本田于2003年3月3日公布了2003年的F1參賽體制。今年只向英美車隊(duì)（British American Racing，B·A·R）提供引擎。“不僅提供引擎，還包括（建立）底盤開發(fā)在內(nèi)的更深層的合作體制”（本田的福井威夫?qū)?wù)董事）。除引擎外，還要強(qiáng)化本田技術(shù)研究所的車體開發(fā)。
2003年F1車輛為“B·A·R Honda 005”，在后擾流板上醒目地印有本田的 字母標(biāo)志，顯示了本田要更加深入地參與的決心。該新型車通過前懸架減震系統(tǒng)及車尾的小型化設(shè)計(jì)來改善空氣特性。軸距從3050mm延長(zhǎng)到3140mm，從而增加了穩(wěn)定性。
2003年的V型10缸引擎“Honda RA003E”在重量上比原來“減輕了約10％”（木內(nèi)健雄 F1項(xiàng)目主管）的同時(shí)，重心更低。汽缸體夾角從去年的94°改為90°。
這一次展出的F1賽車以及機(jī)器人都吸引到了相當(dāng)多人的目光。