在汽車的前部，前大燈以一種獨特的方式與前格柵連接在一起。前格柵采用了鉻合金的橫條(不只是為了裝飾)，底部橫條上安裝了日間行車燈，而頂端橫條則融合了方向燈。　　

　　在內(nèi)飾設計上，這款Cross Coupe具備了一個可編程的儀表叢(與駕駛模式選擇器連接在一起)。量表將顯示與所選駕駛模式(越野模式、運動模式或城市模式)相關(guān)的各種信息。　　

　　這款Cross Coupe概念車是一款四座車型，具備了帶有一體式頭枕的單人凹背座椅。為增加多功能性，后座和副駕駛座都可以折疊放平以增大儲物空間。雖然行李箱空間只有13.4立方英尺，但是在后座折疊起來時，儲物空間可以增大至43.4立方英尺。　　

　　在動力方面，這款Cross Coupe搭載的是一個混合動力傳動系統(tǒng)：由三種動力組成。為前輪提供動力的是一款最大動力輸出為148馬力(109千瓦)、峰值扭矩輸出為144磅-英尺(195 Nm)的渦輪增壓式發(fā)動機和一臺功率輸出為54馬力(40千瓦)、峰值扭矩輸出為133磅-英尺(180 Nm)的電動機。后輪軸上安裝的是另一臺電動機，在純電動模式或需要全輪驅(qū)動系統(tǒng)的時候才會激活。后部的電動機最大動力輸出為114馬力(85千瓦)，峰值扭矩輸出為199磅-英尺(270 Nm)。這三種動力結(jié)合到一起可輸出262馬力(195千瓦)的最大動力。

　　為兩臺電動機提供電力的電池安裝在通常安裝傳動軸的地方。據(jù)大眾表示，這為該車提供了很低的重心和更好的平衡，從而幫助這款Cross Coupe擁有了Coupe的操控性和SUV的功能性。

　　這款Cross Coupe的總體設計預展了大眾SUV的未來，而其動力傳動系統(tǒng)則預展了大眾未來跨界車可能會采用的動力裝置。